AN Toyota GR Supra (A90) Nochtadh bliain ó shin, ach is cosúil nár mhaith leis an gconspóid a bhain léi imeacht, thar aon rud eile, mar gheall ar an “promiscuity” meicniúil lena “dheartháir”, an BMW Z4.
Mar sin féin, síneann an chonspóid níos faide ná na géinte Gearmánacha. Rinneadh díospóireacht ar a dhearadh freisin, in ainneoin go bhfuil sé níos mó nó níos lú comhthoiliúil cé chomh suntasach is atá sé ó thaobh amhairc de.
Táimid tar éis a lua anseo cheana a iliomad inlet aer agus asraonta atá, mar a tharla sé, falsa den chuid is mó, ann chun críocha aeistéitiúla amháin. Níos tábhachtaí fós maidir le croílár do dhearaidh tá comhréireanna an GR Supra, an pointe tosaigh ríthábhachtach d’aon dearadh maith.
Chuige sin ní thugann muid físeán amháin, ach dhá fhíseán de The Sketch Monkey, an dearthóir Marouane Bembli. Admhaíonn sé féin nach é an lucht leanúna is mó de dhearadh Toyota GR Supra é, den chuid is mó mar gheall ar a chomhréireanna.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tá baint ag an “bhfadhb” le coincheap FT-1 a bhí mar mheon inspioráideach don GR Supra nua. Nuair a nocht Toyota é in 2014, níor luaigh sé riamh go mbeadh sé ina chomharba ar an Supra, ach bhí ceadú d’aon toil - dá mbeadh Supra nua ann, ba cheart go mbeadh.
Toyota FT-1, 2014
Ach idir an FT-1 agus an GR Supra a chríochnaigh muid ag fáil, tá difríochtaí soiléire ann i dtéarmaí comhréireanna - i bhfad níos mó bainte amach sa FT-1 - in ainneoin na téamaí stíle céanna a roinnt.
Tugtar na difríochtaí seo i gcomhréireanna de réir na toisí: tá an FT-1 níos faide, níos leithne agus níos giorra ná an GR Supra, go páirteach mar gheall ar chumraíocht 2 + 2 cosúil leis an Supra A80 a ghlacadh, seachas cosúil le dhá shuíochán íon mar an GR Supra A90.
Imríonn toisí níos dlúithe Toyota GR Supra, gan dearmad a dhéanamh ar an roth roth i bhfad níos giorra, ina choinne i gcomhtháthú eilimintí amhairc sainráiteacha an FT-1, ar cosúil nach bhfuil aon spás acu “análú”. Ach is é an cion iomlán - roth rotha vs fad foriomlán, leithead lána, srl - sin fócas The Sketch Monkey.
GR Supra, an athdhearadh
Sa chéad fhíseán seo, déanann The Sketch Monkey iarracht an Toyota GR Supra a “dhíreachú”, ag díriú ar chomhréireanna an coupé, agus fáil réidh le cuid de na “góilíní” aeir a sprinkleann corp an ghluaisteáin spóirt.Ag tosú thall
Sa dara físeán - rinneadh an chéad fhíseán bliain ó shin, tar éis nochtadh GR Supra - feicimid go bhfuil ábhar a gcionmhaireachtaí fós íogair do The Sketch Monkey. Cinneann sé cuairt a thabhairt arís ar charr spóirt na Seapáine, an uair seo le cur chuige difriúil.
Seachas an Toyota GR Supra A90 a athdhearadh, ba é an pointe tosaigh an Toyota Supra A80, an réamhtheachtaí urramach. Ceann de na cúiseanna atá leis seo a dhéanamh, mar is furasta buille faoi thuairim a dhéanamh, leis na cionúireachtaí den scoth den GT 2 + 2 ó na 90idí, níos mó bainte amach ná iad siúd a chomharba. Mar sin bheadh an t-athdhearadh seo ar an A80 mar “chomharba” ar Supra nua:
Torthaí
Cad a cheapann tú faoin dá réiteach a mhol The Sketch Monkey? “Díreach” a bheadh na comhréireanna den Toyota GR Supra reatha ar an mbealach chun tosaigh, nó ar cheart go mbeadh réamhtheachtaí an A80 mar thomhas ag dearadh an Supra nua? Coinnigh na híomhánna deireanacha den dá thogra:
