AN Saab 9-5 , ba í an dara glúin, a cuireadh i láthair in 2009, an tsamhail dheireanach a sheol branda na Sualainne, a bhí i dtréimhse deacrachtaí móra cheana féin, agus a dhúnfadh a doirse cúpla bliain ina dhiaidh sin - d’fhógair an fhéimheacht i mí na Nollag 2011.
Rud a fhágann go bhfuil saolré an Saab 9-5 gearr go leor. Ní dhéanfaí ach 11,280 aonad a tháirgeadh, scaiptear cuid acu sa Phortaingéil fós.
I bhfad níos mó ná Opel Insignia le hobair choirp agus taobh istigh nua, agus an dá mhúnla díorthaithe ó ardán Epsilon II - dúirt ráitis oifigiúla go raibh 70% d’fhorbairt an mhúnla nua uathúil do Saab - agus as a bheith ar an tsamhail dheireanach de cheann de na cinn is suimiúla brandaí, cinnte go meallfaidh sé bailitheoirí nó bailitheoirí amach anseo.
Saab 9-5 TiD6
Ar ndóigh, tá Saab 9-5 níos mó inbhailithe ná a chéile. Go dtí seo, is é an leagan is annamh, agus b’fhéidir a theastaíonn uaidh, an SportCombi, an veain 9-5 - a nochtadh ag Seó Mótar na Ginéive 2011 -, níl ach 27 aonad réamhshraithe cláraithe faoi láthair agus i gcúrsaíocht. , a thugann údar maith go bhfuil siad ag athrú lámha ar luachanna timpeall 60 míle euro.
Unicorn an Saab 9-5
Ach tá an Saab 9-5 a thugann muid leat inniu i bhfad níos teirce, fíor-aonbheannaigh i measc na 9-5. de réir cosúlachta Is é an t-aon Saab 9-5 (YS3G) ar domhan atá cláraithe le Díosal Turbo V6 . Féach timpeall agus ní bhfaighidh tú aon rud faoi léiriúchán 9-5 den ghlúin seo le hinneall den sórt sin - níor tháinig na 9-5 go léir ar an margadh ach le hinnill díosail ceithre sorcóir. Beartaíodh go gcuirfí Díosal V6 leis an raon níos déanaí, ach níor tharla sé sin riamh, toisc gur dhún sé doirse.
Conas is féidir a leithéid de mhúnla a bheith ann?
Murar scaoileadh agus táirgeadh riamh é, níl aon seans ann ach gur samhail réamhtháirgthe nó fréamhshamhla forbartha a bheidh ann. Níl a fhios againn conas a d’éirigh leis an gcéad úinéir a lámh a chur ar charr den sórt sin agus é a chlárú, bhí sé fós in 2010, ach tá sé ann, agus tá sé ar díol anois le 32,999 euro San Ísiltír.
Agus ní cosúil go raibh sé ag seasamh timpeall “ag dul in aois” in aon “scioból” - taispeánann an odóiméadar 81,811 km , de réir an méid atá ag scaipeadh.
Is é an t-inneall a threalóidh an Saab 9-5 TiD6 uathúil seo ná Díosal Turbo 2.9 V6, agus cé nach féidir linn na sonraíochtaí iarbhír a dhearbhú, fógraítear é le 245 hp agus 550 Nm.
Téann bunús an innill siar go VM Motori - atá ar úinéireacht ag FCA ó 2013 - a bhí mar chomhpháirtí forbartha ag GM don inneall seo, a bhí i ndán ní amháin don Saab 9-5 ach don Opel Insignia agus don Cadillac SRX “Eorpach” freisin. Thréigfeadh GM forbairt chostasach an innill seo, ach leanfadh Saab, mar is cosúil leis an traidisiún, leis féin, fiú dá mbeadh brabúsacht an tionscadail sa todhchaí amhrasach.
Dóibh siúd ar spéis leo, tá an tsamhail fós ar díol, agus ag smaoineamh ar luach idirbhirt an SportCombi, is cosúil gur margadh é an praghas iarrtha don Saab uathúil 9-5 seo!