“Faisean” eile de líonraí sóisialta chun ionradh a dhéanamh orainn - tá an # 10yearchallenge ann. Ní féidir é a fheiceáil ach mar fhiosracht nó mar ghreann (tá na memes ollmhór cheana féin); nó faitíos a bheith orainn agus an chaoi a ndéanaimid aois i gceann deich mbliana a bhaint amach; nó fiú “comhcheilg” chun halgartaim níos éifeachtaí a fháil do bhogearraí aitheantais aghaidhe - creid uaimse…
Agus na carranna ... Conas a iompróidh siad sa “dúshlán” seo? Ar athraigh siad beagáinín, ar athraigh siad an oiread sin go raibh siad neamh-aitheanta?
Roghnaigh muid 10 múnla a bhí ar an margadh le deich mbliana, agus a bhformhór tar éis dul trí ghlúin nó dhó agus ní fhéadfadh na torthaí a bheith níos éagsúla agus níos iontaí fós ...
Mercedes-Benz Aicme A.
Más féidir 10 kg breise nó 10 rib liath a bheith i gceist le 10 mbliana sna snaidhmeanna, níl Mercedes-Benz Aicme A. tá sé fiú comhchiallach le claochlú radacach. Ó dhlúth MPV - sa dara glúin cheana féin in 2009 - bunaithe ar ardán nuálach, go ceann de na hatchbacks is mó a bhfuil tóir air (dhá imleabhar) sa deighleog préimhe C, ina dara glúin freisin.
Liostáil lenár nuachtlitir
Sraith BMW 3
Ag an Sraith BMW 3 , nochtann na 10 mbliana a scarann an E90 ón G20 le déanaí tiomantas soiléir don éabhlóid. Níor stop sé riamh ag fás - tá an G20 in iomaíocht leis an 5 Sraith (E39) cheana féin - ach coinníonn sé na comhréireanna agus na comhrianta foriomlána céanna - an bhoinéid fhada agus an cábán cuasaithe, a bhuíochas leis an inneall fadaimseartha agus an tiomáint roth chúl - in ainneoin an i bhfad níos ionsaithí stíliú.
Citron C3
freisin an beag Citron C3 athchóiríodh go hiomlán é ina tríú glúin. Chuirfeadh an chéad ghlúin deireadh lena shlí bheatha ag deireadh 2009, agus chuir a comhrianta an 2CV íocónach chun cuimhne - níl an líne cábáin míthreorach. Rinne an tríú glúin, a seoladh in 2016, scuabadh glan ar an am atá thart le tagairtí stairiúla. Tugann optics scoilte, Airbumps, agus teaglaim tarraingteacha crómatacha carachtar “spraoi” nó spraíúil do scáthchruth níos traidisiúnta.
Cineál Cathartha Honda R.
Níos mó ná an t-athrú amhairc, athraíonn an t-athrú “fealsúnachta” nuair a dhéanaimid machnamh ar na cruinne goir te le 10 mbliana anuas - slán a fhágáil ag comhlachtaí trí dhoras agus innill nádúrtha astaithe. I gcás Cineál Cathartha Honda R. , tá stíl thodhchaíoch, níos glaine agus níos treallúsaí ghlúin FD2 tar éis bealach a thabhairt do mheaisín troda san FK8, áit a bhfuil ionsaitheacht amhairc an-mhór mar mana.
Liostáil lenár gcainéal Youtube
Jaguar XJ
Neoclassical nó daring? Tar éis blianta fada de bheith cúisithe as an t-oideas céanna a athrá thosaigh ar dtús agus tagairt Jaguar XJ i 1968, ag críochnú le giniúint X350 agus X358 (2002 go 2009), in 2010 bhuail XJ (X351) fíor-radacach ar an margadh, ag dul i gcoinne athshlánú an bhranda a thosaigh leis an gcéad XF. Is é 2019 é, 10 mbliana tar éis a chur i láthair, ach tá a stíl chomh deighilte is a bhí sé nuair a tugadh isteach é. Arbh é an cosán ceart é do Jaguar?
Nissan Qashqai
D'éirigh chomh maith sin leis an gcéad cheann Nissan Qashqai - a seoladh in 2006, a fuarthas athshainiú in 2010 - nár athraigh branda na Seapáine an t-oideas don dara glúin, a seoladh in 2013. Níl sé deacair an nasc idir an dá ghlúin a dhéanamh, cibé acu i méideanna nó i mionsonraí mar imlíne an taobh ghloinithe. Thug an t-athphlandú a d’fhulaing sé in 2017 níos mó sonraí dearaidh uilleach, go háirithe ag an tosaigh, ach fanann an curadh crosta mar an gcéanna leis féin.
Opel Zafira
Turraing! Sin mar a mhothaíomar nuair a chonaiceamar an t-ainm Zafira a bhaineann le veain tráchtála in 2019. In ainneoin an ghlúin reatha de Opel Zafira fós ar díol, tá a fhios againn go bhfuil a gcinniúint socraithe, tar éis, le déanaí, na chéad íomhánna den Opel Zafira Life nua le feiceáil. Is é an Opel Zafira B, a bhí ar díol i 2009, an MPV is gasta ar an Nürburgring fós, agus in ainneoin níos mó ná 10 mbliana ar a bharr, ní thugann sé seans don “veain” Zafira nua.
Peugeot 3008
In éineacht le hAicme A, tá an Peugeot 3008 b’fhéidir gurb é an t-athshlánú is suntasaí atá feicthe againn i múnla. Ó MPV aisteach smoldering SUV (a seoladh in 2008) - go leas a bhaint as an borradh a thosaigh leis an Qashqai - ní fhéadfadh an dara glúin a bheith níos sainiúla agus níos tarraingtí, i bhfad níos sofaisticiúla agus níos iomráití fós. Éacht dosheachanta ag gach leibhéal.
Porsche 911
Ní dhéanfaidh aon ní cosúil le # 10 mblianaearchage chun na líomhaintí go bhfuil an Porsche 911 Ná hathraigh. Mar sin féin, tá na difríochtaí le feiceáil, agus an 992 nua-aimseartha ag nochtadh cuma níos iomláine ná an 997.2 níos dlúithe agus níos caol. Éabhlóid leanúnach ó 1963, agus ceann de na scáthchruth is íocónaí i dtionscal na ngluaisteán.
Fiat 500
An t-aon cheann ar an liosta nár athraigh mórán i ndáiríre. AN Fiat 500 tá sé ar an margadh le 12 bliana, tar éis athstruchtúrú beag a dhéanamh air in 2015 a chuaigh i bhfeidhm ar dhearadh na tuairteoirí agus na optice. Seachas sin, is é an carr céanna é. Cé go ndeachaigh na samhlacha eile ar an liosta seo trí ghlúin nó dhó i gceann 10 mbliana, fanann an Fiat 500 mar an gcéanna. Feiniméan - ba í 2018 an bhliain díolacháin ab fhearr a bhí aici riamh.