Ag labhairt dó le Autocar na Breataine, tháinig Tobias Moers, an príomhfheidhmeannach atá freagrach as Mercedes-AMG, chun an nuacht a shéanadh go mbeadh cumhacht Thionscadal a hAon thart ar 1 000 hp. Beidh sé "i bhfad, i bhfad, i bhfad níos mó" ná sin, ráthaithe don oifigeach.
Agus na chéad aonaid sceidealta le seachadadh in 2019 amháin, dearadh Tionscadal a hAon Mercedes-AMG bunaithe ar na teicneolaíochtaí a úsáideann an branda i gCraobh Domhanda Formula 1.
Ag bun an chórais seo tá inneall V6 Turbo le díreach 1.6 lítear toilleadh, ar cheart dó, i dteannta le ceithre mhótar leictreach, cumhacht os cionn 1,000 hp a fhógairt.
Tionscadal a hAon níos troime agus le 675 kg de fhórsa anuas
Sna ráitis chuig an Autocar, lig an príomhbhainisteoir Mercedes-AMG duillín cé, tar éis an tsaoil, beidh níos mó ná an 1,200 kg a cuireadh chun cinn i dtosach i dTionscadal a hAon. Ba cheart dó, ina ionad sin, bogadh idir 1,300 agus 1,400 kg, luach a fuarthas ó fhocail Moers, a ráthaigh gur chóir go mbeadh an carr sár-spóirt in ann timpeall 675 kg de downforce a ghiniúint, níos cruinne, leath a mheáchain.V6 ó F1… a athdhéanamh ag 50,000 km
Mar fhocal scoir, d'athdhearbhaigh an t-idirghabhálaí céanna go mbeidh V6 ó F1 ag Tionscadal a hAon, cé go gcaithfear é a atógáil gach 50 000 ciliméadar, rud nár chuir eagla ar cheannaitheoirí an ghluaisteáin sár-spóirt seo, áfach, agus na haonaid uile díolta cheana féin. , agus ar cheart go mbeadh a praghas thart ar thrí mhilliún euro ón tús.
De réir na foinse céanna, bhí níos mó ná 1,100 ordú ceannaigh “inchreidte” ag Tionscadal a hAon ag branda na Gearmáine. #firstworldproblems