Bhí sé ag smaoineamh faoin am i láthair, ach go príomha faoin todhchaí, gur chuir Citroën an nua i láthair C5 Aircross , an togra Francach is déanaí sa deighleog mheán iomaíoch SUV.
Suimiúil go leor, tá compord, a bhí riamh ar cheann de na tosaíochtaí i bhforbairt a samhlacha, ar cheann de na buaicphointí is mó ag Citroën. Níos mó ná cúis go leor le míniú a thabhairt ar an gcaoi a n-oibríonn fionraí stopallán hiodrálach nua Citroën.
Clocha i mo chosán? Coinním iad go léir ...
Teicneolaíocht nua fionraí stadanna hiodrálacha forásacha - córas ar a dtugtar Cúisíní hiodrálacha forásacha - tá sé ar cheann de na piléir de choincheap Advanced Comfort Citroën, a chuirtear i bhfeidhm den chéad uair anois i múnla táirgeachta agus a d’fhág gur cláraíodh 20 paitinn dá bharr.
Tá Citroën tar éis an tionól traidisiúnta earraigh / damper (a úsáidtear ar fud an tionscail) a chomhcheangal le stadanna hiodrálacha (an rud nua). Conas a oibríonn sé? Ar athfhilleadh solais, rialaíonn na hionsaitheoirí turraing gluaiseachtaí ingearacha gan gá le tacaí hiodrálacha; sna rebounds is tobann, déanann na tacaí hiodrálacha idirghabháil de réir a chéile chun an fuinneamh a dhiomailt, murab ionann agus gnáthchórais, a fhilleann an fuinneamh sin go léir. Mar sin, is féidir a rá go n-oibríonn an fionraí i dhá stróc.
Ráthaíonn an branda go bhfuil an feiniméan ar a dtugtar leis an gcóras seo rebound (bogadh aisghabhála fionraí).
Ach, mar a luadh thuas, níl stadanna hiodrálacha forásacha ach ceann de philéir an choincheap seo. Ní féidir an éifeacht “cairpéad eitilte” mar a theastaíonn uaidh a bhaint amach ach leis na suíocháin téite nua agus na cúig chlár suathaireachta: geallann an branda go mbraitheann tú i do shuí i gcathaoireacha arm. Feicfimid an bhfuil sé fíor ...
Ina theannta sin, bhí aird bhreise tuillte ag innealtóirí an bhranda ar an insliú fuaime agus ar cháilíocht an aeir. Anseo, seasann an ghloine tosaigh le tiús dúbailte, le ciseal inslithe, agus córas uathoibríoch rialaithe aeráide.
Ní féidir linn fanacht ach leis an gcéad teagmháil le Citroën C5 Aircross, nach sroichfidh ach an margadh náisiúnta an bhliain seo chugainn.