AN Tionscadal 8 Jaguar XE SV is é an beithíoch seanfhocal é agus gan náire a bheith air. In ainneoin go bhfuil XE san ainm, tá an oiread sin athruithe déanta ar Thionscadal SV 8 ón XE chun a bheith mar análóir dóiteáin 600hp seo go bhféadfadh sé a bheith ina mhúnla leis féin.
Mura ndéanann duine ar bith gearán faoin bhfeidhmíocht nó faoin eispéireas tiomána, is é an rud atá cinnte ná go bhfuil Tionscadal XE SV 8 ró-shásta, an iomarca b’fhéidir - tar éis an tsaoil, is Jaguar é… cá bhfuil an rang agus an grásta a bhfuil aithne air?
Mar sin shocraigh branda na Breataine an ton a ísliú, ag cruthú a sonraíocht nua Camchuairte , le fócas níos stradistan agus níos discréideach freisin, a mhéid is féidir.
Fágadh an sciathán cúil ar an taobh amuigh, agus spoiler níos discréideach os cionn clúdach an trunk ina áit; agus an maisiúchán dána freisin. Tá ceithre dhath choirp le roghnú as: Velocity Blue, cosúil leis an gcarr sna pictiúir, Valencia Orange, Corris Grey Satin agus Faiche Rásaíochta clasaiceach na Breataine. Chaill an taobh istigh a chliabhán rolla, ag fáil na suíochán cúil ar ais.
Liostáil lenár nuachtlitir
Críochnaíonn branda na Breataine sainmhíniú ar XE SV Project Touring mar Q-car, is é sin le rá, an “mac tíre in éadaí caorach” nó an féidir linn “codladh” a thabhairt air?
Coinnítear an fheidhmíocht i ndáil leis an XE SV Tionscadal 8 eile, seachas luach na huasluas, atá teoranta anois do “amháin” 300 km / h, in ionad 320 km / h na cinn eile.
an ceann is eisiach
In ainneoin gurb é an ceann is sibhialta de Thionscadal 8 XE SV é, beidh sé ar an gceann is eisiach freisin. Ní thabharfar ach 15 aonad leis an tsonraíocht Turasóireachta seo - is é 300 aonad an táirgeadh iomlán.
