Tar éis roinnt teastaí agus fiú é a fheiceáil inné agus éalú ó íomhánna, rinne an Maserati MC20 tá sé nochtaithe go hoifigiúil anois, ag maíomh gurb é oidhre an íocónach Maserati MC12.
An chéad supercar ag Maserati ón MC12, is é an MC20 an chéad supercar a d’fhorbair an branda Modena ó dhíol an FCA a pháirt i Ferrari in 2016.
San iomlán, thóg sé timpeall 24 mí an carr sár-spóirt a fhorbairt, le Maserati ag rá gurb é bunphrionsabal an MC20 “féiniúlacht stairiúil an bhranda, leis an áilleacht, an fheidhmíocht agus an chompord go léir atá mar chuid dá dhéantús géiniteach”.
Inneall chun na mianta a mheaitseáil
Mura ndéanann an Maserati MC20 díomá ó thaobh aeistéitiúil de, is faoin mboinéid atá an príomh-úrscéal (agus an pointe suime is mó b’fhéidir) atá ag an gcarr nua spóirt Super Iodálach. Táimid ag caint, ar ndóigh, faoi Nettuno, a inneall “nua” atá mar éabhlóid ar an V6 a úsáideann Quadrifoglios Alfa Romeo agus a thugann leis teicneolaíocht ó shaol na Foirmle 1.
Liostáil lenár nuachtlitir
Le toilleadh 3.0 l, cuireann an cúpla-turbo V6 seo 630 hp agus 730 Nm de chasmhóimint, figiúirí a ligeann do níos lú ná 1500 kg an MC20 a thiomáint chuig luas barr os cionn 325 km / h. Maidir leis an 100 km / h, sroicheann siad seo díreach 2.9s agus tógann an 200 km / h 8.8s le sroicheadh.
Ar an láimh eile, tá an tarchur i gceannas ar tharchur uathoibríoch dé-clutch ocht luas a chuireann cumhacht chuig na rothaí cúil i gcás go bhfuil difreálach glasála meicniúil ann (mar rogha, is féidir difreálach leictreonach a bheith ag an Maserati MC20).
Maidir le teicneolaíocht den sórt sin a fuarthas mar oidhreacht ó Fhoirmle 1, is éard atá ann an córas nuálach réamhsheomra dócháin le dhá spréach-phlocóid.
Uimhreacha (eile) an Maserati MC20
Toisc nach inneall amháin é an MC20, lig dúinn roinnt figiúirí agus sonraí breise a thabhairt isteach duit faoin gcarr nua spóirt Super transalpine.
Ag tosú lena thoisí, tomhaiseann an MC20 4,669 méadar ar fhad, 1,965 m ar leithead agus 1,221 m ar airde, agus tá an roth roth 2.7 méadar (buíochas as an iompar).
Le cuma íostach, taobh istigh den MC20 is é ceann de na príomhbhuaicphointí an dá scáileán 10 '', ceann don phainéal ionstraime agus an ceann eile don chóras infotainment.
Agus muid ag caint faoi uimhreacha, tá a fhios agat go dtomhaiseann rothaí 20 ”agus go bhfuil dioscaí coscáin Brembo 380 x 34mm le calipéirí sé loine ag an tosaigh agus calipéirí 350 x 27mm agus ceithre loine ar chúl.
Cad atá amach romhainn?
Chomh maith leis an leagan faoi thiomáint ochtáin le barr bog, éilíonn Maserati gur dearadh an MC20 chun leagan inchomhshóite agus leagan… leictreach a bheith aige! Maidir leis an MC20 faoi thiomáint leictreon, is é an t-aon rud atá ar eolas againn cheana ná nach bhfeicfidh sé ach solas an lae i 2022.
Maidir le teacht an mhargaidh ar an Maserati MC20, in ainneoin go raibh tús na táirgeachta sceidealta do dheireadh 2020, thosaigh branda Modena ag glacadh le horduithe an 9 Meán Fómhair. Maidir leis an bpraghas, cuireann Autocar chun cinn go dtosaíonn sé sa Ríocht Aontaithe ag 187,230 punt (thart ar 206 míle euro).