Tháinig an Lamventghini Aventador S le chéile an tseachtain seo sa Ghinéiv na chéad nuashonruithe ó seoladh é in 2011.
Sé bliana tar éis chur i láthair an Aventador ag Taispeántas Gluaisteán na Ginéive, tá an carr sár-spóirt ó Sant’Agata Bolognese ar ais. Chomh maith leis an aeistéitic a bhí faoi réir athruithe, tá nuacht ann i dtéarmaí meicnic agus teicneolaíochta.
Maidir leis an inneall V12 atmaisféarach, ceadaíonn an bhainistíocht leictreonach nua an chumhacht a mhéadú go 740 hp (+40 hp). Mhéadaigh an luas uasta freisin ó 8250 rpm go 8400 rpm. Fós i gcaibidil na modhnuithe meicniúla, ba cheart go mbeadh a sciar freagrachta as na luachanna seo ag an gcóras sceite nua (20% níos éadroime), ag súil le «snore» níos imeaglaithe.
In ainneoin an mhéadaithe ar chumhacht, fanann léirithe ag an leibhéal céanna leis an réamhtheachtaí. Coinnigh an disillusionment mar go bhfuil siad toirneach mar sin féin. Ní thógann luasghéarú 0-100km / h ach 2.9 soicind, 8.8 go 200 km / h agus is é an luas barr 350km / h.
LIVEBLOG: Lean Taispeántas Mótar na Ginéive beo anseo
Aon uair a éiríonn leis an tiománaí a shúile a thógáil den bhóthar, beidh consól ionaid ar fáil dó le córas infotainment nua atá comhoiriúnach le Apple CarPlay agus Android Auto.
Toisc nach í an chumhacht gach rud, oibríodh ar aeraidinimic freisin. Tugadh cuid de na réitigh aerodinimiceacha a fuarthas sa leagan SV (Super Veloce) ar aghaidh chuig an Aventador S. “nua” Lamborghini S. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, gineann an Aventador S 130% níos mó fórsa anuas ar an acastóir tosaigh agus 40% níos mó ar an acastóir cúil. Réidh le 4 bliana eile? Dealraíonn sé go bhfuil.
