Déanfaidh an comhfhiontar idir BMW agus Toyota chun carr spóirt a fhorbairt i gcomhpháirt dhá mhúnla a sceitheadh, ach cinntíonn an branda Bavarian go mbeidh an BMW Z4 an-difriúil óna chol ceathrar Seapánach.
Ag labhairt dó le foilseachán na hAstráile Car Advice, d’admhaigh Marc Werner, POF BMW Australia, gur bealach é an comhfhiontar seo chun costais a laghdú, toisc go bhfuil an deighleog bóthair ag dul trí chéim chasta. Ní bheadh ciall le seoladh bóthair nua “ón tús” agus leis féin ag an bpointe seo, agus is é sin an fáth go mbeidh rud éigin i bpáirt ag an BMW Z4 nua leis an Supra a bhfuil súil leis le fada.
In ainneoin an t-ardán céanna a roinnt, beidh an dearadh taobh amuigh go hiomlán difriúil chomh maith leis an taithí tiomána agus láimhseála. BMW íon agus eisiach a bheidh sa BMW Z4 nua, de réir Marc Werner.
Nochtadh coincheap BMW Z4 i mí Lúnasa agus táthar ag súil go mbeidh sé an-ghar don leagan táirgeachta.
Beidh an bóthar tiomána roth chúl nua ar fáil le hinneall peitril 2.0 lítear 180hp agus giarbhosca lámhleabhar sé luas. Ba cheart go soláthródh leagan eile leis an inneall céanna timpeall 250hp. Mar is gnách, beidh an bloc sé-sorcóir ar fáil ar an M40i, le thart ar 320hp. Beidh an dá leagan is cumhachtaí feistithe le tarchur uathoibríoch ocht luas ón ZF. Mar a tharlaíonn i múnlaí eile den bhranda, beidh an Pacáiste Iomaíochta ar fáil, a bheidh in ann 40hp de chumhacht a chur leis an leagan is cumhachtaí den raon.
Níltear ag súil le leagan a thiocfaidh ón rannán M, mar a chiallódh sé athruithe doimhne ar an tsamhail, nonsense sa chomhfhiontar seo.
Foinse: Comhairle Gluaisteáin