Tá sé! An Nua Gailf Volkswagen nochtaithe go díreach. Chuamar go Wolfsburg, an Ghearmáin, baile Volkswagen, chun freastal ar an ochtú glúin de mhúnlaí tagarmhairc an tionscail, gan amhras.
Thosaigh muid ar an eolas faoi chéad sonraí na glúine nua, ach go dtí seo, caithfear gurb é an chéad bhreathnóireacht ná “tá cuma Gailf air fós”.
Más briseadh radacach leis an gCiaróg an chéad Gailf, éabhlóid a bhí san uaireadóir ó shin, ní réabhlóid - tá guthanna criticiúla ann maidir leis an gcur chuige seo, ach tá na torthaí dosháraithe. Tá sé fós ina mhúnla leis na féiniúlachtaí is láidre.
Herbert Diess, POF VolkswagenTosaíonn todhchaí Volkswagen leis an Galf nua.
Is léir an líneáil, ón gcéad Gailf 1974 go dtí an Golf VIII nua. Tabhair faoi deara an scáthchruth dhá imleabhar, nó an C-philéar láidir.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tá an ghlúin nua difriúil, go bunúsach, ag na foircinn. Nochtann an t-éadan bonnóg cuartha, leis na ceannsoilse in áit íseal, in íomhá an Passat nó Arteon; glacann na ceannsoilse iad féin (le síniú lonrúil nua), cosúil leis na taillights, imlíne níos géire.
Ceanglaíonn an Volkswagen Golf nua le liosta na samhlacha atá ar fáil ar an margadh a theilgeann an lógó ar an urlár, “braistint” atá ar fáil mar chaighdeán ó leibhéal an trealaimh Saoil.
I bpróifíl, luíonn an difríocht is mó i láthair an rud a thugann dearthóirí Volkswagen ar Líne Tornado, is é sin, an líne dhíreach a shainmhíníonn an choim, ag aontú an tosaigh agus an chúil, ag comhrianú chúl na feithicle, gan bhriseadh.
Tá an Volkswagen Golf nua dlúth fós: 4.284 m ar fhad (+26 mm ná Gailf 7), 1,789 m ar leithead (-1 mm) agus 1,456 m ar airde (-36 mm). Is é 2,636 mm (+16 mm) an roth roth.
réabhlóid dhigiteach istigh
Má fhorbraíonn an taobh amuigh oidhreacht 45 bliain go cúramach, taobh istigh de, tá réabhlóidiú déanta air. Mar is gnáth, tagann gach Galf leis an Cockpit Digiteach (10.25 ″) sa bhreis ar an gcóras infotainment atá comhdhéanta de scáileán tadhaill 8.25 ″, ar cosúil go n-aontaíonn siad, ag cruthú ailtireacht dhigiteach nua.
De rogha air sin, is féidir spás digiteach an tiománaí a fheabhsú le dhá chóras infotainment le scáileáin 10-orlach. I gcomhar leis an gcóras nascleanúna Discover Pro, is féidir an Innovision Cockpit a chruthú, a raibh muid in ann a fheiceáil ar an gcéad dul síos ar an Volkswagen Touareg. Tá an fhéidearthacht ann freisin go mbeadh taispeáint ceann le teilgean ar an ngaoth-ghaoth.
Herbert Diess, POF VolkswagenIs clasaiceach gan am é (An Gailf) do gach duine.
Déantar na soilse nó an taispeána a rialú anois trí phainéal digiteach nua ar thaobh na láimhe clé den phainéal ionstraime. Shroich an digiteach oibriú an dín lánléargais, a rinneadh trí sleamhnán tadhlach.
Maidir le nascacht, is féidir leo brath ar soicéid usb-c ag an tosaigh agus ar chúl. Tá ardán luchtaithe gan sreang ar fáil freisin. Tá rialáil teochta neamhspleách anois ag an ducht aerchóirithe a fhreastalaíonn ar na háititheoirí cúil.
Leictriú agus… Díosal Réadmhaoin
Maidir le hinnill, leagann Volkswagen béim ar hibridiú innill. Ní núíosach iomlán sa leictriú é an leictriú - bhí leagan leictreach agus hibrideach breiseán ag an réamhtheachtaí cheana féin.
Sa Gailf nua, treisíonn Volkswagen na hargóintí hibrideacha, ag dúbailt líon na hibridí breiseán, agus den chéad uair tugtar isteach leaganacha hibrideacha éadroma (48V) a shainaithnítear faoi na ceannlitreacha eTSI.
Cuimsíonn an dara ceann 110 hp (1.0 turbo trí-sorcóir), 130 hp agus 150 hp (1.5 turbo ceithre sorcóir araon), agus gealladh do Volkswagen laghdú 10% ar thomhaltas (WLTP) - díolfar gach ceann acu sa Phortaingéil. Tá na leaganacha éadrom-hibrideacha feistithe go heisiach le giarbhosca DSG seacht luas.
I hibridí breiseán ( eHybrid ), tá an acrainm GTE ar ais, ach anois le 245 hp. Tugadh leagan nach raibh chomh cumhachtach isteach sa raon hibrideach breiseán, a fhaigheann cumhacht 204 hp ón GTE roimhe seo agus is cosúil nach ndéantar é a chatalógú ach mar eHybrid.
Tá an bheirt ag brath ar cheallraí a bhfuil 13 kWh aici anois, gealladh fúthu uathriail i mód leictreach suas le timpeall 60 km (timthriall WLTP) agus tá giarbhosca DSG 6 luas feistithe orthu.
Fós ar na hinnill, Tá díosal fós san ochtú glúin. Imíonn an 1.6 TDI as an raon, gan ach an 2.0 TDI a fhágáil i dhá leagan, le 115 agus 150 hp. Tosaíonn teicneolaíocht nua “dhá dháileadh”, go bunúsach comhdhéanta de dhá chatalaíoch roghnacha laghdaithe (SCR), a laghdaíonn astaíochtaí NOx go suntasach 80%. Tá sé níos éifeachtaí freisin, le gealltanas tomhaltais laghdaithe 17%.
Faoi dheireadh, beidh dhá innill TSI trí-sorcóir ar fáil, le 90 agus 110 hp - ní thagann ach an 110 hp (le giarbhosca láimhe) chun na Portaingéile -, a oibríonn faoi thimthriall Miller agus TGI (GNC) le 130 hp.
Agus cad faoi r-Golf? Le seoladh an ID.3 nua agus de réir Volkswagen, níl ciall a thuilleadh leis an r-Golf a bheith sa raon, agus sin an fáth gur scoireadh den ghlúin seo é.
Car2X, i gcónaí ar
Is sócmhainn thábhachtach í an nascacht san ochtú glúin den tsamhail nua. Beidh an Volkswagen Golf nua ar an gcéad cheann a bheidh in ann ceangal lena thimpeallacht, caighdeánach ar gach leagan, trí Car2X, i bhfocail eile, beidh sé in ann faisnéis a fháil ní amháin ón mbonneagar tráchta, ach freisin ó fheithiclí eile suas go dtí achar 800 m, ag tabhairt fógra don tiománaí trína chomhéadan.
I gcás foláirimh, féadfaidh sé cumarsáid a dhéanamh le feithiclí eile a bhfuil an cumas seo acu.
GTI, GTD agus R.
Ní bheidh eolas ar na leaganacha níos saibhir de vitimín den Gailf nua ach i rith na bliana seo chugainn, ach is féidir linn a dhearbhú go mbeidh GTI Gailf agus TCR GTI Gailf ag gabháil leis.Beidh GTD Gailf fós ann agus, ar ndóigh, ag barr raon na vitimíní níos mó beidh Golf R. nua againn.
Maidir le cumhachtaí, tá a fhios ag Razão Automóvel go ngeallfaidh an Golf GTI tosú ag 245 hp - an chumhacht chéanna leis an leagan níos cumhachtaí den GTE. Sroicheann an Golf GTD an chloch mhíle 200 hp agus beidh 333 hp de chumhacht ag an Golf R.
trealamh nua
Beidh an raon nua dírithe timpeall ar shonraíochtaí nua pacáiste trealaimh - déan dearmad faoi Trendline nó Highline. Fáilte go dtí an bunleibhéal “Galf”, agus Life, Style agus R-Line ina dhiaidh sin.
Fiú amháin ag an leibhéal is bunúsaí tá ceannsoilse agus optics LED againn, tús Keyless, cockpit digiteach, seirbhísí agus feidhmeanna We Connect agus We Connect Plus, roth stiúrtha ilfheidhm, aerchóiriú uathoibríoch, Lón Cúnaimh, Cúnamh Tosaigh (le braite coisithe) agus , mar atá luaite againn cheana le Car2X.
Ceann de mhór-úrscéalta an Volkswagen Golf 8 is ea gur féidir roghanna nua a cheannach tar éis an cheannaigh chomh maith le huasghrádú ar líne. Is féidir teicneolaíochtaí mar Rialú Cruise Oiriúnaitheach, Cúnamh Solais, córas nascleanúna, hotspot wi-fi, rialú guth, i measc nithe eile, a fháil tar éis an carr a cheannach.
Dóibh siúd a dtaitníonn éisteacht le ceol sa charr, tá córas fuaime roghnach nua 400W Harman Kardon ar fáil.
“Alexa, cuir i gcuimhne dom liostáil le cainéal Ledger Automobile”
Is é an Volkswagen Golf an chéad Volkswagen a chuirfear ar fáil le Alexa, cúntóir fíorúil Amazon. Trí orduithe guth, is féidir siopadóireacht a dhéanamh ar líne, do chlár oibre pearsanta a mhodhnú, nó ceisteanna níos fánach a chur ar nós fios a bheith agat, mar shampla, cén aimsir atá i gcathair áirithe.
Ba le déanaí a thug Amazon teanga na Portaingéile isteach ina chúntóir fíorúil, áfach, as Portaingéilis na Brasaíle anois.
Nuair a thagann sé?
Tosóidh na chéad seachadtaí den Volkswagen Golf nua i mí na Nollag seo chugainn, sa Ghearmáin agus san Ostair, agus gheobhaidh na margaí eile iad sna chéad mhí de 2020 - do mhargadh na Portaingéile a Is é an réamhaisnéis teachta do mhí an Mhárta, is féidir a ordú ó mhí na Nollag.
