Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Cineál Cathartha R, Focus RS… Tá «airtléire trom» an C-deighleog curtha le chéile againn in aon earra amháin.
Is é brionglóid aon lucht leanúna ceithre roth carr spóirt a bheith aige le pedigree, ach don fhear coitianta, is sna leaganacha spicier de mhúnlaí a bhfuil tréithe eolacha acu a thagann an aisling seo chun cinn. Is í an fhírinne, i go leor cásanna, go n-éiríonn leis na “teaghlaigh ar stéaróidigh” seo meaisíní ó chraobhchomórtais eile a fhágáil ina ndiaidh.NÍL LE MÍNIÚ: Nürburgring BARR 100: an ceann is gasta den «Ifreann Glas»
Dá bhrí sin, tá roinnt brandaí ann a úsáideann na samhlacha seo ní amháin chun custaiméirí sa todhchaí a ghabháil le haghaidh na leaganacha níos «sibhialta ', ach freisin chun acmhainneacht iomlán na n-inneall agus na dteicneolaíochtaí a fhorbraítear go hinmheánach a thaispeáint.
Anseo ag Razão Automóvel, tá an tseachtain atá díreach tosaithe gnóthach go leor ó thaobh hatchbacks spóirt: táimid ag tástáil an Ford Focus RS nua agus, ag an am céanna, chuamar go Barcelona chun an Seat Leon Cupra athnuaite a fheiceáil, anois le 300 hp de chumhacht. Ach ní stopann an raon de na hatchbacks spóirt is fearr i láthair na huaire: tá gluaisteáin do gach cách. Ba iad seo ár roghanna:
Audi RS3
Tar éis an Limisín RS3 nua a chur i láthair, nocht an «branda fáinní» a leagan Sportback le déanaí, samhail a úsáideann seirbhísí inneall cúig sorcóir 2.5 TFSI Audi arís. Tá na huimhreacha sáraitheacha: 400 hp de chumhacht, 480 Nm den chasmhóimint uasta agus 4.1 soicind sa sprint ó 0 go 100km / h. Fós gan a bheith cinnte?
BMW M140i
Go díreach ón mBaváir tagann an leagan is spéire den raon 1 Sraith, an BMW M140i, agus an t-aon tiomáint roth chúl den roghnaithe. Ag croílár an “bimmer” seo tá bloc sé-sorcóir inlíne deas luchtaithe le 3.0 lítear toilleadh, atá in ann 340 hp agus 500 Nm a sheachadadh.
Ford Focus RS
Maidir le hatchbacks spóirt, is ainm tagartha é an Focus RS gan amhras. Amhail is nár leor an 350 hp den inneall 2.3 EcoBoost, cuireann Mountune (i ndlúthchomhar le Ford Performance) trealamh cumhachta oifigiúil ar fáil a ardaíonn an Fócas RS go 375 hp agus 510 Nm i mód ró-théimh.
Cineál Cathartha Honda R.
Le “amháin” 310 hp de chumhacht, cruthaíodh gur fíor-ainmhí ciorcad é an Cineál Cathartha R: ní amháin gur éiligh sé an teideal “an carr tiomána roth tosaigh is gasta ar an Nürburgring” (cé gur sháraigh an Golf GTI Clubsport S é) mar bhí sé in ann roinnt ainmneacha stairiúla a mheaitseáil i saol na ngluaisteán: Lamborghini, Ferrari, i measc daoine eile. Is gearr go mbuailfidh an Cineál R Cathartha reatha lena chomharba (thuas) ag Taispeántas Mótar na Ginéive.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Ó 2013, tá an leagan “an hatchback is cumhachtaí ar an phláinéid” bródúil as an leagan spórtúil den Aicme Mercedes-Benz. Inneall turbo ceithre sorcóir, córas tiomána ceithre roth, ceithre mhodh tiomána: sa bhreis air seo, sa chéad ghlúin eile d’fhéadfadh an Mercedes-AMG A 45 4MATIC 400 hp a bhaint amach. Ní féidir linn fanacht…
Peugeot 308 GTi
B’fhéidir nach bhfuil cumhacht a chuid iomaitheoirí aige, ach baineann an Peugeot 308 GTi úsáid as a gcóimheas meáchain / cumhachta chun aird a thabhairt ar an gcomórtas. D’éirigh le Peugeot Sport 270 hp agus 330 Nm a bhaint as inneall beag 1.6 e-THP, é seo i gcúl hatch nach bhfuil ach 1,205 kg ar an scála.
SEAT Leon Cupra
Tosaíonn an Leon Cupra nua an t-inneall 2.0 TSI le 300 hp, rud a chiallaíonn gurb é an tsamhail sraithe is cumhachtaí a tháirg branda na Spáinne riamh. Chomh maith le 10 each-chumhacht breise i gcomparáid lena réamhtheachtaí, dreapann an Leon Cupra ó 350 Nm go 380 Nm den chasmhóimint uasta, ar fáil i raon rev a shíneann idir 1800 rpm agus 5500 rpm. Is é an toradh atá air ná "freagra dearbhaithe cumhachtach cumhachtach throttle beagnach ó dhíomhaoin go gar do sciorradh innill," de réir SEAT.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Tugtar “Rí na Nürburgring” ar an Volkswagen Golf GTI Clubsport S, agus ní timpiste ar bith é. Le hinneall 310 hp, chassis, fionraí agus stiúradh atá inchumraithe go speisialta do shaintréithe an chiorcaid cháiliúil Ghearmánaigh, ní fhéadfadh ach na taifid a bheith sna chéad lapaí ‘domhain’ uainithe ar an Nürburgring.
Volkswagen Golf R.
Más fearr leat samhail rud beag níos ciúine - nó in áit, mura raibh tú ar cheann den 400 ádh a bhí in ann an Golf GTI Clubsport S a cheannach… - is rogha eile den scoth é an Golf R. Chomh maith leis na cáilíochtaí céanna a roinnt leis an gcuid eile den raon Gailf - cáilíocht, compord, spás agus trealamh a thógáil - ní dhéanann an Golf R gan a fhine spóirt: ní gá ach modh Rás a roghnú chun an 300 hp a bhraitheann ag teacht ó 2.0 Inneall TSI - tuilleadh sonraí anseo.