Le todhchaí meántéarmach fós neamhchinnte (tá ráflaí ann fiú ag dul in éag), go dtí seo tá dul chun cinn mór á dhéanamh ag Smart i dtreo a chéad réabhlóid mhóir ó chuma an fortwo i 1998: leictriú iomlán an raoin.
Cé nach ndíríonn sprioc na leictriú iomlán ach ar 2020, is í an fhírinne é sin inniu tá leaganacha leictreacha den fortwo (mar a bhí sa ghlúin roimhe seo) agus den fhorchur ag cliste. Agus ba é go díreach an leagan leictreach den fortwo a raibh deis againn é a thástáil.
Cosúil ó thaobh aeistéitiúil leis an leagan innill dócháin, an EQ fortwo coinníonn sé an t-aer “cuddly” a aithnítear dó, agus bhí roinnt sonraí Brabus san aonad a chleachtamar (le caoinchead na sraithe eagrán speisialta nightky).
Taobh istigh den Smart EQ fortwo
Le cuma óige air, nochtann an taobh istigh den EQ fortwo cáilíocht mhaith tógála a sheasann amach toisc nach bhfuil fuaim an innill againn chun sinn a bhaint ó fhuaimeanna seadánacha a d’fhéadfadh a bheith ann. Tá na hábhair, mar a bheifeá ag súil leis, deacair den chuid is mó, áfach, déanann úsáid na fabraice i gcuid mhór den phainéal an fhíric seo a cheilt.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Ag labhairt go heirgeanamaíochta, oibríonn gach rud sa Chliste, an t-aon rud aiféala ná an líon teoranta spásanna stórála dúnta. Ní amháin go bhfuil grafaicí inghlactha go leor ag an gcóras infotainment, tá sé éasca agus iomasach a úsáid freisin.
Tá an córas infotainment simplí le húsáid agus le comhlánú, fiú ag tairiscint faisnéise faoi do stíl tiomána.
Mar sin féin, baineann an t-iontas is mó atá ag an EQ fortwo beag lena spás. Iontas mór dóibh siúd nár shuigh riamh taobh istigh de Chliste, an Tá an spás maireachtála a thairgeann an Gearmánach beag inghlactha go leor, ag iompar go compordach, agus gan “giorra anála”, beirt dhuine fásta agus a mbagáiste.
Is cosúil go bhfuil an fortwo EQ níos fairsinge ná na toisí laghdaithe a mholtar.
Ag roth an Fort EQ Cliste fortwo
Le suíomh tiomána compordach agus furasta a fháil (cé go gcuireann na cadhnraí an t-urlár le feiceáil níos airde ná mar a bhí súil againn), uair amháin taobh thiar de roth an EQ fortwo, fuarthas ceann de na buntáistí a bhuíochas dá Toisí beaga: Infheictheacht den scoth.
Lúfar agus éasca le tiomáint, is é an EQ fortwo an compánach idéalach chun dul timpeall an bhaile. De bharr a thoisí beaga is cluiche simplí do leanaí é aon ainliú agus déanann sé aclaíocht fiú tiomáint i dtimpeallacht uirbeach agus muid ag fíodóireacht tríd an trácht.
Liostáil lenár gcainéal Youtube
Ní fadhb í an pháirceáil freisin, ar ndóigh, rud a fhágann go bhfuil sé spraíúil an spás is lú a aimsiú ina n-oireann an EQ fortwo. Nuair a shroicheann muid na cuair, in ainneoin a bheith sábháilte agus seasmhach agus roth stiúrtha díreach (ach gan a bheith an-chumarsáideach), críochnaíonn an roth gearr ag tairiscint iompraíocht phreab.
Tugann sé seo muid chuig an bpointe spéise is mó EQ fortwo: an mótar leictreach. Le 82 hp de chumhacht agus 160 Nm de chasmhóimint (seachadta láithreach), is leor an ceann seo chun an EQ a sheoladh go fortwo agus fiú chun gluaisteáin níos cumhachtaí a fhágáil ina ndiaidh.
Is í an fhadhb atá ann ná go n-imíonn an ceallraí 17.6 kWh a thugann cumhacht di díograis na coise deise agus go bhfeiceann sí an t-ualach (agus dá bharr sin uathriail timpeall 110/125 km fíor) go n-imíonn siad go gasta, agus sa chás sin ní féidir linn é a bhainistiú go maith, an bíonn áthas orm an EQ fortwo a thiomáint timpeall an bhaile go tapa agus bíonn imní air agus é ag lorg lámhaigh.
Bhí roinnt sonraí Brabus san aonad a ndearnadh tástáil air.
An bhfuil an carr ceart domsa?
Lúfar, beag, compordach agus spraoi le tiomáint, is é an Smart fortwo EQ an compánach idéalach dóibh siúd a thaistealaíonn beagnach go heisiach i gcathracha. Ann, mothaíonn cónaitheoir chathair na Gearmáine mar iasc in uisce agus tagann agus téann sé le haghaidh “orduithe”, agus an t-aon fhadhb atá ann ná an neamhspleáchas laghdaithe (an-) atá níos gaire don 110 km iarbhír ná an 160 km a fógraíodh.
De bhreis air seo, cruthaítear go bhfuil an t-am muirir fógraithe sé uair an chloig in asraon “gnáth” chun 80% a athshocrú ró-dóchasach, ag cuidiú le staid an imní a fhaighimid a mhéadú aon uair a bhíonn orainn taisteal níos mó ciliméadar leis an gCliant.
Dá bhrí sin, is é an fortwo EQ an carr idéalach dóibh siúd go léir a dhéanann fíorbheagán ciliméadar in aghaidh an lae, nach miste leo bealach réamhshainithe a leanúint chuig an litir agus siúl (beagnach) i gcónaí le cos éadrom.