Sna Stáit Aontaithe amháin, tá cabhlach de níos mó ná 108,000 feithicil ag UPS, ceann de na cuideachtaí lóistíochta is mó ar domhan, lena n-áirítear gluaisteáin, veaineanna, gluaisrothair agus trucailí seachadta íocónacha na cuideachta.
Mar thoradh ar bhainistíocht an chabhlaigh ollmhór bhí sraith beart optamaithe - ní amháin maidir le seachadtaí níos tapa agus níos éifeachtaí, ach freisin chun costais oibriúcháin a choinneáil faoi smacht. Ba é an ceann is aisteach de na bearta seo an ceann a tugadh isteach i 2004 de: seachain casadh ar chlé a oiread agus is féidir - Cad?
In aghaidh gach loighic
Leanann na cúiseanna atá leis an mbeart seo atá áiféiseach cosúil le barúlacha UPS. Tar éis 2001, nuair a tháinig córais rianaithe níos fearr, thosaigh an chuideachta ag déanamh anailíse níos mionsonraithe ar “fheidhmíocht” a trucailí seachadta agus iad i mbun seirbhíse.
Agus is é an toradh is soiléire a fuair na hinnealtóirí UPS ná gurbh é casadh ar chlé - ag crosbhealaí nó acomhail gan áireamh i mór-cathair - an príomhfhachtóir i gcoinne na héifeachtúlachta a bhí á lorg acu. Ag casadh ar chlé, ag trasnú lána le trácht ag teacht, chuir sé an iomarca ama agus breosla amú agus, níos measa fós, bhí líon ard timpistí ann.
Stiúrthóir Feidhmiúcháin UPSIs féidir liom cuid agaibh a fheiceáil ag miongháire, agus tá a fhios agam cad atá tú ag smaoineamh. Ach oibríonn sé i ndáiríre.
Athraíodh bealaí. Nuair is féidir, seachnófaí casadh ar chlé, fiú má chiallaíonn sé turas níos faide. Bheadh sé ina riail chun gach bealach a shainiú - faoi láthair, measann UPS nach bhfuil ach 10% d’athruithe treorach fágtha.
Na torthaí
Níor fhan na torthaí. Tá laghdú tagtha ar líon na dtionóiscí agus an dóchúlacht go dtarlóidh a leithéid, mar aon le moilleanna mar gheall ar am a chur amú ag acomhail agus crosbhealaí chun dul ar chlé, trí fanacht le briseadh sa trácht nó le soilse tráchta - rud a d’fhág go raibh níos lú dramhaíola breosla ann freisin.D'éirigh chomh maith sin leis an mbeart seo gur cheadaigh sé timpeall 1100 trucail seachadta a bhaint, as an níos mó ná 91 míle a chuireann sé ar an mbóthar gach lá. Thosaigh UPS ag seachadadh níos mó ná 350 míle pacáiste gach bliain, ag sábháil níos mó ná 11 milliún lítear breosla ag an am céanna agus ag astú 20 míle níos lú tonna CO2, sna bearta iomlána a cuireadh i bhfeidhm.
Agus cé go bhfuil roinnt bealaí níos faide anois, agus níos lú trucailí i gcúrsaíocht, laghdaigh sé an fad iomlán a thaistealaíonn feithiclí na cuideachta thart ar 46 milliún ciliméadar in aghaidh na bliana. Éifeachtacht thar aon rud eile.
Tá tástáil déanta fiú ag na Mythbusters
Mar gheall ar aisteach an tuaslagáin tá sé dochreidte do go leor. B’fhéidir gurb é an chúis gur thástáil na Mythbusters aitheanta é. Agus dhearbhaigh na Mythbusters na torthaí a fuair UPS - díreach ag casadh ar dheis, agus in ainneoin an achair níos faide a bhí clúdaithe, shábháil sé breosla. Mar sin féin, thóg siad níos mó ama freisin - b’fhéidir toisc go raibh siad níos tuisceanaí maidir leis an riail a fhorfheidhmiú ná UPS féin.
Nóta: Ar ndóigh, i dtíortha ina mbíonn tú ag tiomáint ar an taobh clé, déantar an riail a aisiompú - seachain casadh ar dheis.