AN Nissan Qashqai feicfidh tú go n-imeoidh dhá innill ó do chatalóg ag an am céanna. Cuirfear na hinnill gásailín 1.2 DIG-T agus 1.6 DIG-T nua in ionad na n-inneall nua 1.3 turbo geallann sé sin tomhaltas agus astaíochtaí níos ísle.
Beidh an turbo nua Qashqai 1.3 - a forbraíodh i gcomhpháirtíocht le Renault agus Daimler - ar fáil le dhá leibhéal cumhachta: 140 hp nó 160 hp . Sa leagan nach bhfuil chomh cumhachtach cuireann an turbo nua 1.3 240 Nm de chasmhóimint, agus sa leagan níos cumhachtaí sroicheann an chasmhóimint 260 Nm nó 270 Nm (ag brath ar cé acu an tarchur láimhe nó an leagan dé-clutch faoi seach é).
Ar an inneall nua seo a fháil, roinntear tairiscint gásailín Qashqai i dtrí rogha: sa leagan 140 hp tá baint ag an inneall nua i gcónaí leis an mbosca giar láimhe sé luas, sa leagan 160 hp is féidir leis giarbhosca lámhleabhar sé luas a fháil luasanna nó leis an mbosca giar dé-clutch seacht luas, is núíosach é i dtairiscint an bhranda. Rud is coiteann do na trí cinn ná nach bhfuil siad ar fáil ach le tiomáint roth tosaigh.
Tugann inneall nua tomhaltas níos fearr agus níos mó cumhachta
Má dhéantar comparáid leis an 1.6 a thagann in áit an turbo nua 1.3, is ionann é agus caillteanas 3 hp (163 hp den 1.6 i gcoinne an 160 hp den leagan níos cumhachtaí den 1.3 turbo ach le méadú ar chasmhóimint), déantar comparáid idir go dtí an 1.2 atá curtha in ionad anois is é sin na difríochtaí is mó. Fiú sa leagan is lú cumhacht, gnóthaíonn an 1.3 25 hp i gcomparáid leis an sean-inneall - 140 hp i gcoinne 115 hp ón 1.2 - agus fós 50 Nm den chasmhóimint - 240 Nm i gcoinne 190 Nm ón 1.2.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Tá an t-inneall nua comhchiallach freisin le feabhsuithe i dtéarmaí feidhmíochta, agus an Qashqai ag feiceáil go bhfeabhsaíonn a fheidhmíocht, go príomha i dtéarmaí gnóthachain, agus an turbo nua 1.3 sa leagan 140 hp ag téarnamh ó 80 km / h go 100 km / h sa cheathrú háit i díreach 4.5s, agus bhí 5.7s ag teastáil ón 1.2 a cuireadh in ionad anois chun an téarnamh céanna a dhéanamh.
Ag an dá leibhéal cumhachta, is ionann an turbo nua Nissan Qashqai 1.3 agus gnóthachain i dtéarmaí comhshaoil agus geilleagair i gcomparáid leis na hinnill a athraíonn sé, agus astaíonn an leagan 140 hp 121 g / km de CO2 (laghdú 8 g / km i gcomparáid leis an 1.2 inneall) agus 0.3 l / 100 km a ithe níos lú ná an sean-inneall 1.2, ag socrú é féin ag 5.3 l / 100 km.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Ag an leibhéal is airde cumhachta, caitheann an Qashqai 5.3 l / 100 km, i gcomparáid leis an 5.8 l / 100 km a d'ith an 1.6, agus chonaic laghdú astuithe CO2 faoi 13 g / km, ag tosú ag astú 121 g / km nuair a bhí siad feistithe le an giarbhosca láimhe agus 122 g / km le giarbhosca DCT. Má roghnaíonn tú rothaí 18 ″ agus 19 ″, téann astaíochtaí suas le 130 g / km (140 agus 160 hp le tarchur láimhe) agus 131 g / km (160 hp le bosca DCT).
Rinneadh athbhreithniú ar na eatraimh chothabhála freisin nuair a tháinig an t-inneall nua, ag dul ón 20 000 km roimhe seo go 30 000 km.
In ainneoin gur cuireadh i láthair é cheana, níltear ag súil le dáta seolta an turbo nua 1.3 l, ná an praghas ar a mbeidh sé ar fáil.