Seoladh é ar dtús ar an margadh in 2015, an dara glúin de Honda HR-V faigheann sé, ar an mbealach seo agus i lár a shaolré, nuashonrú, cé go mbeidh sé fada in am - cé go ndéanfar an athnuachan stíle níos déanaí i mbliana, ní thiocfaidh na hathruithe i dtéarmaí innill ach an bhliain seo chugainn, in 2019.
Maidir leis na húrscéalta i dtéarmaí aeistéitiúla, is féidir a rá nach mbeidh siad sa chúlra go díreach, mar ní bhfaighidh an HR-V mórán níos mó ná barra chrome nua ar an gríl tosaigh, optics LED cosúil leo siúd an Civic, taillights athdheartha agus suaití gaoithe-bhunaithe.
I gcás na leaganacha níos feistithe, beidh na rothaí 17 ”nua freisin, chomh maith leis na píopaí sceite miotalaithe. Le custaiméirí in ann ocht ndathanna san iomlán a roghnú don obair choirp, lena n-áirítear Miotalach Meán Oíche an Bhíoma a thaispeántar sna grianghraif.
Taobh istigh le hábhair níos fearr
Taobh istigh den chábán, suíocháin tosaigh athdheartha, ag tairiscint tacaíochta níos fearr, chomh maith le geallúintí faoi chonsól ionaid nua, clúdaithe le hábhair níos fearr. I gcás an leagain barr, aistrithe go teaglaim de fhabraic agus leathar, le barrfheistiú dhá thaobh.Ag smaoineamh freisin ar fholláine na n-áititheoirí, ábhair inslithe a threisiú sna háiteanna is éagsúla san obair choirp, chomh maith le córas Cealaithe Torainn Ghníomhach a thabhairt isteach, ag gníomhú tríd an gcóras fuaime. Cé go bhfuil siad ar fáil, arís agus arís eile, sna leaganacha is feistithe.
1.5 i-VTEC nua ar an mbealach
Maidir leis na hinnill agus in ainneoin na n-athruithe a rinneadh ar an gcabhalra, ní bheidh ach an peitreal 1.5 i-VTEC i láthair ag an lainseáil, atá oiriúnaithe go cuí cheana féin do rialacha WLTP. Tá seoltaí an díosail 1.6 i-DTEC, a athnuachan freisin, agus glacadh an Turbo 1.5 i-VTEC, sceidealta do shamhradh 2019.
Maidir leis an 1.5 i-VTEC athnuaite go nádúrtha a astaítear go nádúrtha a bheidh ar fáil ón tús agus arb é a phríomh-athrú frithchuimilt níos ísle idir an loine agus an balla sorcóra, seachadann sé 130 hp agus 155 Nm, le luasghéarú ó 0 go 100 km / h in. 10.7s nuair atá siad feistithe le giarbhosca lámhleabhar sé luas, nó 11.2nna nuair atá an giarbhosca roghnach CVT feistithe orthu.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Maidir le tomhaltas, geallúintí meán de 5.3 l / 100 km, le hastaíochtaí CO2 de 121 g / km, seo leis an CVT thuasluaite - le giarbhosca láimhe, níor scaoil Honda aon sonraí go fóill.
De réir bhranda na Seapáine freisin, ba cheart don Honda HR-V athnuaite déileálaithe Eorpacha a bhaint amach, chomh luath leis an mhí seo chugainn do Dheireadh Fómhair.
