AN Mercedes-Benz EQS , nochtfar príomhthionscadal leictreach nua bhranda na Gearmáine go hiomlán i gceann cúpla seachtain, ach níor bhac sé go mbeadh eolas agat roimh ré ar roinnt gnéithe den tsamhail gan fasach.
Tar éis an coincheap a nochtadh in 2019, bhí an deis againn é a thiomáint go luath in 2020 agus d’fhoghlaim muid go dtosóidh EQS ar Hyperscreen MBUX, scáileán 141cm ar leithead a bhfuil cuma gan bhriseadh air (trí scáileán OLED atá ann i ndáiríre). Anois is féidir linn é a fheiceáil comhtháite sa mhúnla táirgeachta.
Beidh Hyperscreen, áfach, ina mhír roghnach ar an EQS nua, le Mercedes-Benz ag tapú an deis an taobh istigh a thaispeáint a thiocfaidh chomh caighdeánach ina mhúnla nua (féach íomhánna thíos), a ghlacann le leagan amach atá comhionann leis an gceann a chonaiceamar sa S-Rang (W223).
Is é próiseálaí 141cm ar leithead, 8 gcroí, 24GB RAM agus cuma scannáin sci-fi an méid atá le tairiscint ag MBUX Hyperscreen, chomh maith le hinúsáidteacht fheabhsaithe a gealladh.
Ar an taobh istigh nua, i dteannta le tionchar amhairc an Hyperscreen is féidir linn roth stiúrtha a fheiceáil atá comhionann leis an Aicme S, consól lár ardaithe a scarann an dá shuíochán tosaigh, ach a bhfuil spás folamh faoina bhun (níl aon tollán tarchuir ann) agus spás do chúigear áititheoirí.
Geallann an Mercedes-Benz EQS nua a bheith níos fairsinge ná an Aicme S, iarmhairt ar an ardán tiomnaithe EVA d’fheithiclí leictreacha ar a bhfuil sé bunaithe. Ligeann easpa innill dócháin ag an socrúchán tosaigh agus ceallraí idir an roth roth flaithiúil do na rothaí “brú” níos gaire do choirnéil an choirp, agus bíonn codanna tosaigh agus cúil níos giorra dá bharr, ag uasmhéadú an spáis a thugtar d’áititheoirí.
An ceann is aerodinimiciúil de gach Mercedes
Is é sin le rá, aistríonn ailtireacht an EQS go dearadh taobh amuigh de chomhréireanna difriúla ó na cinn a fheictear san Aicme S traidisiúnta. Is sainairíonna í próifíl EQS Mercedes-Benz den chineál "cab-forward" (cábán paisinéirí i suíomh chun tosaigh), i gcás ina sainmhínítear méid an chábáin le líne droimneach (“bogha aon-cheann”, nó “áirse”, de réir dearthóirí an bhranda), a fheiceann na piléir ag na foircinn (“A” agus “ D ”) síneadh suas go dtí na hacastóirí agus os a gcomhair (tosaigh agus cúil).
Gealltar freisin gurb é an sailéad leictreach líne sreabhach an tsamhail leis an Cx is ísle (comhéifeacht friotaíochta aerodinimiciúil) i measc na samhlacha táirgeachta Mercedes-Benz go léir. Le Cx de díreach 0.20 (bainte amach leis na rothaí 19 ″ AMG agus i mód tiomána Spóirt), éiríonn leis an EQS clárú an Tesla Model S (0.208) athchóirithe a fheabhsú chomh maith leis an Lucid Air (0.21) - an ceann is dírí iomaitheoirí thogra na Gearmáine.
Cé nach féidir linn é a fheiceáil ina iomláine fós, deir Mercedes-Benz go mbeidh easpa creases agus laghdú ar línte le haistrithe rianúla idir gach cuid mar thréith ag cuma taobh amuigh an EQS. Tá súil le síniú lonrúil uathúil freisin, agus banda lonrúil ag gabháil le trí phointe solais. Taobh thiar freisin beidh banda lonrúil ag teacht leis an dá optaic.
Ciúnas iomlán? Níl i ndáiríre
Ní fhéadfadh aird ar fholláine na n-áititheoirí a bheith sármhaith. Ní amháin gur féidir leat a bheith ag súil le leibhéil arda chompord turasóireachta agus fuaimíochta, geallann cáilíocht an aeir faoi dhíon a bheith níos fearr ná cáilíocht an aeir lasmuigh. Is féidir scagaire mór HEPA (Aer Cáithníneach Ardéifeachtúlachta) a bheith feistithe leis an EQS Mercedes-Benz nua, le hachar thart ar duille A2 (596 mm x 412 mm x 40 mm), rogha atá i láthair sa Rialú Aeir Fuinniúil mír. Cuireann sé seo cosc ar 99.65% de mhicrea-cháithníní, deannach mín agus pailin dul isteach sa chábán.
Mar fhocal scoir, agus é 100% leictreach, beifear ag súil go mbeidh an tost ar bord sepulchral, ach molann Mercedes gur “eispéireas fuaimiúil” é an EQS freisin, leis an rogha fuaim a astú agus é ag tiomáint agus go ndéanann sé oiriúnú. go dtí ár stíl tiomána nó an modh tiomána roghnaithe.
Is rogha é Hyperscreen MBUX. Seo an taobh istigh is féidir leat a fháil san EQS mar chaighdeán.
Nuair a bhíonn an córas fuaime Burmester feistithe, tá dhá “fhuaimdhreach” ar fáil: Tonnta Airgid agus Flux Vivid. Is sainairíonna an chéad cheann gur “fuaim ghlan agus chiallmhar” atá ann, agus an dara ceann “criostalach, sintéiseach, ach te daonna”. Tá tríú rogha níos iontaí ann: Roaring Pulse, ar féidir é a ghníomhachtú trí nuashonrú iargúlta. Spreagtha ag “meaisíní cumhachtacha” is é an ceann is “fuaime agus sínte” é. Gluaisteán leictreach atá cosúil le feithicil le hinneall dócháin? Dealraíonn sé go bhfuil.