Ó lár 2021 ar aghaidh, beidh an bus céanna ag gach bus a oibríonn sna 18 bhardas i Limistéar Cathrach Liospóin (AML): a Iarnróid Cathrach.
Rinneadh an fógra inné tar éis do AML tairiscint phoiblí idirnáisiúnta ar fiú 1.2 billiún euro í a sheoladh (an tairiscint is mó a sheol an Phortaingéil riamh i réimse an iompair de bhóthar) d’fhonn seirbhís iompair phoiblí ar bhóithre a fheabhsú sna 18 bhardas atá sa réigiún seo.
De réir na tairisceana, beidh na busanna go léir a scaiptear i mórcheantar Liospóin buí agus oibreoidh siad faoin mbranda Carris Metropolitana, lena n-áirítear iad siúd a bhaineann le hoibreoirí príobháideacha. Roinnfear an cabhlach bus ina cheithre chrann lamháltais: dhá cheann ar an mbruach theas agus dhá cheann ar an mbruach thuaidh (ní féidir le gach oibreoir ach go leor a bhuachan).
An cúl? seirbhís a fheabhsú
De réir Fernando Medina, Méara Liospóin agus Comhairle Chathrach an AML, méadóidh agus feabhsóidh an beart seo an tairiscint, ag méadú poncúlachta, ag laghdú an eatramh idir busanna, ag cruthú naisc nua agus sceidil oíche agus deireadh seachtaine.Fernando Medina. uachtarán ar Chomhairle Cathrach Liospóin agus ar Chomhairle Chathrach an AMLIs é seo an comórtas is mó a sheol an tír riamh ó thaobh seirbhísí bóthair, le busanna ar chaighdeán i bhfad níos fearr, le meán-aois i bhfad níos ísle ná an ceann reatha. Laghdaíonn an meán-aois le linn am an chomórtais (…) Déanfar iad uile a chomhtháthú i mbranda aonair, i líonra aonair, i gcóras faisnéise amháin, a cheanglaíonn an pas aonair.
Dúirt Fernando Medina freisin: “Den chéad uair riamh, dearadh líonra atá deartha ón tús, ina gcuirtear riachtanais daoine agus na cosáin a chaithfidh daoine a chur san áireamh”.
Cé na cuideachtaí atá in ann dul san iomaíocht?
Tiocfaidh an tairiscint idirnáisiúnta a lainseáladh anois in ionad na lamháltas iompair phoiblí atá i bhfeidhm faoi láthair agus níl sí oscailte ach d’oibreoirí príobháideacha, iad siúd a oibríonn cheana féin agus cuideachtaí eile, lena n-áirítear cuideachtaí eachtracha, agus ní bheidh aon oibreoir in ann níos mó ná 50% de na seirbhísí ar conradh a shealbhú .
Liostáil lenár nuachtlitir
Níl na cuideachtaí cathrach a sholáthraíonn seirbhísí iompair laistigh dá bardais, mar atá i Liospóin, Cascais agus Barreiro, san áireamh sa tairiscint. Tá an cinneadh an tairiscint seo a dhéanamh mar gheall ar fhorchur pobail a éilíonn tairiscintí idirnáisiúnta a shealbhú d’oibriú príobháideach iompair de bhóthar poiblí.
Mairfidh na lamháltais nua deich mbliana agus is iad an chéad chéim i dtreo smacht a thabhairt do AML ar iompar poiblí atá ag feidhmiú ina réigiún, lena n-áirítear an Metropolitano agus báid Soflusa agus Transtejo.
Foinsí: Breathnadóir, Jornal Económico, Público.