Tá gluaisteáin ag leathnú níos mó ar ár saol digiteach agus, le linn imeacht Lá Bogearraí Stellantis, nocht an grúpa a chuimsíonn 14 bhranda gluaisteán a phleananna d’fhorbairt agus do bhrabúsacht réitigh bogearraí.
Tá na haidhmeanna uaillmhianach. Tá Stellantis ag súil go nginfidh sé timpeall ceithre bhilliún euro in ioncam faoi 2026 trí tháirgí agus síntiúis bunaithe ar réitigh bhogearraí, a bhfuiltear ag súil go n-ardóidh siad go 20 billiún euro faoi 2030.
Chun é seo a bhaint amach, cruthófar trí ardán teicneolaíochta nua (ag teacht i 2024) agus síneofar comhpháirtíochtaí, in éineacht le méadú mór ar fheithiclí ceangailte a ligfidh do suas le 400 milliún cian-nuashonrú i 2030, i gcoinne an níos mó ná sé mhilliún a rinneadh. i 2021.
Carlos Tavares, Stiúrthóir Feidhmiúcháin Stellantis“Cuirfidh ár straitéisí leictrithe agus bogearraí dlús lenár gclaochlú le bheith inár gcuideachta teicneolaíochta ceannródaíoch i soghluaisteacht inbhuanaithe, ag tiomáint fás gnó a bhaineann le seirbhísí nua agus teicneolaíocht thar an aer, agus ag tairiscint an taithí is fearr dár gcustaiméirí."
“Leis na trí ardán teicneolaíochta nua arna dtiomáint ag Artificial Intelligence, a úsáidtear ar na ceithre ardán feithiclí STLA, a thiocfaidh i 2024, bainfimid leas as an luas agus an aclaíocht a eascraíonn as díchúpláil na dtimthriallta‘ crua-earraí ’agus‘ bogearraí ’ . "
Trí ardán teicneolaíochta nua i 2024
Ag bun an athraithe dhigitigh seo tá ailtireacht agus bogearraí nua leictreach / leictreonach (E / E) ar a dtugtar Brain SLTA (brain i mBéarla), an chéad cheann de thrí ardán teicneolaíochta nua. Le cumas nuashonruithe iargúlta (OTA nó thar an aer), geallann sé a bheith thar a bheith solúbtha.
Trí bhriseadh an nasc atá ann inniu idir crua-earraí agus bogearraí, ligfidh STLA Brain do ghnéithe agus do sheirbhísí a chruthú nó a nuashonrú níos tapa, gan fanacht le forbairtí nua i crua-earraí. Beidh na tairbhí iomadúla, a deir Stellantis: “Laghdaíonn na huasghráduithe OTA seo costais do chustaiméirí agus do Stellantis go mór, déanann siad cothabháil don úsáideoir a shimpliú agus luachanna iarmharacha feithiclí a choinneáil."
Bunaithe ar STLA Brain, forbrófar an dara hardán teicneolaíochta: an ailtireacht STLA SmartCockpit arb é is cuspóir dó comhtháthú i saol digiteach áititheoirí na feithicle, agus an spás seo á shaincheapadh go digiteach. Tairgfidh sé feidhmchláir bunaithe ar AI (Intleacht Shaorga) mar loingseoireacht, cúnamh gutha, ríomhthráchtáil agus seirbhísí íocaíochta.
Faoi dheireadh, an STLA AutoDrive , mar a thugann an t-ainm le tuiscint, baineann sé le tiomáint uathrialach. Is toradh é ar chomhpháirtíocht idir Stellantis agus BMW agus ligfidh sé d’fhorbairt cumais tiomána uathrialacha a chumhdaíonn leibhéil 2, 2+ agus 3, agus ráthaítear éabhlóidí leanúnacha trí nuashonruithe iargúlta.
Maidir le feithiclí a bhfuil cumas tiomána uathrialach iomlán acu ar leibhéal 4 ar a laghad, neartaigh Stellantis ceangail le Waymo, a úsáideann roinnt Hibridí Chrysler Pacifica cheana féin atá feistithe leis an bhfeidhm Tiománaí Waymo mar fheithicil tástála chun na teicneolaíochtaí riachtanacha go léir a fhorbairt. Meastar go dtosóidh tráchtálacha éadroma agus seirbhísí seachadta áitiúla ar na teicneolaíochtaí seo.
Gnó bunaithe ar bhogearraí
Beidh tabhairt isteach na n-ailtireachtaí nua E / E agus bogearraí seo mar chuid de na ceithre ardán feithiclí (STLA Small, STLA Medium, STLA Large agus STLA Frame) a fhreastalóidh ar gach samhail amach anseo de na 14 bhranda i Cruinne Stellantis, rud a ligfidh do chustaiméirí na feithiclí a oiriúnú níos fearr do do chuid riachtanas.
Agus is ón oiriúnú seo a bheirtear cuid de bhrabúsacht na forbartha seo ar ardáin bhogearraí agus ar sheirbhísí ceangailte, a bheidh bunaithe ar chúig philéar:
- Seirbhísí agus Síntiúis
- Trealamh ar Iarraidh
- DaaS (Sonraí mar Sheirbhísí) agus Cabhlaigh
- Sainmhíniú ar Phraghsanna Feithicle agus Luach Athdhíola
- Straitéis Concais, Coinneála Seirbhíse agus Tras-Díol.
Gnóthas a gheall go bhfásfaidh sé go mór leis an méadú ar fheithiclí ceangailte agus brabúsacha (meastar an téarma don chéad chúig bliana de shaol na feithicle). Má tá 12 milliún feithicil ceangailte cheana féin ag Stellantis inniu, cúig bliana as seo, i 2026, ba cheart go mbeadh 26 milliún feithicil ann, ag fás i 2030 go 34 milliún feithicil ceangailte.
Cuirfidh an méadú ar fheithiclí ceangailte faoi deara go n-ardóidh ioncaim ó thart ar cheithre billiún euro in 2026 go 20 billiún euro i 2030, de réir réamhaisnéisí Stellantis.
Faoi 2024, cuir 4500 innealtóir bogearraí leis
Caithfidh foireann i bhfad níos mó innealtóirí bogearraí tacú leis an gclaochlú digiteach seo atá ar siúl cheana féin ag Stellantis. Sin an fáth go gcruthóidh an fathach gluaisteán acadamh bogearraí agus sonraí, ina mbeidh níos mó ná míle innealtóir inmheánach páirteach i bhforbairt an phobail teicneolaíochta seo.
Tá sé mar chuspóir ag Stellantis freisin i bhfad níos mó tallainne a fhostú i bhforbairt bogearraí agus intleacht shaorga (AI), ag iarraidh timpeall 4,500 innealtóir sa cheantar a ghabháil faoi 2024, ag cruthú moil tallainne ar leibhéal domhanda.