Tá caint faoi mhúnlaí hibrideacha ag caint faoi Toyota. Ceannródaí i dtabhairt isteach teicneolaíocht hibrideach sa mhargadh, leis an Prius, tá raon leathan samhlacha ag branda na Seapáine anois a chomhcheanglaíonn na buntáistí a bhaineann le hinnill theirmeacha le buntáistí mótair leictreacha.
Ach cad iad na hargóintí atá ag hibridí Corolla - Hatchback, Touring Sports agus Sedan - C-HR agus Yaris, taobh amuigh den fheachtas nua?
Cuirimid na cúig argóintí i láthair maidir le teicneolaíocht hibrideach Toyota.
Cadhnraí a ghearrtar i gcónaí
Mar is eol duit, comhcheanglaíonn samhlacha hibrideacha inneall teasa le mótar leictreach atá faoi thiomáint ag ceallraí.
Murab ionann agus hibridí breiseán, áfach, ní gá do na hibridí Toyota a bhfuilimid ag caint fúthu inniu uaireanta a chaitheamh plugáilte isteach chun a gcuid cadhnraí a mhuirearú.
Ina áit sin, gearrann siad nuair a bhíonn an Corolla, C-HR nó Yaris ag gluaiseacht, ag baint leasa as luasmhoillithe agus coscánaithe, ag athrú gluaisne go fuinneamh leictreach. Éifeachtacht uasta, gearrtar cadhnraí i gcónaí.
tomhaltas íseal
Cé nach dteastaíonn muirearú seachtrach ar na cadhnraí a úsáideann an Corolla, C-HR agus Yaris, ceadaíonn a gcumas úsáid theoranta i mód leictreach 100%.
Mar sin féin, le caoinchead ó chóras hibrideach éabhlóideach a chomhcheanglaíonn an t-inneall teasa éifeachtach (timthriall Atkinson) agus an mótar leictreach i gcónaí, baineann hibridí Toyota tomhaltas laghdaithe i ndáiríre, agus iad in ann suas le 50% de bhealach uirbeach a chlúdach agus an leictreachas a úsáid amháin mótair.
Agus ní ar an mbaile amháin atá sé. Mothaítear buntáistí an chórais hibride a úsáideann an Corolla, C-HR agus Yaris fiú ar an mhórbhealach, áit a bhfuil an tomhaltas íseal freisin, mar thoradh ar an gcóras atá i bhfabhar mótar leictreach a úsáid.
Nuair a bheidh an t-inneall 1.8 l feistithe aige le 122 hp (cumhacht chomhcheangailte), tá an tomhaltas a fógraíodh don Corolla suite idir 4.4 l / 100 km agus 5.0 l / 100 km. Má roghnaíonn tú an leagan is cumhachtaí, an Fórsa Dinimiciúla Hibrid 2.0 le 180 hp, tá an tomhaltas a fógraíodh idir 5.2 agus 5.3 l / 100 km.
Maidir leis an C-HR, a bhfuil 1.8 l de 122 hp aige freisin, tá sé ag 4.8 l / 100 km; agus fógraíonn an Yaris níos lú, a úsáideann 1.5 l agus a thairgeann 100 hp de chumhacht chomhcheangailte, tomhaltas idir 4.8 agus 5 l / 100 km.
Éasca le húsáid
Cé go bhfuil tomhaltas ar cheann de na hargóintí atá ag samhlacha hibrideacha Toyota, ní hiad na sócmhainní sin amháin atá acu - is é éascaíocht úsáide ceann eile acu.
Tá hibridí Toyota ag brath ar tharchur inathraithe leanúnacha rialaithe leictreonacha (eCVT), rud a chiallaíonn, in ionad na gcaidrimh thraidisiúnta, go bhfuil siad amhail is dá mbeadh roinnt “athruithe gan teorainn” acu. Baintear taitneamh as an úsáid a bhaintear as, toisc nach dtarlaíonn na cnapáin “is gnách” ag na hathruithe luais, toisc nach ann dóibh.
Ní féidir a rá go gcruthóidh an córas seo a bheith oiriúnach go leor le haghaidh úsáide uirbí, agus is sócmhainn é an chasmhóimint bhreise a sholáthraíonn an mótar leictreach a sholáthar.
Tost - tiomáint scagtha
Le caoinchead tarchuir athraitheacha leanúnacha arna rialú go leictreonach agus an córas hibrideach, ní amháin go dtugann an Corolla, C-HR agus Yaris láimhseáil scagtha ach ciúin.
Dá bhrí sin, ceadaíonn hibridí Toyota cúrsaíocht a dhéanamh sa chathair agus ar an mbóthar oscailte gan mórán torainn ag luasanna cobhsaithe, rud nach bhfuil gaolmhar leis freisin go bhfuil an córas hibrideach i bhfabhar úsáid an mhótair leictreach, agus ar an gcaoi sin torann a laghdú agus an beachtú tiomána.
Níl easpa feidhmíochta ann
Ídiú breosla íseal, tiomáint scagtha agus éascaíocht tiomána fiú, ach… cad faoi fheidhmíocht? Cé go bhfuil baint acu, mar riail ghinearálta, le geilleagar breosla, is féidir le gluaisteáin hibrideacha léirithe diongbháilte a dhéanamh freisin.
Tar éis an tsaoil, is dhá innill atá ag obair le chéile, rud a ligeann ní amháin níos mó cumhachta iomláine ach freagairt níos láithreach nuair a bhrúnn tú an sciorradh - cúirtéis mheandarach an mhótair leictreach beagnach.
Sampla maith is ea an leagan níos cumhachtaí den Corolla a thairgeann, trí inneall 2.0 l le mótar leictreach 80 kW (109 hp) cumhacht chomhcheangailte 180 hp - 0 go 100 km / h a chomhlíonadh i díreach 7, 9 s.
Tá na gnóthachain ag leibhéal an-mhaith freisin, cibé acu mar gheall ar easpa cóimheasa eCVT, a ligeann don inneall dul isteach go tapa sa réimeas idéalach chun an ró-ghluaiseacht sin a dhéanamh; trí fhreagairt mheandarach an mhótair leictreach.
Feachtas
Anois, go dtí an 30 Samhain, tá feachtas speisialta ar bun chun do shean charr a mhalartú le haghaidh hibrideach Toyota (Corolla, C-HR agus Yaris) le luach suas le 3000 euro.
Ba mhaith liom mo charr a thrádáil le haghaidh hibrideach Toyota
Tá an t-ábhar seo urraithe ag