Ullmhaíonn Opel d’ionsaí, treisithe le hairm throm chun na príomh-thagairtí sa deighleog D a mheaitseáil. Faigh amach na Opel Insignia nua.
Anois tá an ball is nua de theaghlach Opel, an Insignia Country Tourer, in éineacht leis na Insignia athbhreithnithe agus feabhsaithe, sna leaganacha hatchback agus Sport Tourer.
Fós te, úr ón 65ú eagrán den Frankfurt Motor Show cúpla seachtain ó shin, cuireann barr an raoin ó Opel é féin i láthair an domhain le aghaidh ghlan agus lán de theicneolaíochtaí nua, le dearadh níos ionsaithí agus níos tarraingtí, i gcónaí gaolmhar go cruinneas na Gearmáine.
Téann an nuacht i bhfad níos faide ná an t-athrú aghaidh. Maidir le hinnill, beidh innill insteallta díreacha nua, níos cumhachtaí agus níos éifeachtaí ar fáil, lena n-áirítear an turbodiesel 2.0 CDTI nua agus an 1.6 Turbo nua-aimseartha ó theaghlach innill gásailín SIDI, a leathnóidh raon na n-inneall atá ar fáil.
San athbhreithniú seo ar an tsamhail, tháinig an Opel Insignia chun cinn ag leibhéal an chassis, agus é mar aidhm feabhas a chur ar chompord ar bord. Sa chábán, aimsímid painéal ionstraime nua le córas comhtháite um infotainment, a cheadaíonn rochtain ar fheidhmeanna éagsúla fón cliste agus is féidir é a rialú ar bhealach simplí iomasach trí touchpad (scáileán tadhaill), tríd an roth stiúrtha ilfheidhme nó trí na rialuithe de ghlór.
Bhí éabhlóid an chábáin spreagtha ag 3 ábhar: úsáid shimplí iomasach, pearsanú an chórais infotainment.
Ón scáileán baile, déanann an tiománaí rochtain ar gach feidhm mar stáisiúin raidió, ceol nó córas nascleanúna 3D, ar fad trí chúpla eochracha, scáileán tadhaill nó an touchpad nua a úsáid. Tá an touchpad comhtháite go heirgeanamaíochta i lárchonsól agus, cosúil le touchpad Audi, tugann sé deis duit litreacha agus focail a iontráil, mar shampla, chun teideal amhrán a chuardach nó seoladh a iontráil sa chóras nascleanúna.
Tá níos mó ná 600,000 aonad díolta ag an Insignia nua agus geallann sé go leanfaidh sé ag troid i ndeighleog a gheall go n-éireoidh sé níos géire. Moladh an príomh-bhranda Gearmánach eiseamláireach i gcónaí as a chompord agus a iompar dinimiciúil, arna athbhreithniú anois, táthar ag súil go rachaidh sé suas go leibhéal níos airde.
Agus é dírithe ar innill, tá an raon nua powertrains dírithe níos mó ar éifeachtúlacht ná riamh. Is curadh é an 2.0 CDTI nua maidir le tomhaltas breosla, a bhuíochas leis an teicneolaíocht is déanaí, astaíonn an leagan nua 140 hp díreach 99 g / km de CO2 (leagan Sports Tourer: 104 g / km de CO2). Nuair a dhéantar iad a chomhcheangal leis an tarchur láimhe sé luas agus leis an gcóras “Start / Stop”, ní itheann siad ach 3.7 lítear díosail in aghaidh gach 100 km tiomáinte (leagan Sports Tourer: 3.9 l / 100 km), luachanna tagartha. Fós bainistíonn an 2.0 CDTI 370 Nm sainráiteach dénártha a fhorbairt.
Tá an leagan Díosail barr-an-raon feistithe leis an 2.0 CDTI BiTurbo le 195 hp. Tá an t-inneall ardfheidhmíochta seo feistithe le dhá thuirbín a oibríonn i seicheamh, ag cinntiú freagairt bhríomhar i raon leathan réimis.
Beidh áthas ar purists a bheith ar an eolas go bhfuil dhá inneall insteallta díreacha agus díreach ar fáil, an 2.0 Turbo le 250 hp agus 400 Nm de chasmhóimint, agus an 1.6 SIDI Turbo da nua le 170 hp agus 280 Nm de chasmhóimint.
Dhá innill a bhfuil luach acu, de réir Opel, as a bheith réidh agus spártha. Nílimid ach amhrasach faoin gcuid coigiltis. Tá an dá cheann in éineacht le giarbhoscaí láimhe sé luas agus tá córas “Tosaigh / Stop” acu, agus is féidir iad a ordú freisin le giarbhosca uathoibríoch sé luas íseal frithchuimilte. Is é an leagan 2.0 SIDI Turbo an t-aon cheann a mbeidh tiomáint tosaigh nó ceithre roth aige.
Tá an leagan leibhéal iontrála den raon innill peitril feistithe le 1.4 Turbo eacnamaíoch, le tarchur láimhe 6 luas le 140 hp agus 200 Nm (220 Nm le ‘overboost’) ag baint amach meán i dtimthriall measctha de díreach 5, 2 l in aghaidh an 100 km agus ní astaíonn sé ach 123 g / km de CO2 (Sports Tourer: 5.6 l / 100 km agus 131 g / km).
Beidh an leagan OPC ar fáil do na daoine is saibhre ar € 61,250, ina mbeidh Turbo 2.8 lítear V6 le 325 hp agus 435 Nm, a bheidh in ann seoladh ó 0 go 100 km / h i díreach 6 shoicind, ag sroicheadh uasluas 250 km / h h - nó 270 km / h a bhaint amach má roghnaíonn tú an pacáiste OPC “Neamhtheoranta”.
Le praghsanna ag tosú ag € 27,250 don sedan, beidh méadú € 1,300 ar luach an sedan sna leaganacha Sport Tourer. Arís eile, tá an Opel Insignia ina iomaitheoir tromchúiseach le Volkswagen Passat, Ford Mondeo agus Citroen C5.
Téacs: Marco Nunes