Ón Peugeot 5008 roimhe seo níl aon rud fágtha, seachas an t-ainm. Comhlánaíonn an tsamhail nua Francach an chuid eile de raon SUV de bhranda na Fraince, a chuimsíonn samhlacha 2008. agus 3008. Agus is leis an tsamhail dheireanach seo go roinneann an 5008 an chuid is mó dá chomhpháirteanna, difriúil ón 3008 de réir a thoisí agus a toilleadh níos mó. seachtar paisinéir a iompar.
Mar a dúirt muid, roinneann sé beagnach gach rud leis an 3008. An t-ardán EMP2, na hinnill agus fiú an stíl.
Tá na comhréireanna difriúla mar gheall ar na toisí níos mó, eadhon fad (20 cm níos mó a shroicheann 4.64 m) agus roth roth (níos mó 17 cm ag sroicheadh 2.84 m), a cheadaigh freastal ar an tríú sraith de shuíocháin.
Cosúil leis an 3008, úsáideann an 5008 an dara glúin den i-Cockpit, a chuimsíonn scáileán tadhaill ardtaifigh 12.3-orlach a ligeann duit an chuid is mó de na feidhmeanna a dhíriú ar scáileán amháin, ag laghdú líon na gcnaipí fisiciúla.
Sa dara sraith de shuíocháin tá trí shuíochán aonair, fillte, agus tá dhá shuíochán neamhspleácha (fillte) agus in-aistarraingthe sa tríú sraith. Is é toilleadh an tosaithe 780 lítear (cumraíocht cúig shuíochán) - taifead deighleog - agus 1940 lítear agus an dara sraith suíochán fillte síos.
Raon Peugeot 5008 sa Phortaingéil
Cuireann an Peugeot 5008 sa Phortaingéil i láthair ceithre innill, dhá tharchur agus ceithre leibhéal trealaimh.
Ar thaobh an Díosail faighimid an 1.6 BlueHDI de 120 each-chumhacht agus an 2.0 BlueHDI de 150 agus 180 each-chumhacht. Is féidir an t-inneall 1.6 BlueHDI a chomhcheangal le lámhleabhar CVM6 nó tarchur uathoibríoch EAT6, agus sé luas ag an dá cheann. Tagann an 150 hp 2.0 go heisiach leis an mbosca giar láimhe, agus ní úsáideann an ceann 180 hp ach an t-uathoibríoch.
Ó thaobh gásailín níl ach togra amháin ann: an turbo 1.2 PureTech le 130 each-chumhacht, ar féidir baint a bheith aige leis an dá tharchur freisin. Tá sé difriúil freisin de réir líon na sorcóirí - díreach trí cinn - seachas Díosal, ar aonaid ceithre sorcóir iad.
Is iad Allure, Active, GT Line agus GT na leibhéil trealaimh atá beartaithe. Níl an 150 each-chumhacht 2.0 BlueHDI ar fáil ach ar leibhéal na Líne GT, agus tá an leibhéal GT eisiach, go dtí seo, don leagan 180 hp.
Is iad seo a leanas na praghsanna molta don Peugeot 5008:
Gásailín
- 5008 1.2 PureTech 130 Gníomhach - CVM6 - 32,380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - CVM6 - 34,380 euro (le Rialú Grip - 35,083.38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - EAT6 - 35,780 euro (le Rialú Grip - 36,483.38 euro)
- 5008 1.2 Líne PureTech 130 GT - CVM6 - 36,680 euro (le Rialú Grip - 37,383.38 euro)
- 5008 1.2 Líne PureTech 130 GT - EAT6 - 38,080 euro (le Rialú Grip - 38,783.38 euro)
Díosal
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Gníomhach - CVM6 - 34,580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - CVM6 - 36,580 euro (le Rialú Grip - 37,488.21 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - EAT6 - 38,390 euro (le Rialú Grip - 39,211.32 euro)
- 5008 1.6 Líne BlueHDI 120 GT - CVM6 - 38,880 euro (le Rialú Grip - 39,788.22 euro)
- 5008 1.6 Líne BlueHDI 120 GT - EAT6 - 40,690 euro (le Rialú Grip - 41,511.32 euro)
- Líne 5008 2.0 BlueHDI 150 GT - CVM6 - 42,480 euro (le Rialú Grip - 43,752.22 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT - EAT6 - 46,220.01 euro
GAOLMHARA: Peugeot 5008 nua tugtha isteach mar SUV 7 suíochán
Cuimsíonn an tairiscint ceannsoilse Iomlán LED, rochtain agus nasc saor ó lámha agus Pack City 2 (cúnamh gníomhach do pháirceáil fadaimseartha nó ingearach) móide Visiopark 2 (ceamaraí tosaigh agus droim ar ais le hathshlánú scáileáin tadhaill ar radharc tosaigh nó cúil agus radharc 360 ° ar an timpeallacht taobh thiar den fheithicil). Mar nóta deiridh, tá an Peugeot 5008 rangaithe mar aicme 1 i rátaí dola.