An raibh siad ró-aosta cheana féin? Tar éis an tsaoil, araon Mercedes-Benz SL R 129 aibhsíodh anseo ó 2001 agus 2002, nuair a bhí an comharba, glúin R 230 (a tugadh isteach i 2001) ar eolas cheana féin. B’fhéidir nach raibh siad in ann ceannaitheoirí a aimsiú. Céard atá níos mó, ní raibh aon rud fágtha ag an SL R 129 arís - scaoileadh ar dtús é i 1989!
Ar an láimh eile, d’fhéadfadh go mbeimis i láthair gníomh d’aon ghnó ar thaobh na lamháltas ar cheart dóibh a bheith díolta. Choinnigh siad na cóipeanna déanacha seo den ghlúin seo de SL le go mbeidís in ann iad a dhíol, bliain ina dhiaidh sin, le bailitheoir ar bith, b’fhéidir ar phraghas níos airde ná nuair a bhí siad nua.
Bhuel, is cuma cén fáth, is í an fhírinne nár cláraíodh an dá eiseamláir seo den Mercedes-Benz SL R 129 sublime riamh agus go bhfuil úinéir nua á lorg acu anois.
Agus beidh siad ag íoc go daor as sin, agus gach duine ag fáil $ 135 míle, timpeall 114 míle euro, ní fada ón méid a chosnódh SL “nua-aimseartha” - sna SA, áit a bhfuil siad ar díol, i tá Ionaid Clasaiceacha Mercedes-Benz in Irvine, Calif., níos costasaí fós ná SL nua - agus tá glúin nua díreach timpeall an choirnéil.
Eagrán SL 500 Silver Arrow
Is é an chéad eagrán Eagrán SL 500 Silver Arrow - ar an drochuair gan íomhánna, seachas an ceann a fheiceann tú thuas, a bhfuil cuma montáiste grianghraf air - ó 2002, eagrán teoranta speisialta do SAM agus don Ríocht Aontaithe amháin. Seoladh 1515 aonad den SL 500 seo chuig na SA, móide 100 den SL 600.
Liostáil lenár nuachtlitir
Mar ba ghnáthach fós, bhí comhfhreagras díreach idir an t-ainmniú agus cumas an innill. Mar sin, faoin gcochall bhí V8 le toilleadh 5.0 l agus 306 hp de chumhacht, in ann 6.5 s a ráthú ag 0-100 km / h agus luas barr 250 km / h. Ar an drochuair, ní fhaca an V8 seo beagnach aon ghníomh ina 18 mbliana dá shaol, toisc nach dtaifeadann an boladhiméadar ach 142 míle, arb ionann é agus 229 km.
Chuir an Silver Arrow Edition roinnt gnéithe uathúla cosúil le hobair phéintéireachta… Silver Arrow, barr crua den dath céanna, sonraí alúmanam snasta éagsúla, rothaí dearaidh 18 ″ eisiach, ceannsoilse xeanón (cuimhnigh orthu?) Agus taobh istigh dubh le codarsnachtaí liath “miotalach” i leathar éagsúla clúdaigh.
San áireamh san eagrán speisialta seo freisin luchtaire sé CD ar chúl, suíocháin téite agus bhí cúlpháirtí eisiach ann fiú i bhfoirm suitcase (gnó) le bailchríoch alúmanaim, fáinne eochair agus peann, chomh maith le deimhniú barántúlachta do gach ceann aonad.
SL 600
Is é an dara aonad, nár cláraíodh riamh, le díol, 2001 SL 600, nach bhfuil ach 687 km ann. Bhí an 600 ainmníocht comhchiallach le V12. Thug cochall fada an SL deis dó na hinnill is uaisle a choinneáil, an 6.0 l V12 (M 120) a bhí eisithe ag an Aicme S (W 140) go luath sna 1990idí.
Suimiúil go leor, in ainneoin a 394 hp ní raibh sé i bhfad níos gasta ná an SL 500, agus shroich sé 100 km / h i 6.1s - bhí an R 129 i gcónaí níos mó de bhóthar só ná carr spóirt lúfar.
Dubh i ndath, saibhríodh an taobh amuigh le pacáiste stílithe AMG (spoiler tosaigh, sciortaí taobh, rims), agus tagann an taobh istigh leathair dubh le inleagtha gallchnó freisin.
An dtabharfá $ 135 míle d’aon cheann de na cóipeanna seo, agus a fhios agat go bhfuil sé indéanta codán den mhéid sin SL R129anna eile den airde chéanna a fháil?