Níl ach cúpla lá againn chun bualadh leis an gcéad ghlúin eile de Sraith BMW 3 , G20 giniúna. Nochtfar samhail tagartha na Gearmáine le hoscailt dhoirse Salon Pháras, an 2 Deireadh Fómhair.
Mar a rinneamar dul chun cinn cheana cheana, úsáidfidh an 3 Sraith nua CLAR, an bunús céanna leis an Sraith 5 Sraith agus 7, ag coimeád leagan amach an innill (fadaimseartha), agus tiomáint roth chúl - nó tiomáint uile-roth do na leaganacha xDrive .
I measc na nuálaíochtaí meicniúla, is é an buaicphointe ná glúin nua d’innill hibrideacha breiseán, a bheidh, is cosúil, dhá cheann sa tSraith nua BMW 3. Mar sin féin, leanfaidh an gnáth-mheascán d’innill gásailín agus díosail ann, ag cur béime air chuig an gceithre sorcóir is cumhachtaí sa bhranda agus, de réir ráflaí, beidh an M340i nua in ann 360-370 hp a tharraingt ón sé-sorcóir inlíne - ráfla den chineál céanna atá fite fuaite ag uimhreacha atá chomh dóchasach don Z4 M40i a d'éirigh amach a bheith mícheart. Fanfaimid ...
cad is féidir linn a dhearbhú
Cé go bhfuil roinnt tuairimíochta ann fós faoin tsamhail amach anseo, tá roinnt faisnéise nithiúla curtha ar fáil cheana féin ag BMW faoin Sraith 3 nua. Tá lár an domhantarraingthe 10mm níos ísle anois, coinníonn sé an dáileadh meáchain 50:50 a bhfuil súil leis, agus an meáchan i si níos lú ná an ghlúin roimhe seo (F30) suas le 55 kg.Cuireadh béim mhór ar fhorbairt dhinimiciúil, agus fionraí éighníomhach nua á thosú - de réir an bhranda, is beag duine atá ag roghnú fionraí oiriúnaitheach sa 3 Sraith. Cuimsíonn an fionraí nua seo an rud a ghlaonn BMW dampálaithe a bhaineann le ardaitheoir (ionsúirí turraing). le stadanna hiodrálacha, agus geallann sé tréithe dinimiciúla an mhúnla nua a ardú gan cur isteach ar do chompord - an é an Meaisín Tiomána Deiridh a bheidh sa deighleog arís?
Beidh an teicneolaíocht fionraí seo mar bhunús le fionraí spóirt M, a chomhcheanglóidh cur chuige talún 10mm le rothaí 18 ″, agus boinn de thoisí éagsúla idir an acastóir tosaigh agus cúil.
Faoi dheireadh, beidh an BMW 3 Sraith G20 ar an 3 Sraith leis an gcomhéifeacht tarraing is ísle riamh, ag labhairt i luachanna Cx de 0.22 / 0.23, arb ionann é agus CLA Mercedes-Benz, an carr leis an luach Cx is ísle ar an margadh faoi láthair.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Tuilleadh nuachta do Pháras
Is cinnte gurb é an Sraith 3 nua príomh-bhreis BMW le Seó Mótar Pháras. Ach ní hé an t-aon duine a bheidh ann.
Beidh sé in áit a bhfeicfimid, den chéad uair i salon, an BMW Z4 nua agus an BMW 8 Series Coupé, chomh maith le premieres domhanda an Chomórtais nua BMW X5 agus BMW M5.