Ceann de na samhlacha is íocónaí i stair Volkswagen (agus fiú i dtionscal na ngluaisteán), inniu clasaiceach ann féin, seo Díosal Gailf Volkswagen is aimsiú.
B’fhéidir gurb é an leagan GTI an ceann is mó a theastaíonn, ach is fiú an chóip seo a bhfuilimid ag caint air inniu a lua freisin. Tar éis an tsaoil, is é an chéad Díosal Gailf é, an GLD, anseo le corp cúig dhoras, feistithe le bloc 1.5 l, atmaisféarach, agus gan ach 50 hp. Mar sin féin, ghlac sé ár n-aird ar chúis eile freisin.
Le 40 bliain d’aois, níl ach 738 míle clúdaithe ag an aonad seo i riocht bunaidh (nár athbhunaíodh) (thart ar 1188 km), agus tá stair aisteach aige a thaispeánfaimid duit sna chéad línte eile.
Cheannaigh ach níor úsáideadh riamh é
Cheannaigh sé nua san Ísiltír i 1980 chun “éalú” ó chánacha na Breataine, bhí misean aisteach ag an Díosal Gailf Volkswagen seo: Gailf eile a úinéara a athsholáthar nuair a d’éirigh sé sean agus caite (cosúil leis an scéal seo).
Liostáil lenár nuachtlitir
Nuair a bhí an plé déanta, shocraigh an t-idirghabhálaí a bhí freagrach as gur smaoineamh maith a bhí ann an Díosal Gailf a thiomáint ón Ollainn go Corn na Breataine áit a raibh úinéir an ghluaisteáin ina chónaí agus é a sheachadadh go pearsanta, aisteach go leor, seo an turas is mó a rinneadh riamh sa charr seo.
Is é "gan Smál" an aidiacht is fearr le cur síos a dhéanamh ar an taobh istigh den Gailf seo.
Nuair a bhí sé ina theach nua, bhí “fadhb” os comhair an Gailf seo: iontaofacht cháiliúil na samhlacha seo. Chuaigh na blianta thart (15 le bheith níos cruinne) agus contrártha leis an méid a cheap a úinéir, níor éirigh a Ghalf eile tuirseach riamh.
An toradh? Cuireadh deireadh leis an eiseamal seo faoi ghlas i ngaráiste ar feadh 20 bliain gan a bheith cláraithe nó faoi réir iniúchadh tréimhsiúil éigeantach na Breataine, an MOT cáiliúil.
Le linn na tréimhse seo ní dhearna sé ach dhá thuras: ceann chun cuairt a thabhairt ar an gceardlann oifigiúil le haghaidh mionathrú meicniúil agus an ceann eile i mí na Samhna 1999 le bheith cláraithe faoi dheireadh agus le cur faoi bhráid an MOT. Gach seo gan ach 561 míle (903 km) ar an bhfuaimiméadar!
Fós i 1999, agus tar éis dó an Díosal Gailf Volkswagen “nua” a chlárú, chinn a úinéir é a dhíol le bailitheoir a chlúdaigh níos lú ná 200 míle (321 km) taobh thiar de roth an eiseamail gan Smál seo ó shin.
cóip cháiliúil
Clúdach na hirise "VW Motoring" i mí Lúnasa 2000, ní dhearnadh aon athchóiriú riamh ar an Volkswagen Golf seo agus tá na cáipéisí bunaidh go léir ann fós, lena n-áirítear na doiciméid a allmhairíodh isteach sa Ríocht Aontaithe.
Anois, agus 40 bliain agus níos lú ná 2000 km clúdaithe, ceantálfaidh Silverstone Auctions an Gailf seo gan bunphraghas a shainiú, rud a fhágann go bhfiafraíonn tú díot: cé mhéid is fiú an meaisín ama barántúil seo, dar leat?