Cuireann Reuters an nuacht chun cinn, ag cur leis go bhfuil Hamburg tar éis comharthaí a chur cheana féin, ag tabhairt le fios cé na feithiclí a bhfuil cosc orthu scaipeadh ar shráideanna áirithe sa chathair. Díríonn an fhaisnéis a bhailíonn an ghníomhaireacht nuachta céanna ar an gcosc a thiocfaidh i bhfeidhm an mhí seo.
Leanann an cinneadh atá ar eolas anois sa dara cathair is mó sa Ghearmáin, le thart ar 1.8 milliún áitritheoir, cinneadh cúirte Gearmánach, a tugadh ar láimh i mí Feabhra seo caite, a thugann an ceart do na méaraí srianta den sórt sin a fhorchur.
I láthair na huaire, níl Hamburg ag fanacht ach le dara cinneadh cúirte, maidir leis an gcineál feithiclí a bhféadfar a gcúrsaíocht a thoirmeasc sa chathair - cibé acu gluaisteáin nach gcomhlíonann an caighdeán Euro 6 amháin, a tháinig i bhfeidhm in 2014, nó, os a choinne sin, níor laghdaigh ach líon laghdaithe feithiclí, nach bhfuil meas acu ar Euro 5 2009 fiú.
comhshaolaithe i gcoinne rogha eile
In ainneoin gur chuir siad thart ar 100 comhartha tráchta cheana féin ag cur tiománaithe ar an eolas faoi na hartairí i gcás nach mbeidh siad in ann taisteal, níor éirigh le bardas Hamburg, áfach, bealaí malartacha a mholadh. Rud a chuir comhshaolaithe míshásta i gcrích, áfach, a chreideann gur thug an réiteach seo ar thiománaithe taisteal achair níos faide, ag astú níos mó gás truaillithe.Maidir leis an iniúchadh sna hartairí ina bhfuil cosc anois ar Dhíosail níos sine a scaipeadh, déanfar é trí mhonatóirí ar cháilíocht an aeir a shuiteáil.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Leanann an Eoraip treocht
Cé go dtéann an Ghearmáin chun cinn leis an gcosc ar chúrsaíocht feithiclí díosail níos sine i gcathracha, tá tíortha Eorpacha eile, mar an Ríocht Aontaithe, an Fhrainc nó an Ísiltír, tar éis a chinneadh dul ar aghaidh le moltaí chun cosc a chur ar dhíol aon ghluaisteán agus gach carr le dóchán. innill inmheánacha, faoi 2040 ar a dhéanaí.