Geallta faoi dheireadh na bliana seo, beidh an ceamaraí meánluas á dtástáil cheana féin ar bhóithre na Portaingéile, níos cruinne ar Ponte Vasco da Gama.
Rinne an tÚdarás Náisiúnta um Shábháilteacht ar Bhóithre (ANSR) an deimhniú, a dhearbhaigh don Breathnadóir: “Is tástálacha iad seo ar threalamh rialaithe meánluas, a dhéantar faoi inniúlacht an Údaráis Náisiúnta um Shábháilteacht ar Bhóithre, chun rialú agus iniúchadh trealaimh a cheadú. idirthurais ”.
De réir ANSR, tá na láithreacha ar cheart dóibh na ceamaraí meánluas seo a fháil “roghnaithe roimhe seo”, ach tá an liosta seo sealadach agus d’fhéadfadh sé a bheith faoi réir athruithe.
Mar sin féin, is cosúil go bhfuil rud amháin cinnte: má cheadaítear na radar seo, caithfear ceann de na gairis seo a shuiteáil ar Dhroichead Vasco da Gama.
Cad atá ar eolas againn cheana faoi na radars seo?
Leanann tástálacha don chineál nua radair seo (atá an-choitianta sa Spáinn cheana féin) ó cheadú atreisiú líonra SINCRO (Córas Náisiúnta um Rialú Luais) anuraidh.
Ag an am sin, fógraíodh 50 Suíomh Rialaithe Luais (LCV) nua, le ANSR ag tabhairt le fios go bhfaighfí 30 radar nua, agus go mbeadh 10 gcinn acu in ann an meánluas idir dhá phointe a ríomh.
Cúpla mí ó shin, i ráitis chuig Jornal de Notícias, luaigh Rui Ribeiro, uachtarán ANSR, go dtiocfaidh na chéad radar meánach luais i ngníomh ag deireadh 2021.
Mar sin féin, ní shocrófar suíomh na 10 meáncheamara rialaithe luais, ag malartú idir 20 áit fhéideartha. Ar an mbealach seo, ní bheidh a fhios ag an tiománaí riamh cé na cabanna a mbeidh radar acu, ach is cuma an bhfuil an radar suiteáilte ag an gcábán nó nach bhfuil, tabharfaidh an tiománaí foláireamh roimh ré don Comhartha tráchta H42.
Ina ainneoin sin, cé nach bhfuil na láithreacha socraithe, nocht ANSR cuid de na háiteanna ina mbeidh na radar seo i láthair:
- EN5 i Palmela
- EN10 i Vila Franca de Xira
- EN101 i Vila Verde
- EN106 i Penafiel
- EN109 i Bom Sucesso
- IC19 i Sintra
- IC8 i Sertã
Conas a oibríonn na radars seo?
Nuair a bhíonn sé ag teacht ar chomhartha H42, tá a fhios ag an tiománaí go dtaifeadfaidh an radar an t-am iontrála ar an gcuid sin den bhóthar agus go dtaifeadfaidh sé an t-am imeachta cúpla ciliméadar amach romhainn.
Má chlúdaigh an tiománaí an fad idir an dá phointe seo in am faoi bhun an íosmhéid a leagtar síos chun an luasteorainn ar an mbealach sin a chomhlíonadh, meastar gur thiomáin sé ar luas iomarcach. Mar sin gearrfar fíneáil ar an tiománaí, agus gheofar an fhíneáil sa bhaile.
Foinse: Breathnadóir.