Céim chinniúnach eile i dtreo feithiclí atá go hiomlán uathrialach a tháirgeadh, ag tosú sna deich mbliana amach romhainn.
Tar éis don chomhaontú comhair a bheith sínithe le Uber, tá comhpháirtíocht fógartha ag Daimler anois le Bosch, d’fhonn feithiclí atá go hiomlán uathrialach agus gan tiománaí a thógáil níos mó.Tá comhghuaillíocht forbartha bunaithe ag an dá chuideachta chun an córas d’fheithiclí atá go hiomlán uathrialach (Leibhéal 4) agus gan tiománaí (Leibhéal 5) a thabhairt i gcrích do thrácht uirbeach ag tosú sna deich mbliana amach romhainn.
GLORIES AN PAST: Ba é an chéad “Panamera” ná… Mercedes-Benz 500E
Is é an cuspóir bogearraí agus halgartaim a chruthú do chóras tiomána uathrialach. Comhcheanglóidh an tionscadal saineolas Daimler, ceann de na déantúsóirí is mó ar domhan, le córais agus crua-earraí ó Bosch, an soláthróir páirteanna uathoibríoch is mó ar domhan. Déanfar na sineirgí a bheidh mar thoradh orthu a threorú sa chiall go bhfuil an teicneolaíocht seo réidh le táirgeadh “a luaithe is féidir”.
Doirse a oscailt do dhaoine gan cheadúnas tiomána
Trí chóras a chur chun cinn d’fheithiclí uathrialacha, gan tiománaí atá dírithe ar thiomáint chathrach, ba mhaith le Bosch agus Daimler sreabhadh tráchta uirbeach agus sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú.
Is é príomhfhócas an tionscadail a córas tiomána réidh le táirgeadh - beidh feithiclí ag taisteal go hiomlán neamhspleách i gcathracha . Sainmhíníonn coincheap an tionscadail seo go dtiocfaidh an fheithicil chuig an tiománaí, agus ní an bealach eile. Laistigh de limistéar uirbeach réamhshocraithe, beidh daoine in ann a gcuid fóin chliste a úsáid chun comhroinnt gluaisteán nó tacsaí uirbeach uathrialach a sceidealú, réidh chun iad a iompar chuig a gceann scríbe.