AN BMW X5 M50d cosnaíonn tú níos mó ná 150 000 euro sna pictiúir. Ach ní hé an praghas amháin a bhfuil bearta XXL air - praghas atá, in ainneoin a bheith ard, ar aon dul leis an gcomórtas.
Tá an meas céanna ag na huimhreacha eile den BMW X5 M50d (giniúint G50). Tosaímid leis an inneall, "seod an choróin" den leagan seo agus príomh-mhealladh an aonaid thástáilte.
Inneall B57S. A ionadh teicneolaíochta
Mar a fheicfimid níos déanaí, tá Díosail ann do na cuair. Táimid ag caint faoi bhloc 3.0 l de shé sorcóir ag teacht feistithe le ceithre thuirbín; codename: B57S - cad a chiallaíonn na litreacha agus na huimhreacha seo?
Buíochas leis na sonraíochtaí seo, Forbraíonn an BMW X5 M50d 400 hp de chumhacht (ag 4400 rpm) agus 760 Nm den chasmhóimint uasta (idir 2000 agus 3000 rpm).
Cé chomh maith is atá an t-inneall seo? Cuireann sé i gcuimhne dúinn go bhfuil SUV á thiomáint againn a bhfuil meáchan níos mó ná 2.2 t aige.
Tarlaíonn an luasghéarú tipiciúil 0-100 km / h i díreach 5.2s , den chuid is mó mar gheall ar inniúlacht an tarchuir uathoibríoch ocht luas. Is é an luas barr 250 km / h agus is furasta é a bhaint amach.
Conas a bheidh a fhios agam? Bhuel ... ní féidir liom a rá ach go bhfuil a fhios agam. Maidir leis gur Díosal é, ná bíodh imní ort ... tá an nóta sceite suimiúil agus tá torann an innill beagnach do-airithe.
Agus na huimhreacha chomh mór sin, bheifeá ag súil go gcloífeadh an luasghéarú leis an suíochán, ach níl - ar a laghad ar an mbealach a rabhamar ag súil leis. Tá an t-inneall B57S chomh líneach ina sheachadadh cumhachta go bhfaigheann muid an mothú nach bhfuil sé chomh cumhachtach agus a fhógraíonn an bhileog sonraí. Is "ollphéist" docile é.
Níl sa docility seo ach míthuiscint, mar gheall ar an míchúram is lú, nuair a fhéachaimid ar an luasmhéadar, táimid ag timpeallú go leor cheana féin (fiú go leor!) Os cionn na teorann luais dlíthiúla.
Is é an chuid mhaith den chothromóid seo tomhaltas. Is féidir meán timpeall 9 l / 100 km, nó 12 l / 100 km a bhaint amach in úsáid neamhshrianta.
B’fhéidir nach bhfuil sé go hiontach, ach geallaim duit go gcaithfeá níos mó ná 16 l / 100km go héasca i múnla atá comhionann le peitreal ag an luas céanna.
Gan dochar, má roghnaíonn tú an leagan X5 40d, seirbheálfar chomh maith ort. I ngnáthúsáid is ar éigean a thabharfaidh siad faoi deara an difríocht.
BWM X5 M50d. inniúil go dinimiciúil
Sa chaibidil seo bhí mé ag súil le níos mó. Ní féidir leis an BMW X5 M50d an 2200 kg de mheáchan a cheilt in ainneoin cabhair ó rannán Feidhmíochta M.
Fiú amháin sa chumraíocht Sport + is spóirt, bíonn sé deacair ar fhionraí oiriúnaitheacha (aeroibrithe ar an acastóir cúil) déileáil le haistrithe mais.
Teorainneacha nach dtagann chun cinn ach nuair a mhéadóimid an luas níos mó ná an méid a mholtar, ach ina ainneoin sin, bhí oibleagáid ar an BMW X5 rud beag níos fearr a dhéanamh. Nó nár BMW é… le M…
Is é an chuid mhaith ná go raibh mé ag súil le "níos lú" i gcaibidil na sóláis agus gur tugadh "níos mó" dom. In ainneoin an chuma taobh amuigh agus rothaí ollmhóra, tá an BMW X5 M50d an-chompordach.
Déantar dearmad go luath ar an easpa aclaíocht i dtiomáint níos spóirt chomh luath agus a théimid isteach ar stráice mhórbhealaigh. Sna coinníollacha seo, cuireann an BMW X5 M50d cobhsaíocht gan suaitheadh agus compord taise tagarmharcála ar fáil.
Déan SWIPE sa ghailearaí íomhá istigh:
Tá cáilíocht na n-ábhar agus an dearadh intí go hiontach.
Déarfainn gurb iad bóithre agus mórbhealaí náisiúnta gnáthóg nádúrtha an mhúnla seo. Agus seo freisin an áit is fearr a chuireann inneall an X5 M50d in iúl.
Dóibh siúd atá ag lorg “míle bocht” an-tapa, ar chostas íseal, stylish agus compordach, is rogha é an BMW X5 M50d a mheas.
