Múnla a fuair suntas ar leith i measc lovers ceithre roth, tar éis a rannpháirtíochta sa saga cineamatagrafach “The Fast & The Furious”, an Toyota Supra Mk. Chuaigh IV (A80) síos sa stair freisin mar gheall ar a bhloc legendary 2JZ-GTE a chuir ar chumas, le roinnt athruithe, an chumhacht suntasach cheana féin (324 hp) a ardú go huimhreacha níos stratospheric.
I gcás an aonaid atá i gceist - samhail neamhchoitianta neamh-mhodhnuithe - a léiríonn na híomhánna a bheith i riocht den scoth, toradh freisin nár críochnaíodh níos mó ná 9,052 ciliméadar , ach gné nach bhfuil chomh dearfach.
Leagan é seo, ní leis an mbosca giar láimhe sé luas Getrag, ach leis an tarchur uathoibríoch ceithre luas. Réiteach a chríochnaíonn ag teorannú ardacmhainneacht an ghluaisteáin spóirt Seapánaigh seo ...
Toyota Supra le tarchur uathoibríoch, ach gan a bheith chomh daor
Fós féin, níor leor é seo chun mianta an úinéara airgead a dhéanamh leis an Toyota Supra Mk IV seo a theorannú go hiomlán bunaidh, a shocraigh an carr a chur ar ceant, le bonn tairisceana de 80 130 euro. Is léir go gcuireann sé leis an luach atá ag an nglúin seo de charr cáiliúil spóirt na Seapáine, cé nach raibh an praghas ar chríochnaigh sé air ag an ócáid a tionóladh an 30 Márta saor go díreach ach an oiread: 65 310 euro.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
“Lascaine” de 15 míle euro i gcomparáid leis an méid a bhí á iarraidh ag an úinéir roimhe seo i dtosach, ach atá, mar sin féin, fós ina suim shuntasach do Toyota Supra Mk IV i 1994.
An Toyota Supra Mk IV a rinne "Furious Speed" bás a fháil sa phictiúrlann