Ceann den dá cheann: rinne duine éigin dearmad rabhadh a thabhairt do Audi go bhfuil Díosail ag dul in olcas, nó go bhfuil creideamh dosháraithe ag branda na Gearmáine san chineál seo innill. Tar éis dóibh an SQ5, S6 agus S7 Sportback a fheistiú cheana féin, le hinnill Díosail (agus córas éadrom-hibrideach), chuir branda na Gearmáine an fhoirmle i bhfeidhm arís, an uair seo sa SQ8 nua.
Faoin mboinéid faighimid cad é an V8nna is cumhachtaí san Eoraip - ar a laghad go dtí teacht an RS6 agus RS7 nua - aonad díosail atá feistithe le dhá thuirbín agus atá in ann luchtaithe 435 hp agus 900 Nm , uimhreacha a thiomáineann SQ8 de 0 go 100 km / h i díreach 4.8s agus ligfidh tú duit an luas uasta 250 km / h (teoranta go leictreonach) a bhaint amach.
Tá giarbhosca ocht luas uathoibríoch bainteach leis an inneall seo agus, ar ndóigh, an córas tiomána uile-roth quattro. Tá córas hibrideach éadrom 48 V ag an SQ8 freisin a cheadaíonn comhbhrúiteoir leictreach-oibrithe a úsáid atá á thiomáint ag mótar leictreach (faoi thiomáint ag an gcóras leictreach 48 V) d’fhonn moill turbo a laghdú.
Níl easpa ar an stíl
Feistithe mar chaighdeán le fionraí aer oiriúnaitheach agus rothaí 21 ”, is féidir leis an SQ8 rothaí agus trealamh 22” a bheith aige go roghnach mar an córas stiúrtha ceithre roth, an difreálach spóirt cúil nó na barraí cobhsaitheora gníomhacha.
Liostáil lenár nuachtlitir
Go haistéiseach, tá gríl ar leith ag an SQ8 anois, iontógáil aer nua, diffuser cúil nua (le bailchríocha liath neamhlonrach) agus ceithre asraon sceite. Taobh istigh, is iad na buaicphointí bailchríocha leathair agus Alcantara agus pedals cruach dhosmálta. Faighimid dhá scáileán ansin i gconsól an ionaid agus sa Audi Virtual Cockpit.
Le teacht ar an margadh sceidealta do na seachtainí beaga amach romhainn, ní fios praghsanna an SQ8 go fóill, ná cathain a thiocfaidh sé chun na Portaingéile. Suimiúil go leor, beidh peitreal Audi SQ8 ann freisin, ach níl sé seo beartaithe do mhargadh na hEorpa.