Ó tháinig an caighdeán Euro 6d-TEMP chun cinn, tairgeadh an raon Díosail Megane boils sé síos go dtí inneall amháin: an 1.5 Blue dCi sna leaganacha 95 hp agus 115 hp. Tá sé seo mar gheall ar an athchóiriú “éigeantach” a cuireadh ar an sean 1.6 dCi, agus na leaganacha díosail 130hp 165hp á dtabhairt leis.
Dealraíonn sé, áfach, go bhféadfadh easpa leagan Díosail níos cumhachtaí a bheith ar tí deireadh. Go dtí seo níl sé ar fáil ach sa Fhrainc, ach is í an fhírinne ná go bhfuil inneall Díosail eile ina raon ag an Renault Mégane sa bhreis ar an dCi “síoraí” 1.5 Gorm.
Táimid ag caint, ar ndóigh, faoin 1.7 dCi 150 nua, atá ar fáil anois faoi bhoinéid Kadjar, Scénic agus Talisman. Tá giarbhosca uathoibríoch clutch dúbailte EDC bainteach leis an inneall nua seo, ní féidir giarbhosca láimhe a bheith ag an Mégane atá feistithe leis an inneall seo.
Líon na 1.7 Gorm dCi 150
Mar a thug tú faoi deara cheana féin, tagraíonn an “150” atá i láthair in ainmniú an 1.7 Blue dCi seo do chumhacht. Dá bharr sin, seachadann an t-inneall 1.7 l 150 hp agus 340 Nm de chasmhóimint, luachanna, in ainneoin go bhfuil siad faoi bhun na luachanna a thairgeann an leagan níos cumhachtaí den sean 1.6 dCi (bhí siad 165 hp agus 380 Nm i gcónaí), is fearr i gcónaí iad siúd a thairgeann an 1.5 Blue dCi.
Liostáil lenár nuachtlitir
Faoi dheireadh, fógraíonn Renault, nuair a bhíonn an 1.7 Blue dCi 150 feistithe aige, go gcaitheann an Mégane 4.7 l / 100km, ag astú 124 g / km de CO2. Ar fáil anois le hordú sa Fhrainc (agus fiú leis an tsraith speisialta), ní fios fós an sroichfidh an t-inneall seo ár margadh nó cé mhéid a chosnódh sé dá dtarlódh sé seo.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.