Seoladh an Volkswagen Golf Country Syncro i 1989, agus é ag súil le feiniméan na SUVanna dlúth nua-aimseartha a fheicimid anois timpeall gach cúinne.
Anois, 30 bliain tar éis seoladh an Golf Country Syncro, tá níos mó tóir ar SUVanna ná riamh, mar sin éiríonn an cheist: an bhféadfadh go mbeadh áit ann do Thír Gailf nua?
Chun a shamhlú cén chuma a d’fhéadfadh a bheith ar Thír Gailf Volkswagen sa 21ú haois, d'iompaigh foilseachán na Rúise Kolesa chuig seirbhísí an dearthóra Nikita Chuyko, údar an Dlúthdhiosca BMW 3 a thugamar duit seachtain ó shin.
Cad a d’athródh?
Murab ionann agus an méid a tharla le Tír Gailf bunaidh Volkswagen, bheadh leagan an 21ú haois i bhfad níos radacaí, ar a laghad ag breithiúnas ar an rindreáil a thaispeánamar duit - gan aon bhonn spártha sa chúl ná “marú” sa tosaigh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Níos géire ná an Gailf “traidisiúnta”, thiocfadh cosaintí plaisteacha éagsúla ar an leagan Tíre, boinn le próifíl níos airde atá oiriúnach le taisteal ar “dhrochbhóithre” agus barraí dín.
Mar sin féin, is iad na mionsonraí is suntasaí sa rindreáil seo ná na tuairteoirí nua, le sciatha miotail araon agus ag an tosaigh tá fiú… winch! An bhféadfadh sé teacht le tiomáint ceithre roth cosúil leis an gceann bunaidh?
Mar gheall ar, cé go raibh sé tarraingteach ó thaobh aeistéitiúil, dá mbeadh sé cosúil le baill bheaga eile an teaghlaigh le “pants rollta suas”, gan tarraingt ach ar na rothaí tosaigh, dhéanfadh sé próifíl air féin mar an iomaitheoir idéalach don Fócas Ford Gníomhach.
Ar aon chuma, agus cé gur cleachtadh spéisiúil é, ní dócha go mbeidh Tír Gailf Volkswagen nua ann. Tar éis an tsaoil, má tá rud amháin ann nach bhfuil in easnamh i raon Volkswagen na laethanta seo, is SUV é. Críochnaíonn an T-Roc a tháirgtear i Palmela ról sa réimse atá an-chosúil leis an gceann a d’oirfeadh don Tír Gailf.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.