Ba é ‘cás tromchúiseach’ díolacháin an chéad ghlúin Volvo XC60. Ar feadh níos mó ná cúig bliana as a chéile, ba é ceannaire na deighleog san Eoraip é, agus tháinig sé chun 70% (!) De dhíolacháin iomlána an bhranda a léiriú. Le beagnach 9 mbliana, táirgeadh níos mó ná 1 mhilliún aonad den XC60.
Conas a chuireann tú samhail chomh tábhachtach sin do thodhchaí an bhranda? Is é an freagra is soiléire ná: na hacmhainní is fearr atá ar fáil a úsáid. Sin a rinne Volvo agus chuamar chun é a thiomáint go díreach.
A Volvo XC90 “de réir scála”?
In ainneoin an t-ardán céanna a úsáid (SPA - Ailtireacht Táirgí Inscálaithe) agus na hinnill chéanna leis an Sraith 90, mothaíonn, iompraíonn agus marcaíonn an Volvo XC60 nua ar bhealach difriúil ná an XC90. Ina choinne seo, tá an XC60 níos dinimiciúla, mar thoradh ar an roth roth is giorra, meáchan níos ísle an tacair agus an t-ionad domhantarraingthe níos ísle.
Is é an Volvo XC60 Aicme 1 ag dolaí.
Braitheadh an aclaíocht seo sna ciliméadar a rinneamar ar bhóithre casta sléibhe Mont Serrat (Barcelona, an Spáinn). Tá sé an-éasca dul go tapa ar an XC60 nuair a bhraitheann tú é - rud a chiallaíonn go bhfuil sé corraitheach.
Déanann an XC60 é ar fad go gasta gan mórán ionchuir tiománaí. Glaonn Volvo air “muinín réchúiseach”. Go háirithe toisc go bhfuil sé dodhéanta gan dinimic carr a iniúchadh agus sa réimse seo, tá sár-jab déanta ag Volvo. Ar ndóigh, is fearr d’aon duine atá ag lorg carr spóirt smaoineamh ar mhúnla eile.
Ag íoslódáil an fhuinn, is é an Volvo XC60… Volvo! Seasann an chompord turas amach agus sa deireadh is í an argóint mhór don tsamhail seo - fiú le rothaí 20-orlach. Sna leaganacha níos feistithe, úsáideann an XC60 maolaitheoirí turraing phíolótacha le spriongaí aeroibrithe, ar féidir leo an airde a athrú go talamh ag brath ar na riachtanais (níos mó compord nó staidiúir níos dinimiciúla).
an aeistéitiúil
Arís eile, ní féidir comparáidí leis an Volvo XC90 a sheachaint. Tá an teanga stíle mar an gcéanna, ach a bhuíochas dá cion níos cuimsithí, tá tionchar níos dinimiciúla ag an XC60, a thugann pearsantacht dó atá difriúil ó “shuaitheantas” an raon XC.Thairis sin, tá gach rud ann. Na ceannsoilse leis an “casúr Thor” tarraingthe i stiúir, in éineacht le gríl tosaigh feiceálach, nó na soilse cúil i gcruth “L”. Go dtí seo, domsa, is é an XC60 an léiriú deiridh ar áilleacht agus simplíocht i dteanga stíle nua Volvo. Tá sé fós le fanacht ar na chéad mhúnlaí eile.
Fáilte ar bord
Suigh síos. Tá spás ann do gach duine. Ceachtar sna suíocháin tosaigh nó sna suíocháin chúl. Agus arís eile, is léir na cosúlachtaí leis an Volvo XC90. Tá cóimeáil agus rogha na n-ábhar dian agus tá an dearadh iontach fabulous. Más mian leat a bheith taobh istigh den Volvo XC60.
Ar chonsól an ionaid, téann an buaicphointe chuig an scáileán 10 n-orlach (cineál táibléid) a bhailíonn go praiticiúil rialuithe uile na feithicle agus a ráthaíonn rochtain ar na teicneolaíochtaí infotainment agus nascachta is nua-aimseartha. Apple Car Play, Android Auto, Spotify, nascleanúint, téann an liosta ar aghaidh. Tá nasc Wifi ann freisin le siamsaíocht a thabhairt do pháistí ar thurais níos faide.
Agus muid ag caint ar leanaí agus ag taisteal, níl aon easpa spáis ann chun na “rudaí” a thógáil. Fuair urrann bagáiste an Volvo XC60 nua spás (+10 lítear) freisin agus ráthaíonn sé toirt 505 lítear - os cionn mheán na deighleog, de réir an bhranda.
Caithfimid labhairt faoi shlándáil
Go hiontach, tá sé beagnach éigeantach labhairt faoi shlándáil. Is cosúil le bheith ag caint faoi Phortaingéilis agus gan a bheith ag caint faoi Luís Vaz de Camões - tá brón orm, ach ní raibh mé in ann analaí níos fearr a fháil. Tá an Volvo XC60 lán de ‘aingil chaomhnóra’ annoying agus annoying nach cuimhin linn ach in amanna anacair.
Ar ámharaí an tsaoil, ní dhéanann siad dearmad orainn riamh agus bíonn siad ann chun na “botháin” a shealbhú nuair a bhíonn an scéal deacair. Agus is é an nuacht mhór a thug an Volvo XC60 nua isteach ná éabhlóid na gcóras sábháilteachta aitheanta a debuted i Sraith 90.
Chomh maith le bheith in ann casadh go neamhspleách ar mhótarbhealach, tar éis a lána, tá an Volvo XC60 nua in ann constaic a sheachaint go neamhspleách i gcás riosca imbhuailte ar luasanna idir 50 agus 100 km / h - gné nua a dhéanfaidh ar fáil freisin i Serie 90 ag tosú i mí Mheán Fómhair.
B’fhéidir go bhfuil na focail seo gruama, ach is í an fhírinne ná go bhfuil Volvo “íospartach” dá rath féin faoi láthair.
An córas tiomána leath-uathrialach le cúntóir tráchta (Pilot Assist), an córas braite do charranna, do dhaoine agus d’ainmhithe, an rabhadh spot dall, srl. Aistríonn na córais seo go léir ón tSraith 90 go dtí an XC60. Is é an buntáiste mór a bhaineann leis na córais ghníomhacha slándála seo ná go bhfuil siad discréideach ina bhfeidhmiú agus nach gcuireann siad isteach. Ní thugaimid faoi deara ach iad a bheith ag teastáil uainn. Tá gluaisteáin ann leis an oiread sin rabhaidh a bhfuil cuma “ár máthair-i-dlí” orthu, ní hamhlaidh atá.
na hinnill
Ní dhéanaimid ach an leagan 235hp D5 AWD (ó € 62,957) a thiomáint leis an teicneolaíocht “Power Pulse” - córas aer comhbhrúite a mhéadaíonn an sreabhadh sa turbo (níos mó a fhoghlaim anseo). Is é an leagan is cumhachtaí sa tairiscint Díosail é. Inneall lán le cumhacht agus infhaighteacht a thug tásca maithe dúinn cheana sna samhlacha 90 Sraith.
Ar an drochuair ní raibh muid in ann an leagan is mó a dhíolfaidh sa Phortaingéil a thástáil. Táimid ag caint ar ndóigh faoin 150 hp Volvo XC60 D3 (tiomáint roth tosaigh) nach dtiocfaidh inár dtír ach ag tús na bliana seo chugainn - níl aon phraghsanna ann fós, ach ba cheart don inneall seo an XC60 a chur faoi bhun an bhacainn shíceolaíoch de 50,000 euro. Nóta tábhachtach eile! Is é an Volvo XC60 Aicme 1 ag dolaí.
An raibh iontas orainn?
Níl i ndáiríre. Chaitheamar an éifeacht iomlán “wow!” leis an Volvo XC90, V90 agus S90 nua. Is é an Volvo XC60 gach rud a rabhamar ag súil leis.
B’fhéidir go bhfuil na focail seo gruama, ach is í an fhírinne ná go bhfuil Volvo “íospartach” dá rath féin faoi láthair. Ba mhór an t-iontas é Sraith 90, agus is dóichí gurb é Sraith 60 - chomh fada agus a chonaiceamar - dearbhú na huaire maith a bhfuil branda na Sualainne ag dul tríd.
I láthair na huaire, níltear ag súil go mbeidh níos lú ná samhlacha in Volvo atá in ann dul in iomaíocht “ceann ar cheann” leis na tograí is fearr sa deighleog. Níos tábhachtaí fós, nuair a bhí ceann de na tograí is fearr sa deighleog agatsa le beagnach deich mbliana anuas. Ní amháin go dtarlaíonn taifid díolacháin.