Cad é an leagan is cothroime den Nissan Qashqai agus cén fáth go bhfuil an tsamhail seo ina dhíoltóir chomh mór? Ba iad an dá cheist seo an pointe tosaigh do thástáil eile ar Reason Automobile ar YouTube.
Rinne mé tástáil beagnach ar gach leagan de Nissan Qashqai, seachas na leaganacha Acenta (bunleagan). Ach don chuid eile, rinne mé tástáil ar gach inneall ar gach leibhéal trealaimh is féidir. Agus leis an taithí seo ar fad shocraigh mé rud éigin difriúil a dhéanamh…
In ionad labhairt faoi gach Nissan Qashqai ina n-aonar, shocraigh mé anailís a dhéanamh ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le gach leagan agus na tréithe a ghearrann trasna an raoin iomláin, d’fhonn an leagan is cothroime ar fad a roghnú. Na sonraí go léir san fhíseán seo:
Praghas iomaíoch
Mar a gheall mé san fhíseán, seo nasc chuig liosta praghsanna Nissan Qashqai. Má tá SUV á lorg agat, gheobhaidh tú go héasca gurb é an Nissan Qashqai an ceann is inacmhainne i gcónaí i gcomparáid lena iomaitheoirí díreacha. Ach íocann an cuardach seo ar an bpraghas is iomaíche é féin…
Tá mionsonraí ar an taobh istigh de Nissan Qashqai, amhail daingne na bpainéal nó roinnt plaistigh a cheangal, nach bhfuil cinnte fós.
Ar an taobh dearfach, tá soláthar maith trealaimh ó na leaganacha N-Connecta, a bhfuil gach rud atá ag teastáil i ndáiríre cheana féin - féach liosta iomlán an trealaimh. Ach más Nissan Qashqai níos speisialta atá uait, tá údar maith leis a roghnú go hiomlán don leagan Tekna. Is beag tionchar a bheidh ag an bhformhuirear praghais ar thráthchuid mhíosúil faoi dheireadh agus is fiú é.
I dtéarmaí dinimiciúla, mar a bhí deis agam a mhíniú san fhíseán, tá iompar Nissan Qashqai ceart. Gan corraitheach - ná sin an aidhm atá leis - cuireann sé frithghníomhartha neodracha agus compord sásúil sásúil i láthair. Tá sé sábháilte i ngach imoibriú agus tá pacáiste cúnaimh tiomána an-iomlán aige. Glaonn Nissan air mar “Sciath Cosanta Cliste” agus tá míreanna ann mar an córas frith-imbhualadh cliste (le braite coisithe), léitheoir comharthaí tráchta, ceannlampaí cliste agus foláireamh cothabhála lána. Seo i leagan N-Connecta, mar má théimid suas go leagan Tekna faighimid níos mó córas fós (féach an liosta iomlán trealaimh).
Raon iomlán innill
Maidir le hinnill, is é mo rogha an t-inneall «sean» 1.5 dCi - a threalmhaíonn samhlacha de bhrandaí Nissan, Renault, Dacia agus Mercedes-Benz - agus a d'ainneoin a bheith gníomhach le roinnt blianta, coimeádann sé a cháilíochtaí slán: infhaighteacht, íseal tomhaltas agus praghas coigeartaithe.
Is féidir an t-inneall 1.2 DIG-T a bheith ina rogha maith freisin má dhéanann tú cúpla ciliméadar in aghaidh na bliana. Tá sé inacmhainne, ar chostas íseal, agus an chuid is mó discréideach. Maidir leis an gcostas fála, féadann sé a bheith níos saoire, ach tá luach iarmharach níos ísle aige freisin. Maidir leis an inneall 1.6 dCi, is fearr é ná an t-inneall 1.5 dCi i ngach rud seachas praghas agus tomhaltas. An bhfuil an 20 each-chumhacht breise ag teastáil uait i ndáiríre? Is fearr triail a bhaint astu beirt sula ndéanann tú cinneadh.
an curadh go leor
Seachas an praghas, níl an Nissan Qashqai sa rang is fearr ar aon earra amháin, ach tá sé maith go leor faoi gach duine. Mar shampla, tá táirgí níos rathúla ná an Nissan Qashqai sa deighleog seo, mar an Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson nó Ford Kuga, ach ní dhíolann aon cheann acu an oiread agus an Qashqai. Cén fáth?
Mar a dúirt duine éigin uair amháin, “is é namhaid an mhaith” agus is máistir Nissan Qashqai ag an gcluiche seo dóthain a thairiscint ar phraghas cothrom.
Cluiche nach ndéanann aon chiall dom nuair a labhraímid faoi leaganacha a sáraíonn a bpraghsanna 35 000 euro. Ag an leibhéal praghsanna seo nílimid ag iarraidh rud éigin a thuilleadh, teastaíonn rud éigin níos mó uainn. Sin an fáth, domsa, gurb é an Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna an leagan níos cothroime.
Tá liosta fairsing trealaimh ann, inneall inniúil agus spás istigh atá oiriúnach don teaghlach ar fad. Agus ós rud é go bhfuilim ag caint faoi phraghas, bíodh a fhios agat go bhfuil feachtas lascaine 2500 euro ag Nissan agus 1500 euro eile le tabhairt ar ais.