AN McLaren Inniu chuir sé an tsamhail is déanaí uaidh, an Speedtail, i láthair agus mar a rinne sé 25 bliain ó shin leis an F1, chinn an branda Woking gur chóir go mbeadh trí shuíochán ag a samhail nua.
Mar sin, mar atá sa McLaren F1 suíonn an tiománaí i suíochán an ionaid fad a théann na paisinéirí beagán taobh thiar agus go dtí an taobh.
Le táirgeadh teoranta do 106 aonad agus praghas thart ar 2 mhilliún euro (gan cánacha nó rudaí breise mar shiombail an bhranda agus litreoireacht an mhúnla plátáilte le samhail 18 carat eile) is é an Speedtail an chuid is mó eisiach McLaren inniu. In ann 403 km / h a bhaint amach agus 0 go 300 km / h a bhaint amach i díreach 12.8 s, is é an tsamhail is gasta riamh é McLaren.
Fágann taobh istigh an Speedtail nach bhfuil aon rud inmhianaithe ó aon spásárthach ó scannán sci-fi, agus an cockpit á mharcáil ag na scáileáin tadhaill ollmhóra a dhéanann suas é. Os cionn ceann an tiománaí (díreach cosúil le plánaí), tá an cúpla rialú fisiceach atá ag an gcarr agus a rialaíonn na fuinneoga, a thosaíonn an t-inneall agus fiú an cúnamh dinimiciúil atá ag an Speedtail.
Todhchaíoch taobh istigh, aerodinimiciúil taobh amuigh
Má tá taobh istigh an Speedtail cosúil le spásárthach, níl an taobh amuigh i bhfad taobh thiar den todhchaíocht. Mar sin, dearadh an corp déanta as snáithín carbóin le go mbeadh sé chomh haeradinimiciúil agus is féidir agus chuige sin thréig sé na scátháin amharc-chúl traidisiúnta i bhfabhar dhá cheamara.
Ach níor stad branda na Breataine ansin. Le cuidiú leis an Speedtail an t-aer a “ghearradh” níos fearr, chruthaigh McLaren modh Treoluas, ina ndéanann na ceamaraí “dul i bhfolach” sna doirse agus an carr a ísliú 35mm. Gach seo chun cabhrú le tarraing aerodinimiciúil a laghdú agus ligean don Speedtail luas uasta 403 km / h a bhaint amach.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Fós sa chaibidil aerodinimiciúil, bheartaigh McLaren péire ailerón inrianaithe a threalmhú a chabhraíonn leis an luas is mó a bhaint amach agus a chabhróidh leis agus é ag coscánaithe. Is é an rud is suimiúla faoi na haerstráicí seo atá hiodráitithe go gníomhach ná go bhfuil siad mar chuid den phainéal cúil, a bhuí le snáithín carbóin solúbtha a úsáid.
Cén t-inneall a úsáideann tú? Is rún é…
Ní leor a bheith in ann 403 km / h a bhaint amach agus dul ó 0 go 300 km / h i díreach 12.8 s aerodinimic, mar sin úsáideann McLaren réiteach hibrideach chun a “Hyper-GT” nua a bheochan. San iomlán, táirgeann an teaglaim idir an t-inneall dócháin agus an córas hibrideach 1050 hp, ach ní nochtann an branda cén t-inneall atá suite faoi bhoinéid Speedtail.Mar sin is é an rud is fearr is féidir linn a dhéanamh ná tuairimíocht a dhéanamh, ach táimid ag leanacht i dtreo go bhfuil inneall Speedtail mar leagan beefy den 4.0l agus timpeall 800hp cúpla-turbo V8 a fuaireamar ar an McLaren Senna in éineacht le córas hibrideach bunaithe ar úsáid ar P1 , áfach, is é seo, mar a dúirt muid leat, ach ár buille faoi thuairim.
As táirgeadh
In ainneoin an phraghais toirmiscigh ar chomhchoiteann mortals (agus fiú amháin i gcás roinnt cinn nach bhfuil chomh coitianta…) tá úinéireacht ar na 16 McLaren Speedtails cheana féin, agus ba cheart go dtosódh na daoine t-ádh a bhí in ann an sainchomhartha seo de thionscal na ngluaisteán a fháil ag an tús 2020.
