Tá Scuderia Cameron Glickenhaus, monaróir Meiriceánach, tar éis an SCG 004S nua a nochtadh. Níos inacmhainne ná an SCG 003S, is sárcharr nua é le lár-inneall cúil, tiomáint roth chúl agus turbo cumhachtach V8. Ach is cinnte gurb é an buaicphointe na trí shuíochán áititheora, le suíochán an tiománaí sa lár, díreach cosúil leis an McLaren F1.
Ní chosnóidh sé na milliúin
Is é an difríocht mhór don SCG 003S, a chéad mhúnla, an praghas - cuimhnigh go bhfuil an SCG 003S os cionn dhá mhilliún euro. Beidh an SCG 004S i bhfad níos inacmhainne, leis an bunphraghas le fanacht ag 340 míle euro níos “measartha” agus athraíonn roinnt (400 míle dollar). Tá sé fós go leor, tá sé fíor, ach i bhfad níos gaire do mheaisíní mar an McLaren 720S nó an Ford GT.
Dealraíonn sé gur spreag an dara ceann acu dearadh an SCG 004S, toisc go n-úsáideann sé réiteach den chineál céanna ar an mbealach a dtrasnaíonn na méideanna tosaigh agus cúil a chéile. Agus na taillights sin? Breathnaíonn siad go bhfuil siad bunaithe ar an Maserati 3200 GT. In ainneoin gach rud, tá féiniúlacht láidir aige fós.
Scartha ag breith?
Go leor carbóin, V8 agus… giarbhosca láimhe
Cosúil leis an SCG 003S, tá monocó snáithín carbóin, chassis agus obair choirp sa SCG 004S freisin, ag fógairt meáchan nach bhfuil ach 1180 kg ann - na mílte cileagram níos ísle ná Renault Clio RS. Luach suntasach ag smaoineamh ar chroí an mheaisín seo, suite taobh thiar de na háititheoirí.
Is é an t-inneall V8 le 5.0 lítear toilleadh agus dhá thuirbín. Toradh: 659 hp agus 720 Nm! Ar an drochuair, níor tháinig an Scuderia Cameron Glickenhaus ar aghaidh le figiúirí feidhmíochta, ach ba cheart go ráthódh an oiread sin capaill agus méadair núíosacha, agus an oiread sin mais le bogadh, líon measúil.
Seasann an SCG 004S amach freisin chun an V8 cumhachtach a chúpláil le giarbhosca lámhleabhar sé luas . Tá dhá USP (Pointí Díol Uathúla nó tréithe uathúla táirge) den charr spóirt den scoth cheana féin. Tá an suíomh tiomána lárnach agus giarbhosca láimhe a bhaineann leis an leibhéal feidhmíochta seo ina ngnéithe nach féidir a fháil in iomaitheoirí. Mar sin féin, do lucht leanúna ciorcad atá ag iarraidh gach deichiú cuid de shoicind a shábháil, tá rogha ann bosca fearas lasc.
Na chéad aonaid i 18 mí
De réir Scuderia Cameron Glickenhaus, seachadfar na chéad aonaid laistigh de 18 mí. “Eagrán an Bhunaitheora” a thabharfar orthu seo agus beidh siad teoranta do 25 aonad. Ach tá na pleananna níos uaillmhianaí, mar is é an sprioc, tar éis na 25 aonad seo, táirgeadh timpeall 250 carr sa bhliain , líon atá i bhfad níos fearr ná an cúpla deichniúr de SCG 003.
Feicfimid an SCG 004S ag rith ag an Nürburgring 24 uair an chloig (b’fhéidir in 2019?), Agus tá leaganacha iomaíochta beartaithe do na catagóirí GT3 agus GTE / GTLM. Maidir le páirtithe leasmhara ar bith, tá a bunphraghas 340 míle euro , ach tá éarlais 34 míle euro (40 míle dollar) i gceist leis.
