Tá Dakar 2018 tar éis réalta i roinnt eipeasóidí a chruthaíonn ní amháin an t-éileamh ar an rás diana atá mar an Dakar, ach freisin a thuar - tá roinnt de na fíricí faoin rás finscéal luaite againn anseo cheana.
Níl trucailí díolmhaithe ó dheacrachtaí. Tá siadsan, cibé acu trucailí cúnaimh iad nó nach ea, faoi réir fadhbanna agus deacrachtaí ar an Dakar - tá clár speisialta againn freisin ar na “arrachtaigh” is iontach sin is fiú a léamh. Creid!
Bhuel ansin, trucail Jordi Juvanteny, a MAN 6 × 6 is trucail seirbhíse é. Ós rud é nach gceadaítear cúnamh le linn comórtais ach idir iomaitheoirí, úsáideann foirne oifigiúla na trucailí seo chun cúnamh tapa a sholáthar dá gcarranna i gcás briseadh síos agus / nó timpiste. Is iad na trucailí ranga T4.3 seo “beartas árachais” na bhfoirne barr nuair nach bhfuil ag éirí chomh maith le rudaí. Bhuel, ach cé a chuidíonn leis na trucailí cúnaimh?
Bhí an fhoireann, ar bord an MAN 6 × 6 leis an uimhir 519 “gafa” ag bun “poll”, timpeallaithe ag dumhcha, go liteartha gan aon bhealach amach. Ní fhéadfadh an trucail 12-tonna agus an tiomáint sé roth mórán a dhéanamh chun an fána ghainmheach a bhí timpeall orthu i lár an fhásaigh Pheiriúigh a dhreapadh.… Trí lá ina dhiaidh sin! Sin ceart, gan aon bhotún, trí lá ina dhiaidh sin.
Tháinig an lucht féachana, ar thug Jordi Juvanteny an “míorúilt” air i bhfoirm “Bulldozer,” cúlbhrait Caterpillar mór le boilb. Tar éis roinnt uaireanta an chloig, bhíothas in ann cuid den dumhcha a chealú, ag cruthú “bóthair” i bhfoirm rampa le fána níos éadroime don trucail imeacht.
Foinse físe: La Vanguardia