Tar éis dó an EQC agus EQV a chur i láthair cheana féin, nocht Mercedes-Benz ag an Frankfurt Motor Show (céim ina bhfaca muid, beo, samhlacha mar an Land Rover Defender nó Volkswagen ID.3) an Fís EQS , a fhís faoi cad a bheidh i gceist le sailéad só inbhuanaithe na todhchaí.
Sceidealta le teacht i 2021, beidh mar phríomh-mhúnlaí iomaitheoirí ag an Vision EQS mar an Tesla Model S, an Audi e-tron GT agus an Jaguar XJ amach anseo (a bheidh leictreach freisin). Suimiúil go leor, níor cheart go n-imeodh an Aicme S as teacht an bharr leictreach seo den raon.
Aesthetically, leanann an Vision EQS i gcosáin an EQC, ag fágáil an gríl tosaigh taobh thiar de (ina áit tá painéal dubh ina bhfeictear go bhfuil an réalta trí phointe soilsithe ag níos mó ná 188 stiúir). Ar chúl, téann an buaicphointe chuig an stiall soilsithe a thrasnaíonn an chuid sin ar fad agus atá comhdhéanta de 229 réalta stiúir trí phointe.
Maidir leis an taobh istigh den fhréamhshamhail seo, ba é saol na luaimh só a spreag é, agus aibhsigh (mar a bhíothas ag súil leis) an tiomantas láidir teicneolaíochta, láithreacht leagan feabhsaithe den chóras MBUX agus úsáid ábhair athchúrsáilte éagsúla.
Mar a fheiceann tú, is réaltaí stiúir iad gach ceann de na poncanna gorma sin (188 stiúir aonair níos cruinne). Tá na ceannsoilse, ar a dtugtar Solas Digiteach, in ann comharthaí bóthair a theilgean chun rabhadh a thabhairt do choisithe.
Ardán don todhchaí?
Ag bun Vision EQS tá ardán nua a forbraíodh ag úsáid cruach, alúmanam agus snáithín carbóin agus atá deartha le haghaidh samhlacha leictreacha amháin, ar féidir, de réir Mercedes-Benz, a úsáid mar ardán do shraith samhlacha éagsúla (cosúil leis an méid atá ann Rinne Volkswagen le MEB).
Liostáil lenár nuachtlitir
Dhá mhótar leictreach (ceann ar gach acastóir) a thugann an EQS Fís chun beatha a ligeann dó tiomáint uile-roth a bheith aige atá in ann cumhacht a sheoladh chuig gach roth ina n-aonar agus a cumhacht timpeall 350 kW (470 hp) agus chasmhóimint uasta de thart ar 760 Nm.
Ligeann na huimhreacha seo do fhréamhshamhail só Mercedes-Benz 0 go 100 km / h a bhaint amach i níos lú ná 4.5s agus luas barr a bhaint amach os cionn 200 km / h. Is é an dá mhótar leictreach a chumhachtú ceallraí de thart ar 100 kWh de chumas agus a cheadaíonn uathriail suas le 700 km (cheana féin de réir timthriall WLTP).
Maidir le muirearú, is féidir leis an Vision EQS luchtairí a úsáid a bhfuil toilleadh 350 kW acu (ie uas-acmhainn na luchtairí líonra IONITY), agus nuair a athluchtaítear iad ag stáisiún a bhfuil an acmhainn seo aige, tá Vision EQS in ann suas le 80% den acmhainn a athbhunú. ceallraí i níos lú ná 20 nóiméad.
Neamhspleách q.b.
Go dtí seo, níl an Vision EQS in ann tiomáint uathrialach leibhéal 3 a dhéanamh, leibhéal nach gceadaítear go dlíthiúil i go leor margaí, ach, áfach, ní stadfaidh sé ansin, le Mercedes-Benz ag lua gur féidir é a dhéanamh go hiomlán uathrialach sa todhchaí, ie leibhéal 5.
Tá Mercedes-Benz Vision EQS mar chuid den straitéis “Ambition 2039” a bhfuil sé mar aidhm ag branda Stuttgart cabhlach de ghluaisteáin nua atá neodrach ó thaobh CO2 a bhaint amach laistigh de 20 bliain amháin. Chuige sin, geallann Mercedes-Benz, i dteannta le samhlacha leictreacha, ar theicneolaíochtaí mar an chill bhreosla agus fiú i réimse na mbreoslaí sintéiseacha, na “E-bhreoslaí”.
