Tá sé ar cheann de na himeachtaí is mó a bhfuil súil leis sa ghnó cheana féin. I measc na ndaoine gan áireamh rásaí tarraing a foilsíodh i Razão Automóvel, is cinnte gurb é seo an ceann is mó agus is eipiciúla ar fad. “Hats off” go Motor Trend, bliain i ndiaidh bliana chun na meaisíní feidhmíochta is airde a bhailiú, agus iad a chur taobh le taobh sna tástálacha tosaigh is clasaiceach, an ceathrú míle, nó an ceathrú míle (402 m).
Cuimsíonn eagrán na bliana seo 12 iontrálaí, agus den chéad uair i stair an Rás Tarraing is Mó ar domhan tá SUV i measc na n-iarrthóirí… agus is Iodáilis í. Léirigh an Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, atá feistithe leis an gcúpla turbo V6 le Ferrari, go leor argóintí le cur taobh le carranna matáin, spóirt agus supersports.
Ach ar dtús, gach duine ag Rás Tarraing is Mó an Domhain 8:
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - 2.9, V6, cúpla turbo, 510 hp, AWD
- Aston Martin Vantage - 4.0, V8, cúpla turbo, 510 hp, RWD
- Audi TT RS - 2.5, 5c. inlíne, turbo, 400 hp, AWD
- BMW M5 - 4.4, V8, cúpla turbo, 600 hp, AWD
- Chevrolet Corvette ZR1 - 6.2, V8, Supercharged, 765 hp, RWD
- Pacáiste Scat RT Dodge Challenger 1320 - 6.4, V8, 492 hp, RWD
- Ford Mustang GT - 5.0, V8, 466 hp (SAM), RWD
- Cineál Cathartha Honda R - 2.0, 4 cyl. inlíne, turbo, 320 hp, FWD
- Kia Stinger GT - 3.3, V6, cúpla turbo, 370 hp, AWD
- Lamborghini Huracán Performante - 5.2, V10, 630 hp, AWD
- McLaren 720S - 4.0, V8, cúpla turbo, 720 hp, RWD
- Porsche 911 GT2 RS - 3.8, 6cyl. codarsnachtaí, 700 hp, RWD
Cuir do chuid geallta! Bhí an McLaren 720S mar rí na rásaí tarraingthe le déanaí, ach ní féidir linn dearmad a dhéanamh ar Porsche 911 GT2 RS, agus an Corvette ZR1 765 hp. An mbeidh iontas ann? - aisteach go leor, iad go léir gan ach tiomáint dhá roth. Is é an BMW M5 an ceann is cumhachtaí den tiomáint ceithre roth, ach tá meáchan os cionn 1900 kg ann. Agus Stelvio ... conas a iompróidh an chéad SUV a ghlacfaidh páirt sa Rás Tarraing is Mó ar Domhan?
Níl ach bealach amháin le fáil amach ... Féach ar an bhfíseán thíos.
Mar nóta, rinne Motor Trend dhá thástáil, an clasaiceach 400 m, a d’fhoilsíomar; agus an dara ceann, de 800 m (leathmhíle), leis an gceann is gasta den chéad rás - agus roinnt iontas, mar shampla an Challenger Hellcat Redeye a bheith i láthair, an ceann is bríomhar de na Hellcats. Ach níl sé ar fáil ach trí shíntiús íoctha.