Tar éis Foirmle E, is é cas na craobhchomórtais carranna camchuairte anois “malairt” a fháil do charranna leictreacha 100%. Is é sraith E TCR an chéad chraobh Turais Leictreacha agus déanfaidh sé a ghníomhartha cur chun cinn le linn 2018, sula lainseálfar é féin mar chatagóir nua in 2019.
Is é an r-Racer CUPRA, a bhuail muid ag an Taispeántas Mótar deireanach sa Ghinéiv, an chéad Turismo atá in ann na riachtanais maidir le rannpháirtíocht san E TCR nua a chomhlíonadh. Tá na hinnill ar an acastóir cúil agus seachadann siad suas le 500 kW (680 hp), ie 242 kW (330 hp) os cionn na gnáthchumhachta sa CUPRA TCR sa leagan gásailín, chomh maith le cumas aisghabhála fuinnimh a áireamh. I gcomparáid leis an inneall teirmeach CUPRA TCR, meáchan an r-Racer níos mó ná 400 kilos, ach coinníonn sé feidhmíocht den scoth, le luasghéarú ó 0 go 100 km / h i 3.2 soicind agus 8.2 soicind idir 0 agus 200 km / h.
Matthias Rabe, Leas-Uachtarán um Thaighde agus Fhorbairt ag SEATCuirimid geall ar an E TCR toisc go bhfuilimid cinnte go mbeidh todhchaí na hiomaíochta ag brath ar mhótair leictreacha. Ar an gcaoi chéanna a leag an SEAT Leon Cup Racer bunsraitheanna teicniúla na craobhchomórtais TCR amach, chuireamar an rian arís don eispéireas nua seo.
Tugann an Leas-Uachtarán um Thaighde agus Fhorbairt ag SEAT cuireadh freisin do "na déantúsóirí eile a bheith linn san eachtra corraitheach seo."
Le linn 2018, feicfimid r-Racer CUPRA i roinnt imeachtaí TCR, a ligfidh dúinn measúnú a dhéanamh ar an bhféidearthacht comparáid dhíreach a dhéanamh le gluaisteáin iomaíochta gásailín TCR. Is é an cuspóir an r-Racer a mhionchoigeartú chomh maith agus is féidir, d’fhonn é a thiontú ina charr an-iomaíoch ag tús chraobh E TCR, atá sceidealta do 2019.
Má dheimhnítear é, leanann branda CUPRA mar sin le hoidhreacht SEAT i ngluaisteán, a bhfuil níos mó ná 40 bliain aige, agus ar an gcaoi sin a fhís don todhchaí a léiriú.