Ag am nuair a bhíonn úsáideoirí feistí Apple ag ceiliúradh seoladh córais oibriúcháin nua, cuimhnímid ar scéal aisteach ina raibh Steve Jobs, bunaitheoir Apple agus Mercedes-Benz SL 55 AMG gan pláta ceadúnais.
Steve Jobs tá sé ar cheann de na pearsantachtaí is suimiúla agus is enigmatic sa ré nua-aimseartha. Aitheanta ar a fhlaithiúlacht agus ar a chumas treochtaí a thuar, bhí sé freagrach as ceann de na fathaigh teicneolaíochta is mó ar domhan a chruthú: Nokia. Tá brón orm ... Apple. An branda sin den úll fiaclach a dhíolann fóin daor agus ar mian le beagnach gach duine a bheith aige, an bhfuil a fhios agat?
Caithfidh mé a rá go ndeachaigh mé isteach i dtreibh Apple cúpla mí ó shin freisin agus admhaím go bhfuil mé ag baint taitneamh as an eispéireas i ndáiríre (cé go bhfuilim fós ag caoineadh an airgid a thug mé don fhón diabhal).
Ach an rud a thugann anseo muid ná gluaisteáin, ní teileafóin phóca. Agus níor éirigh le Steve Jobs, contrártha leis an méid a d’fhéadfaimis a shamhlú, samhail hibrideach faisin a thiomáint. Níl aon cheann de sin, faoi stiúir a Mercedes-Benz SL 55 AMG . An ceann peitril é Steve Jobs?
An carr gan pláta ceadúnais
B’fhéidir nach ceann peitril a bhí ann agus ní raibh ach blas maith air, rud ar bith níos mó. Tá sé ciallmhar nach mbeadh fear nár theastaigh uaidh am a chur amú ag roghnú éadaí ag iarraidh go leor ama a chur amú sa bhaile comaitéireachta baile-oibre, agus ón dearcadh sin is foirfe é carr spóirt compordach a roghnú mar SL ciall. Agus cén fáth é a úsáid gan phláta ceadúnais agus é a pháirceáil i spásanna atá curtha in áirithe do dhaoine faoi mhíchumas?
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
B’fhéidir díreach toisc go bhféadfainn. Toisc gurbh é Steve Jobs a bhí ann agus toisc go raibh sé ina mhilliúnóir. Scaipeadh poist neamhchláraithe i California a bhuí le bearna i reachtaíocht an stáit sin. De réir an dlí CVC 4456 i stát California, is féidir taisteal ar bhóithre poiblí le feithicil neamh-mharcáilte ar feadh suas le sé mhí tar éis a ceannaigh, fad is atá sé údaraithe ag an eintiteas freagrachta mhórbhealaigh agus le comhartha ar an windshield.
AN Mercedes-Benz SL 55 AMG Ba le cuideachta cíosa Steve Jobs, agus gach uair a rithfeadh an léas ar feadh sé mhí, thabharfadh Steve Jobs an carr ar láimh agus thógfadh sé ceann eile díreach mar an gcéanna. Et voilá… carr gan pláta ceadúnais ar feadh sé mhí eile - sicín chico-chliste, dála na fírinne! De réir roinnt nuachta a scaiptear ar an idirlíon, lig Steve Jobs don tréimhse sé mhí dul in éag cúpla uair agus b’éigean dó fiú fíneálacha troma a íoc… 65 dollar.
Is ann dóibh siúd agus do dhaoine eile a d’fhógair stát California le déanaí go ndéanfaidh sé an dlí seo a aisghairm. Is í an tsaincheist an deacracht atá ann feithiclí neamhchláraithe a thaistealaíonn ar luas iomarcach a aithint agus cás freisin a bheith á rith agus ag rith ar shiúl lena mbaineann feithicil sna dálaí seo - chríochnaigh an coisí ag fáil bháis mar thoradh air seo á rith.
Cé nach féidir a rá le cinnteacht 100% cén fáth ar thiomáin Steve Jobs timpeall i gcarr gan phláta ceadúnais, is é an freagra is sochreidte, áfach, go gceadaíonn an bealach éalaithe seo sa dlí do Steve Jobs tiomáint ar luasanna os cionn teorainneacha dlí agus páirceáil in áiteanna do dhaoine faoi mhíchumas a bhfuil saoirse ó phionós acu beagnach.
Fuair Steve Jobs bás i 2011, bhí sé 56 bliana d’aois.