Is breá linn é nuair a chailleann Audi a intinn. Seo chugainn an “Roicéad” nua aithreacha na dteaghlach faoi dheifir…
Tá gluaisteáin ann a fhágann gur mhaith linn gáire a dhéanamh os ard ach smaoineamh orthu. Mar shampla an Fiat Multipla. Gluaisteán a bhí chomh gránna sin fiú mura raibh ach aonad amháin díolta ag Fiat, sháraigh sé mo chuid ionchais díolacháin is fearr. Níor tháinig mé isteach sa charr sin ach le clogad air… Déanann daoine eile, ar a seal, gáire dúinn freisin, ach gáire de chineál difriúil. Na cinn is cúthail le beagán néaróg. Ceann de na carranna is cúis leis an gáire cúthail agus neirbhíseach seo ná an Audi RS6. Gáire, toisc go bhfuil sé neonach veain teaghlaigh a threalmhú le hinneall 580hp (!!), agus neirbhíseach toisc go bhfuil meas (go leor…) ar chumhacht den sórt sin!
Tá an chuma ar an scéal gur chuala na Déithe Gluaisteán ár gcuid paidreacha agus seolfaidh Audi Audi RS6 nua fiú. Is é an buile le rothaí é: veain teaghlaigh, atá feistithe le hinneall a bhfuil éad ar aon supercar, tiomáint buan ceithre roth, suíocháin rásaíochta, coscáin ceirmeacha agus fionraí spóirt! Gach seo chun na críche?! B’fhéidir na páistí a fháil ar scoil in am; pas a fháil ag an Estoril Autodromo idir an dá linn; agus téigh go dtí an oifig sa deireadh.
|
| "Tá an Audi R8 do bhuachaillí!" |
Is ó CarScoop na grianghraif a fheiceann tú sa phíosa seo, agus tugann sé dúinn féin an chuma atá ar roicéad nua an teaghlaigh Audi. Níl a fhios againn fós cén cineál “gléasra cumhachta núicléiche” a gheobhaimid faoi chochall na samhla nua… Más leagan nuashonraithe den dé-turbo V10 (!) 5000cc a bhfuil eolas air cheana le 580hp, más leagan nua spicier é dár dé-turbo aitheanta V8 4000cc a threalmhaíonn na samhlacha S6 agus S8.
Cibé rud a bhfuil Audi i ndán do chúpla ádh gan imní eacnamaíochta, táimid cinnte go n-urramóidh an RS6 Avant nua tairní beaga an bhranda maidir le veaineanna ithe tarra: beidh sé apotheotic! Tá sé ar an mbealach sin ó 1992 nuair a sheol sé an chéad RS2, agus tá an chuma air go leanfaidh sé ar aghaidh mar sin in 2013, nuair a scaoilfear an RS6 nua.
Téacs: Guilherme Ferreira da Costa