Nürburgring BARR 100: an ceann is gasta den «Ifreann Glas»

Le 10 mbliana anuas, tá an dara baile ag Nürburgring ag go leor brandaí. Ciorcad a fheidhmíonn mar bhunús do na céadta innealtóirí agus brandaí, agus ina ndéantar réitigh theicniúla a éilíonn halgartaim ríomhaireachta atá ag éirí níos casta agus níos iomláine a thástáil. Mar is cuma cé chomh forbartha is atá na cláir ríomhaire, ní ghlacann aon rud ionad na taithí deiridh sa réimse. Gan amhras is é an Nürburgring «cruthúnas na naonúr».

Éilitheach, dochreidte agus gan trócaire, tá an rian Gearmánach seo, a bhfuil cuar 73,832 km ar fhad (i gcumraíocht Nordschleife) ar cheann de na hiomaitheoirí is mó i measc déantúsóirí le déanaí. Ciallaíonn a bheith gasta ag an Nürburgring níos mó díolacháin agus níos mó gradam.

GAOLMHARA: Seo Boss nua 99% an Nürburgring

Tá an liosta atá á fhoilsiú againn anois, arna sholáthar ag an suíomh Gréasáin cáiliúil Nürburgringlaptimes na 100 samhail táirgeachta is gasta riamh san "ifreann glas" - leasainm neamhchairdiúil (ach tuillte go maith) mar gheall ar an bhfásra dian atá timpeall ar an mbealach iomlán - mar sin, ní théann na samhlacha iomaíochta ar an liosta seo. I measc samhlacha eile, is féidir linn aird a tharraingt ar an áit # 74 ar an liosta seo, áitithe ag Volkswagen Golf Clubsport S. Múnla «simplí» le tiomáint roth tosaigh agus inneall 2.0 Turbo a bhainistigh am níos gasta fós ná samhlacha níos coimhthíocha eile cosúil leis an Lamborghini Murcielago nó an Ford GT.

Sa chéad dá áit ar an liosta tá dhá mhúnla Radacacha - cé gur féidir iad a úsáid ar bhóithre poiblí, is samhlacha iomaíochta iad atá ceadaithe don bhóthar i ndáiríre. Ag slánú an 3 Barr tagann an chéad charr táirgeachta teoranta, an Porsche 918 Spyder. Cheana féin os cionn an bhacainn 7 nóiméad tá an chéad charr fíor-tháirgthe, an Nissan GT-R. I bhfad ó bheith ina liosta síochánta, tá go leor lochtanna ann san am i láthair. Ach tá rud éigin síochánta: is é an Nürburgring an áit quintessential chun ní amháin gluaisteáin spóirt a thástáil, ach gach carr, cibé acu is gluaisteáin teaghlaigh iad, SUVanna nó aon deighleog eile.

Nóta: Ní chuimsíonn an liosta seo roinnt samhlacha níos déanaí, maidir le heaspa ama iontaofa a nochtann branda nó foilseachán speisialaithe.

Pos.	Branda agus samhail	Am	Bliain
1.	SR8LM radacach	6: 48.00	’09
a dó.	Radical SR8	6: 56.08	’05
3.	Porsche 918 Spyder	6: 57.00	’13
4.	Lamborghini Aventador LP 750-4 SV	6: 59.73	’15
5.	Nissan GT-R Nismo	7: 08.68	’15
6.	Luas Gumpert Apollo	7: 11.57	’09
7.	Dodge Viper SRT-10 ACR	7: 12.13	’10
8.	Pacáiste Nurburgring Lexus LFA	7: 14.64	’12
9.	Donkervoort D8 RS	7: 14.89	’05
10.	Porsche 911 GT2 RS	7: 18.00	’10
11.	Turbo radacach SR3	7: 19.00	’03
12.	Nissan GT-R	7: 19.10	’13
13.	Chevrolet Corvette ZR1	7: 19.63	’12
14.	Dodge Viper ACR	7: 22.1	’09
15.	Chevrolet Corvette Z06	7: 22.68	’11
16.	Spórt Gumpert Apollo	7: 24.00	’07
17.	Nissan GT-R	7: 24.22	’11
18.	Maserati MC12	7: 24.29	’04
19.	Pagani Zonda F Clubsport	7: 24.44	’05
20.	Lamborghini Aventador LP700-4	7: 25.00	’11
21.	Ferrari Enzo	7: 25.21	’02
22.	KTM X-Bow R.	7: 25.72	’12
23.	Mercedes SLS Sraith Dubh AMG	7: 26.40	’14
24.	Nissan GT-R	7: 26.70	’08
25.	Porsche 911 GT3 RS 4.0	7: 27.00	’11
26.	BMW M4 GTS	7: 27.88	’16
27.	Ferrari 458 Italia	7: 28.00	’09
28.	McLaren MP4-12C	7: 28.00	’10
29.	Porsche Carrera GT	7: 28.71	’03
30.	Mercedes SLS AMG GT	7: 30.00	’12
31.	Porsche 911 GT2	7: 31.00	’07
32.	Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio	7: 32.00	’16
33.	Porsche 911 Turbo S.	7: 32.00	’10
34.	Ford Shelby GT350R	7: 32.19	’15
35.	Pagani Zonda F.	7: 33.00	’05
36.	Porsche 911 GT3 RS	7: 33.00	’10
37.	Koenigsegg CCX	7: 33.55	’06
38.	Koenigsegg CCR	7: 34.00	’04
39.	Audi R8 GT	7: 34.00	’10
40.	Nissan GT-R Spec-V	7: 34.46	’09
41.	RUF RT12	7: 35.00	’05
42.	Chevrolet Camaro Z / 28	7: 37.47	’14
43.	Porsche 911 Carrera S.	7: 37.90	’11
44.	Porsche Panamera Turbo	7: 38.00	’17
45.	Porsche 911 Turbo	7: 38.00	’06
46.	Lexus LF-A	7: 38.00	’10
47.	Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera	7: 38.00	’10
48.	Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio	7: 39.00	’15
49.	Ferrari 430 Scuderia	7: 39.00	’07
50.	Lamborghini Murcielago LP640	7: 40.00	’06
51.	McLaren Mercedes SLR	7: 40.00	’03
52.	Porsche 911 GT3	7: 40.00	’09
53.	Chevrolet Camaro ZL-1	7: 41.27	’11
54.	Porsche 911 GT3	7: 42.00	’06
55.	Radical SR3	7: 42.00	’02
56.	Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce	7: 42.00	’09
57.	Chevrolet Corvette Z06	7: 42.90	’05
58.	Porsche 911 GT3 RS	7: 43.00	’03
59.	Pagani Zonda C12 S.	7: 44.00	’02
60.	Audi R8 V10 5.2 FSI	7: 44.00	’09
61.	Mercedes CLK 63 Sraith Dubh	7: 45.00	’07
62.	Gardner Douglas GD T70 Spyder	7: 45.00	’10
63.	Mercedes C 63 Sraith Dubh Coupe AMG	7: 45.00	’11
64.	Porsche 911 GT2	7: 46.00	00
65.	Lamborghini Gallardo Superleggera	7: 46.00	’07
66.	Jaguar XJ220	7: 46.37	’92
67.	E-fearas Lamborghini Murcielago LP-640	7: 47.00	’07
68.	Ferrari 599 GTB Fiorano	7: 47.00	’06
69.	Wiesmann GT MF5	7: 47.00	’08
70.	Porsche 911 Turbo	7: 47.00	’09
71.	Porsche 911 GT3 RS	7: 48.00	’06
72.	BMW M3 GTS	7: 48.00	’10
73.	Alpach B3 GT3	7: 49.00	’10
74.	Golf GTI Clubsport S.	7: 49.21	’16
75.	Lamborghini Murcielago	7: 50.00	’02
76.	BMW M3 CSL	7: 50.00	’03
77.	Porsche 911 Carrera S.	7: 50.00	’08
78.	Cineál Cathartha Honda R.	7: 50.63	’15
79.	Sraith Dubh Mercedes SL65 AMG	7: 51.00	’09
80.	Jaguar XKR-S	7: 51.00	’11
81.	BMW M4	7: 52.00	’15
82.	Lamborghini Gallardo	7: 52.00	’03
83.	Ford GT	7: 52.00	’04
84.	Porsche Panamera Turbo S.	7: 52.00	’11
85.	Lamborghini Gallardo LP560-4	7: 52.00	’08
86.	Mercedes CLK DTM	7: 54.00	’04
87.	Porsche 911 GT3	7: 54.00	’03
88.	Renault Megane RS 275 Trófaí-R	7: 54.36	’15
89.	Ferrari F430	7: 55.00	’05
90.	Subaru WRX STI	7: 55.00	’10
91.	Sraith Caterham R500 1.8L K.	7: 55.00	’99
92.	BMW M5	7: 55.00	’11
93.	Porsche 911 Turbo	7: 56.00	00
94.	Ferrari 360 CS	7: 56.00	’03
95.	Ferrari California GT	7: 56.00	’09
96.	Porsche Panamera Sport Chrono Turbo	7: 56.00	’09
97.	Porsche Panamera Turbo	7: 56.00	’09
98.	Chevrolet Corvette Z06	7: 56.00	’02
99.	Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive	7: 56.23	’13
100.	Porsche 911 GT3	7: 56.33	’99

NÍ MÓR DUIT: An mbeimid ag dul siar níos mó ná 50 bliain agus cuairt a thabhairt ar Nürburgring an lae inné?

Lean Razão Automóvel ar Instagram agus Twitter