Anuraidh chonaiceamar an Volkswagen ID.R “Scrios” an taifead iomlán de Pikes Peak, ag roghnú an Peugeot 208 T16 a bheag nó a mhór, a choinnigh an taifead sin. Ní raibh an dúshlán chomh huaillmhianach i mbliana - a bheith ar an tram is gasta in “ifreann glas”.
Ba leis an NIO EP9 é seo, carr sár-spóirt leictreach Síneach, a baineadh amach in 2017, agus a raibh marc suntasach de 6min45.90s , tréimhse atá in ann an chuid is mó den uaisleacht gluaisteán a bhreoslaítear le hidreacarbón a iomaíocht agus a shárú.
Scrios Volkswagen ID.R an taifead seo go simplí, tar éis níos mó ná 40s a bhaint ó am an NIO EP9, ag socrú an t-am deiridh ag 6min05.336s!
Ceart go leor ... Caithfimid na huiscí a scaradh. In ainneoin an fíorbheagán a táirgeadh - 16 aonad de réir cosúlachta - tá an NIO EP9 deimhnithe chun siúl ar bhóithre poiblí, níl an Volkswagen ID.R.
Liostáil lenár nuachtlitir
Cosúil le sealbhóir taifead lánaimseartha Nürburgring, an Porsche 919 Evo, is fréamhshamhla “íon agus diana” é an Volkswagen ID.R, gan srianta rialála carr bóthair, nó fiú carr rásaíochta - is éacht iontach é do gach duine fós leibhéal, a thaispeánann cé chomh tapa agus a tháinig forbairt ar theicneolaíocht leictreach.
Sprioc: luas, luas i bhfad níos mó
Freagraíonn na 6min05.336s a baineadh amach le Romain Dumas ag an roth - buaiteoir ceithre huaire an 24 Uaireanta Le Mans - le meánluas 204.96 km / h. Ag Pikes Peak, ba é an meánluas “ach” 150 km / h.
Chun an luas breise sin a fháil, ba ghá don Volkswagen ID.R teacht chun cinn. Más faoin gcraiceann atá fós an carr céanna a rinne Pikes Peak a cheansú, ina bhfuil dhá mhótar leictreach a ghearrann iomlán de 500 kW nó 680 hp agus 650 Nm den chasmhóimint uasta , ar an taobh amuigh tá aeraidinimic athbhreithnithe aige, le níos lú fórsa.
Tá an toradh le feiceáil, mar a fheicimid san fhíseán, leis an Volkswagen ID.R ag dul thar 250 km / h le roinnt minicíochta.
Chomh maith le haeradinimic, dhírigh innealtóirí bhranda na Gearmáine a n-aird ar bhainistíocht ceallraí, calabrú an chassis agus, ar ndóigh, an rogha ceart boinn.
Chomh maith le Pikes Peak agus anois an ciorcad Nürburgring, tá an tríú taifead ag an ID.R, a sroicheadh anuraidh freisin, ag Féile Luas Goodwood, as a bheith ar an tram is gasta ar an mion-rampa, ceann de na nithe is díol spéise don féile, tar éis an 1.86 km a chlúdach i díreach 43.86s.
