An t-inneall V12 Tá sé ag ullmhú chun slán a fhágáil le samhlacha Mercedes-AMG a luaithe a bheidh táirgeadh an Mercedes-AMG S 65 críochnaithe. Dúirt Tobias Moers, POF Mercedes-AMG é seo.
Ach ní chiallaíonn cealú an V12 mór go gcaillfidh lucht leanúna an bhranda an deis leaganacha níos cumhachtaí agus níos spórtúla a bheith acu, agus cinnteofar go leanfaidh an V8 Biturbo ar aghaidh. Chun leibhéil chumhachta an V12 a ráthú, rachaidh an V8 faoi phróiseas leictrithe, le cabhair ó mhótar leictreach.
Cé nach bhfuil Tobias Moers ag iarraidh tuar a dhéanamh faoi shaolré an innill V8, measann POF Mercedes-AMG gur aonad éifeachtach é an t-inneall agus creideann sé go bhféadfadh saolré níos faide a bheith aige sa mhargadh ná mar a bhíothas ag súil leis.
Tugann leictriú níos mó cumhachta, i bhfad níos mó cumhachta
Tá an chéad iarratas ar an leagan leictrithe den Biturbo 4.0 V8 beartaithe le haghaidh barr nua 4-dhoras Mercedes-AMG GT. De réir roinnt faisnéise, tá Mercedes-AMG ag ullmhú chun mótar leictreach 136 hp a cheangal leis an V8 Bi-turbo, nach ndéanann Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4-dhoras dochair sé, ag brath ar an leagan, 585 nó 639 hp. Má dheimhnítear é seo, is féidir linn a bheith ag súil le cumhacht chomhcheangailte níos mó ná 800 hp.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
In ainneoin gach rud, níl aon dáta dearbhaithe fós chun an leagan leictrithe den V8 Biturbo a scaoileadh. Mar sin ní mór dúinn "ábhar" a dhéanamh le 4-dhoras Mercedes-AMG GT 63 4MATIC, le praghsanna ag tosú ag 192 000 euro don leagan 585 hp, agus ó 209 500 euro don leagan 639 hp.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.