Cad a tharlódh dá ndéarfainn leat gur féidir le trucail pickup spásárthach a tharraingt? B’fhéidir go ndéarfá go bhfuil mé craiceáilte! Ach níl mé.
Ach ná bí ag taisteal chuig díoltóir ach an oiread, toisc nach bhfuil na bloic díosail 2 nó fiú 3 lítear atá ar fáil san Eoraip in ann a leithéid de chleasanna a dhéanamh. Chuige sin, beidh orthu dul go tír “Uncail Sam” chun ceann acu seo a fháil.
Tugaim an Toyota Tundra CrewMax 4 × 4 duit, meaisín barántúil. Níl aon bhaint aige leis na cairteacha damh a úsáidtear sna tailte, rud ar bith mar sin. Is pioc é in áit an cumas náire a chur ar go leor tiománaithe trucail.
Dá bhrí sin is é an Tundra lena 381hp agus chasmhóimint 543Nm, sracadh ó V8 íon 5.7 lítear agus mar sin an ceann deiridh i bhfeithiclí oibre. Níl aon rud cosúil leis - tabhair leat Nissan Navarre, Ford Ranger, Mitsubishi Strakar, nó fiú an Toyota Hilux Eorpach, nach féidir le haon rud a mheaitseáil.
Le linn 20 ciliméadar fada, gearradh 400 crann, baineadh na céadta lampaí agus soilse tráchta, iad uile ionas go dtarraingíonn an Toyota Tundra Meiriceánach an Endeauver Spásárthaí ar a thuras deireanach chuig an Ionad Eolaíochta i California, áit a gcaillfear é in am. Tá meáchan iomlán an tacair (long + struchtúr) fíor-abysmal, 140 tonna. Sa lámhleabhar úsáideora, tá an Tundra údaraithe tarraingt suas le 3,700 kg ar a mhéad, ach mar a fheicimid, téann a chumais i bhfad níos faide.
Tharla an ócáid seo a bhuíochas do chomhpháirtíocht Toyota le hIonad Eolaíochta California, chonaic Toyota an nóiméad idéalach chun an acmhainn ualaigh a léiriú agus an Tundra a chur chun cinn dá bharr.
Mar sin Toyota, cruthaigh “cailín” mar seo don Eoraip, le do thoil, ach ná déan dearmad go gcaithfidh an t-inneall a bheith díosail, mar gheall ar na codanna seo tá gásailín beagnach ar phraghas an óir.
Ansin is féidir leat féasta a chur ar fhíseáin na hócáide iontach seo:
Téacs: Marco Nunes