Nochtadh an tríú glúin de Kia Ceed inniu agus tá ionchais arda ann. Seoladh an chéad ghlúin i 2006, agus ó shin i leith tá níos mó ná 1.28 milliún aonad tógtha, áit ar bhain níos mó ná 640,000 leis an dara glúin - caithfidh an ghlúin nua a bheith chomh rathúil nó níos rathúla ná na cinn roimhe seo.
1 - Ceed agus ní Ceed
Seasann sé amach, as seo amach, maidir lena ainm a shimpliú. Scoir sé de bheith ina Cee’d agus tá sé díreach mar Ceed. Ach is acrainm é an t-ainm Ceed freisin.
Seasann na litreacha CEED do “Comhphobal Eorpach agus Eorpach i nDearadh”.
Fuaimeann an t-ainm aisteach, ach leagann sé béim ar fhócas Eorpach na Ceed, an mhór-roinn inar dearadh, cumadh agus forbairt é - níos cruinne i Frankfurt, an Ghearmáin.
Déantar a tháirgeadh freisin ar ithir na hEorpa, i monarcha an bhranda in Žilina, an tSlóvaic, áit a dtáirgtear an Kia Sportage agus Venga freisin.
2 - Tá an dearadh aibithe
Déanann an ghlúin nua idirdhealú go héasca ón gceann roimhe seo. Forbraíonn dearadh dinimiciúil agus fiú sofaisticiúil an dara glúin ina rud níos aibí, le comhréireanna éagsúla, mar thoradh ar shocrú air an t-ardán nua K2.
In ainneoin an rothfhad céanna 2.65 m a choinneáil leis an réamhtheachtaí, tá difríocht idir na comhréireanna ní amháin sa leithead is mó (+20 mm) agus san airde íochtarach (-23 mm), ach freisin i suíomh na rothaí i gcoibhneas le foircinn an choirp. Tá an réise tosaigh 20 mm níos giorra anois, agus fásann an réise cúil 20 mm freisin. Difríochtaí a “laghdaíonn” urrann an phaisinéara agus a leathnaíonn an bhoinéid.
Beidh soilse reatha rith an lae "Ice Cube" i láthair i ngach leagan
Forbraíonn an stíl ina rud níos aibí agus níos soladach - tá treoshuíomh níos cothrománach agus níos dírí ag na línte. Is é an gríl tipiciúil “srón tíogair” is mó atá chun tosaigh, atá níos leithne anois, agus anois ar gach leagan, tá na soilse reatha “Ice Cube” i rith an lae - ceithre phointe solais, a fuarthas mar oidhreacht ón GT agus GT-Line den ghlúin roimhe seo, i láthair . Agus ar chúl, tá diúscairt chothrománach ag na grúpaí optúla anois, an-difriúil ón réamhtheachtaí.
3 - Ráthaíonn ardán nua níos mó spáis
Cheadaigh an t-ardán nua K2 úsáid níos fearr a bhaint as spás. Fásann an stoc go 395 lítear , le Kia ag fógairt níos mó seomra gualainn do phaisinéirí cúil, agus níos mó seomra ceann don tiománaí agus don phaisinéir tosaigh. Chomh maith leis sin tá an suíomh tiomána níos ísle anois.
4 - Is féidir le Kia Ceed gaoth gaoithe… téite a thabhairt
Ní fhaigheann dearadh an phainéil ach beagán nó rud ar bith ón nglúin roimhe seo. Cuirtear leagan amach níos cothrománach i láthair anois, roinnte ina limistéar uachtarach - ionstraimí agus córas infotainment - agus limistéar íochtarach - fuaime, téimh agus aerála.
Tagraíonn an branda d’ábhair ar chaighdeán níos fearr atá bog don teagmháil, agus roinnt roghanna i bailchríocha - Baile Átha Troim miotalach nó cróim satin - agus cumhdaitheoireachta - fabraic, leathar sintéiseach agus fíor-leathar. Ach beidh orainn fanacht le tástáil ar ithir náisiúnta chun na gnéithe seo a chruthú.
Seasann trealamh eile, roghnach den chuid is mó. cosúil le córas fuaime JBL, gaoth gaoithe téite (!) agus suíocháin téite chun tosaigh agus ar chúl, agus an fhéidearthacht ann go bhféadfar na haghaidheanna a aeráil a thuilleadh.
5 - Is é an núíosach is mó an nua ... Díosal
Sa chaibidil innill, leagaimid béim ar thosach innill nua Díosail CRDi. Agus é ainmnithe U3, tá sé feistithe le córas roghnach laghdaithe catalaíoch (SCR), agus comhlíonann sé cheana féin le dianchaighdeán Euro6d TEMP, chomh maith le timthriallta tástála astaíochtaí agus tomhaltais WLTP agus RDE.
Is bloc 1.6-lítear é, atá ar fáil ar dhá leibhéal cumhachta - 115 agus 136 hp - a tháirgeann 280 Nm sa dá chás, agus táthar ag súil go mbeidh astaíochtaí CO2 faoi bhun 110 g / km.
I gásailín, faighimid an 1.0 T-GDi le 120 hp, agus 1.4 T-GDi nua ó theaghlach Kappa, a chuireann 140 hp in ionad an 1.6 roimhe seo agus, ar deireadh, an 1.4 MPi, gan turbo, agus 100 hp, mar rochtain chloiche céim ar an raon.
6 - Tiomáint níos suimiúla?
Dearadh an Ceed san Eoraip d’Eorpaigh, mar sin tá súil agat le tiomáint tarraingteach, níos aclaí agus níos freagraí - chuige sin tugann an Kia Ceed nua fionraí neamhspleách ar dhá acastóir agus tá an stiúradh níos dírí. Geallann an branda "innéacsanna rialaithe coirp níos mó i gcoirnéil agus cobhsaíocht ag luas ard".7 - An chéad Kia Eorpach le teicneolaíocht tiomána uathrialach
Mar nach bhféadfadh sé a mhalairt a dhéanamh, cuimsíonn an faire faire lá atá inniu ann go leor córais sábháilteachta agus cúnamh tiomána. Ní díomá Kia Ceed: Tá cúntóir ard-bhíoma, Rabhadh um Aire do Thiománaithe, Córas Foláirimh Cothabhála Lána, agus Rabhadh Imbhualadh Cothrománach le Cúnamh Seachain Imbhualadh Cothrománach.
Is é an chéad Kia san Eoraip é a bhfuil teicneolaíochtaí tiomána uathrialacha Leibhéal 2 feistithe air, eadhon le córas Cúnaimh Cothabhála Lána. Tá an córas seo in ann, mar shampla, an fheithicil a choinneáil ina lána ar mhórbhealaí, fad sábháilte a choinneáil don fheithicil os a comhair i gcónaí, ag feidhmiú ar luasanna 130 km / h.
Trealamh teicneolaíochta eile a aibhsíodh is ea an Rialú Cruise Chliste le Stop & Go, Foláireamh Guaise Imbhualadh Cúil nó an Córas Cúnaimh Páirceála Chliste.
Cúl sonraí snáthoptaice
8 - Teacht sa tríú ráithe
Nochtfar an Kia Ceed nua go poiblí ag Taispeántas Mótar na Ginéive atá le teacht, a osclófar an 8 Márta. Chomh maith leis an gcabhalra cúig dhoras, fógrófar an dara leagan den tsamhail - an leagan táirgeachta den Proceed a bheidh ann?
Tosóidh a tháirgeadh go luath i mí na Bealtaine, agus déan tráchtálú sa tríú ráithe i mbliana. Toisc nach bhféadfadh sé a bheith difriúil ón mbranda, beidh barántas 7 mbliana nó 150 míle ciliméadar ag an Kia Ceed nua.