Déanann sé ciall foirfe. De bharr teorainneacha bunúsacha (go dtí seo) feithiclí leictreacha is gabhdáin idéalach iad le haghaidh tascanna le bealaí uirbeacha réamhshocraithe amháin. Is iad na gnáthaimh seo a éascaíonn níos éasca cothromaíocht agus sonrú a dhéanamh ar na riachtanais fuinnimh chun an tasc seo a chomhlíonadh.
Chonaiceamar roinnt taithí phíolótach, ach anois tá cásanna maidir le feithiclí leictreacha a ghlacadh ar scála mór lena ndáileadh ag teacht chun cinn. Is iad na feithiclí seachadta poist a sheasann amach sa chás nua seo, toisc go bhfuil feithiclí á ndearadh go sainiúil chun na críche seo.
Is é Deutsche Post, oifig poist na Gearmáine, a tháirgeann StreetScooter Work
Le scála suntasach cheana féin, is leis an nGrúpa Deutsche Post DHL an chéad fheithicil dáileacháin a chuirimid in iúl. Tá sé beartaithe ag seirbhís poist na Gearmáine feithiclí leictreacha mar an StreetScooter Work a chur in ionad a chabhlaigh iomláin - 30,000 feithicil.
Tá StreetScooter thart ó 2010 agus bhí na chéad fhréamhshamhlacha le feiceáil in 2011. Chuir sé tús lena ghníomhaíocht mar am tosaithe, agus cheadaigh comhaontú le Deutsche Post dó roinnt fréamhshamhlacha a chomhtháthú ina chabhlach le haghaidh tástála. Caithfidh go ndeachaigh na tástálacha go han-mhaith, mar chríochnaigh seirbhís poist na Gearmáine an chuideachta a cheannach in 2014.
Cuireadh plean i ngníomh ansin chun táirgeadh sraithe an veain bheag leictreach seo a chur chun cinn. Ba é an cuspóir tosaigh cabhlach iomlán Deutsche Post a athsholáthar, ach tá Obair ar fáil cheana féin don mhargadh ginearálta. Agus féach, lig sé do Deutsche Post a bheith ar an táirgeoir feithiclí tráchtála leictreachais is mó san Eoraip faoi láthair.
Tá StreetScooter Work ar fáil i dhá leagan - Obair agus Obair L -, agus tá siad beartaithe go príomha le haghaidh seachadtaí uirbeacha gearr-achair. Éilíonn a uathriail: díreach 80 km. Tá siad teoranta go leictreonach go 85 km / h agus ceadaíonn siad iompar suas le 740 agus 960 kg faoi seach.
Mar sin chaill Volkswagen custaiméir tábhachtach, tháinig an 30,000 feithicil DHL den chuid is mó ó bhranda na Gearmáine.
Leanann an treocht
Leanann StreetScooter lena bpróiseas leathnaithe agus thug sé isteach an Work XL, a forbraíodh i gcomhpháirtíocht le Ford.
Bunaithe ar an Ford Transit, is féidir leis an Work XL teacht le cadhnraí le cumais éagsúla - idir 30 agus 90 kWh - a cheadaíonn uathriail idir 80 agus 200 km. Beidh siad ag freastal ar DHL agus sábhálfaidh gach feithicil, dar leo, suas le 5000 kg d’astaíochtaí CO2 in aghaidh na bliana agus 1900 lítear díosail. Ar ndóigh, tá an acmhainn ualaigh níos fearr ná samhlacha eile, rud a ligeann suas le 200 pacáiste a iompar.
Faoi dheireadh na bliana, seachadfar thart ar 150 aonad, a cheanglóidh leis na 3000 aonad d’Oibre agus Obair L atá i seirbhís cheana féin. Is é an aidhm i rith 2018 ná 2500 aonad Work XL eile a tháirgeadh.
Cloíonn an Post Ríoga le tramanna freisin
Má tá cabhlach de 30,000 feithicil Deutsche Post mór, cad faoi na 49,000 feithicil de chuid an Phoist Ríoga, oifig poist na Breataine?
Murab ionann agus na Gearmánaigh, tá na Breataine, go dtí seo, tar éis conradh bliana a shíniú le Teacht - tógálaí trucailí leictreacha beaga Sasanacha. Níor stad siad ansin agus bhunaigh siad ceann eile i gcomhthreo le Peugeot chun 100 veain leictreach a sholáthar.
Beidh naoi trucail i seirbhís le hacmhainní ualaigh éagsúla. Tá raon 160 km acu agus de réir Denis Sverdlov, POF Teacht, tá a gcostas mar an gcéanna le trucail choibhéiseach díosail. Dúirt Sverdlov roimhe seo go gceadaíonn a dearadh nuálach aonad a chur le chéile ag oibrí aonair i díreach ceithre huaire an chloig.
Agus is é a dhearadh a leagann amach é seachas togra StreetScooter. Níos comhtháite agus níos comhchuí, tá cuma níos sofaisticiúla agus fiú todhchaíoch air. Seasann an t-éadan amach, agus gaoth ollmhór ann, a cheadaíonn infheictheacht níos fearr i gcomparáid le feithiclí eile dá samhail.
Cé go bhfuil siad leictreach, beidh inneall dócháin inmheánaigh ag trucailí Arrival a fheidhmeoidh mar ghineadóir chun na cadhnraí a mhuirearú, má shroicheann siad leibhéal luchtaithe criticiúil. Beidh na leaganacha deiridh de na leoraithe comhoiriúnach le tiomáint uathrialach, ag úsáid réitigh a fhorbraíodh do rásaí Roborace d’fheithiclí uathrialacha. Ní bheidh an cumann seo aisteach nuair a fhoghlaimímid gurb iad úinéirí reatha Arrival na húinéirí céanna a chruthaigh Roborace.
Ligeann an mhonarcha ina ndéanfar é a tháirgeadh, i Lár na Tíre, suas le 50,000 aonad a thógáil in aghaidh na bliana agus beidh sé uathoibrithe go mór.
Agus ár CTT?
Thosaigh an tseirbhís poist náisiúnta ag glacadh feithiclí leictreacha freisin. In 2014 fógraíodh infheistíocht de chúig mhilliún euro i dtreisiú a chabhlaigh, le tiomantas a lorg comhshaoil a laghdú 1000 tonna CO2 agus timpeall 426,000 lítear breoslaí iontaise a shábháil. Is é an toradh ná 257 feithicil le hastaíochtaí nialasacha do 3000 san iomlán (sonraí ó 2016):
- 244 samhlacha dhá roth
- 3 mhúnla trí roth
- 10 n-earraí éadroma
Ag féachaint ar na samplaí a thagann chugainn ó thíortha Eorpacha eile, ní stadfaidh na luachanna sin ansin.