Ag dul ar ais go dtí deireadh an 19ú haois, rugadh céim d’fhiontraíocht mhór san Eoraip, cuideachta bheag carranna a bhunaigh an fear gnó August Horch, A. Horch & Cie, sa Ghearmáin. Tar éis roinnt easaontais le baill na cuideachta, bheartaigh Horch an tionscadal a thréigean agus cuideachta eile a chruthú leis an ainm céanna; chuir an dlí cosc air, áfach, ainmníocht den chineál céanna a úsáid.
Stubborn de réir nádúir, theastaigh ó Lúnasa Horch a smaoineamh a chur ar aghaidh agus ba é an réiteach a ainm a aistriú go Laidin - ciallaíonn “horch” “to hear” sa Ghearmáinis, ar a dtugtar “audi” sa Laidin. D'éirigh sé rud éigin mar seo: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Níos déanaí, i 1932, toisc go bhfuil an domhan beag agus cruinn, chuaigh Audi isteach sa chéad chuideachta ag Horch. Mar sin táimid fágtha le comhghuaillíocht idir Audi agus Horch, ar tháinig dhá chuideachta eile san earnáil isteach leis: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) agus Wanderer. Ba é an toradh a bhí air sin ná foirmiú Auto Union, a raibh ceithre fháinne ar a lógó a ionadaíonn do gach ceann de na cuideachtaí, mar a fheiceann tú san íomhá thíos.
Tar éis Auto Union a bhunú, ba í an cheist a chuir trioblóid ar August Horch an teip iomlán a d’fhéadfadh a bheith ann ceathrar uathoibritheoirí a thabhairt le chéile a raibh uaillmhianta comhchosúla acu. Ba é an réiteach ná gach branda a chur ag obair i ndeighleoga éagsúla, agus ar an gcaoi sin iomaíocht eatarthu a sheachaint. Thóg Horch na feithiclí barr-raoin, DKW na bailte beaga agus na gluaisrothair, Wanderer na feithiclí níos mó agus Audi na samhlacha toirt níos airde.
Le deireadh an Dara Cogadh Domhanda agus críoch na Gearmáine a scaradh, ghéill feithiclí só d’fheithiclí míleata, rud a chuir iallach ar Auto Union a athstruchtúrú. I 1957, cheannaigh Daimler-Benz 87% den chuideachta, agus cúpla bliain ina dhiaidh sin, fuair an Volkswagen Group ní amháin monarcha Ingolstadt ach freisin na cearta margaíochta do mhúnlaí Auto Union.
I 1969, tháinig an chuideachta NSU i bhfeidhm chun dul le Auto Union, a tháinig Audi chun cinn den chéad uair tar éis an chogaidh mar bhranda neamhspleách. Ach ní go dtí 1985 a úsáideadh an t-ainm Audi AG go hoifigiúil agus a raibh an feathal stairiúil ar na fáinní ag gabháil leis, nach bhfuil aon athrú air go dtí an lá atá inniu ann.
Tá an chuid eile stair. Bua i ngluaisteán (rally, luas agus seasmhacht), lainseáil teicneolaíochtaí ceannródaíocha sa tionscal (an bhfuil a fhios agat cá gcónaíonn an Díosal is cumhachtaí inniu? Anseo), agus ceann de na brandaí is mó a luaitear sa deighleog préimhe.
Ar mhaith leat tuilleadh a fháil amach faoi lógónna brandaí eile?
Cliceáil ar ainmneacha na mbrandaí seo a leanas: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Ag Razão Automóvel «scéal lógónna» gach seachtain.