Is é an chéad togra de bhranda nua 100% Mercedes-Benz leictreach, a léiríonn EQC Mercedes-Benz, de réir an mhonaróra réalta, an teanga deartha “Progressive Luxury”, i gcorp a shuíonn go héasca idir an SUV agus an Cúpón SUV.
taobh amuigh
Is é príomhghné an taobh amuigh an painéal dubh a théann timpeall ar cheannsoilse agus gríl tosaigh, arna theorannú ag snáithín optúil ag an mbarr, a chruthaíonn banda solais cothrománach beagnach gan bhriseadh idir na soilse reatha i rith na hoíche.
I gcás ceannsoilse Multibeam LED, tá taobh istigh acu freisin i dubh ard-snasta, mar aon le stríoca gorma ar chúlra dubh agus litreoireacht Multibeam i gorm freisin.
istigh
Taobh istigh, faighimid painéal ionstraime, le comhrian ribeach, deartha mar chnapán dírithe ar thiománaí, a chuimsíonn gaothairí aeir cothroma le flapaí daite ór-róis.
I láthair freisin tá an córas infotainment aitheanta MBUX le roinnt feidhmeanna EQ ar leith, chomh maith le roinnt gnéithe breise, mar shampla rialú aeráide réamhiontrála, chomh maith leis an nglúin is déanaí de chórais chúnaimh tiomána Mercedes-Benz.
Dhá innill le 408 hp de chomhchumhacht
Feistithe le dhá mhótar leictreach a chuirtear ar na hacastóirí tosaigh agus cúil, glacann sé leis féin mar SUV leictreach-roth-tiomána leictreach 100%. Tá an dá innill cumraithe chun gníomhú ag an am céanna, agus é mar aidhm tomhaltas fuinnimh níos ísle a chinntiú agus dinimiceas níos mó ag an am céanna - rinneadh an mótar leictreach tosaigh a bharrfheabhsú chun an éifeachtúlacht is fearr is féidir a sholáthar, agus tá sé i gceist ag an gcúl tiomáint níos dinimiciúla a sholáthar.
Le chéile, ráthaíonn an dá inneall seo cumhacht 300 kW, timpeall 408 hp, chomh maith le chasmhóimint uasta 765 Nm.
Ag bun EQC Mercedes-Benz, suiteáladh ceallraí litiam-ian le 80 kWh de chumhacht. Cuireann an branda raon “níos mó ná 450 km” chun cinn (timthriall NEDC, sonraí sealadacha), luasghéarú 5.1 soicind ó 0 go 100 km / h agus 180 km / h de luas barr atá teoranta go leictreonach.
Cúig mhodh tiomána le Eco Assist
Tá cúig chlár ag cabhrú le tiomáint freisin, gach ceann acu le tréithe éagsúla: Compord, Éicea, Max Range, Spórt, i dteannta le clár atá inoiriúnaithe ina aonar.
Fuair EQC Mercedes-Benz an córas Eco Assist freisin, a thairgeann cúnamh do thiománaithe, mar shampla, foláireamh a thabhairt nuair is iomchuí luasmhoilliú a dhéanamh, sonraí nascleanúna a thaispeáint, comharthaí tráchta a aithint agus faisnéis a sholáthar ó chúntóirí sábháilteachta cliste, mar shampla radar agus ceamaraí.
Muirear 80% i 40 nóiméad… le 110 kWh
Faoi dheireadh, maidir le cadhnraí a mhuirearú, tá EQC Mercedes-Benz feistithe le charger ar bord (OBC) uisce-fhuaraithe, le toilleadh 7.4 kW agus oiriúnach le muirearú sa bhaile nó i stáisiúin luchtaithe poiblí.Ag baint úsáide as bosca balla brandáilte, déantar luchtú trí huaire níos tapa gur féidir, trí asraon tí, agus asraonta DC a mhuirearú, na cadhnraí a athbhreoslú a bheith níos gasta fós.
I soicéad a bhfuil uaschumhacht suas le 110 kW aige, i stáisiún luchtaithe iomchuí, is féidir leis an Mercedes EQC idir 10 agus 80% d’acmhainn na ceallraí a athluchtú i thart ar 40 nóiméad. Is sonraí sealadacha iad na sonraí seo, áfach.
Tosaíonn an táirgeadh in 2019
Tosaíonn táirgeadh an EQC in 2019 ag gléasra Mercedes-Benz i Bremen. Déanfar na cadhnraí a tháirgeadh ag an ngléasra ceallraí leathnaithe i Kamenz, monarcha ar leis an mbranda réalta é.